Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
United States Marine Corps Aviation es el brazo aeronáutico del United States Marine Corps . Las unidades de aviación del Cuerpo de Infantería de Marina tienen una misión y una operación muy diferentes a las de sus contrapartes terrestres y, por lo tanto, tienen su propia historia, tradiciones, términos y procedimientos. Las unidades de aviación dentro de la Infantería de Marina están asignadas para apoyar a la Fuerza de Tarea Aeroterrestre de la Marina , como elemento de combate de la aviación , proporcionando seis funciones: apoyo de asalto , guerra antiaérea , apoyo aéreo cercano , guerra electrónica , control de aeronaves y misiles , y control aéreo . reconocimiento _ [1]El Cuerpo opera aeronaves tanto de ala giratoria como de ala fija principalmente para brindar transporte y apoyo aéreo cercano a sus fuerzas terrestres. Otros tipos de aeronaves también se utilizan en una variedad de funciones de apoyo y propósitos especiales. Toda la aviación de la Infantería de Marina está bajo la influencia del Subcomandante de Aviación , cuyo trabajo es asesorar al Comandante de la Infantería de Marina en todos los asuntos relacionados con la aviación, especialmente la adquisición de nuevos activos, conversiones de aeronaves actuales, mantenimiento, operación y comando. . [2]
La aviación del Cuerpo de Marines comenzó oficialmente el 22 de mayo de 1912, cuando el primer teniente Alfred Austell Cunningham se presentó en el Campamento de Aviación Naval en Annapolis, Maryland , "para cumplir funciones relacionadas con la aviación". [3] El 20 de agosto de 1912, se convirtió en el primer aviador de la Marina cuando despegó en un Burgess Model H que le dio Burgess Company en Marblehead Harbor , Massachusetts . [4]
A medida que crecía el número de pilotos de la Infantería de Marina, también crecía el deseo de separarse de la Aviación Naval , [5] un objetivo realizado el 6 de enero de 1914, cuando el primer teniente Bernard L. Smith fue enviado a Culebra, Puerto Rico , para establecer la Sección de Infantería de Marina. de la Escuela de Vuelo de la Armada. En 1915, el Comandante de la Infantería de Marina autorizó la creación de una compañía de aviación de Infantería de Marina compuesta por 10 oficiales y 40 soldados. [6] La Marine Aviation Company fue comisionada el 17 de febrero de 1917 como la primera unidad de vuelo oficial de la Marina, en el Navy Yard de Filadelfia . [7]
La primera gran expansión del componente aéreo de la Infantería de Marina se produjo con la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en 1917. La expansión durante la guerra hizo que la Compañía de Aviación se dividiera en la Primera Compañía Aeronáutica, que se desplegó en las Azores para cazar submarinos en enero de 1918 [8] y el First Marine Air Squadron que se desplegó en Francia como la recién renombrada 1st Marine Aviation Force en julio de 1918 [7] y brindó apoyo de bombarderos y cazas al Ala Diurna de la Armada, Grupo de Bombardeo del Norte . [6] Al final de la guerra, varios aviadores marinos habían registrado vuelos aire-airemata, y colectivamente habían arrojado más de catorce toneladas de bombas. [5] Sus números incluían 282 oficiales y 2180 hombres alistados que operaban en 8 escuadrones, [9] siendo el segundo teniente Ralph Talbot el primer aviador del Cuerpo de Marines en ganar la Medalla de Honor , por su acción contra el brazo aéreo Luftstreitkräfte de la Alemania Imperial el 8 Octubre de 1918. En 1919, se formó la 1ra División/Escuadrón 1 a partir de estas unidades y todavía existe hoy como VMA-231 .
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