El Museo de Construcción Naval de los Estados Unidos es un museo privado sin fines de lucro en Quincy, Massachusetts que presenta al USS Salem (CA-139) , un crucero pesado atracado en el antiguo astillero de Fore River, donde se instaló en 1945. El museo se estableció en 1993 , en respuesta a los esfuerzos de los funcionarios locales y voluntarios para revivir el área del astillero después de que las operaciones en Fore River terminaron en 1986. Varias exhibiciones están a bordo de Salem relacionadas con la historia naval y la construcción naval de los Estados Unidos . Antes de ser trasladado a un muelle diferente, el museo contaba con accesorios en el muelle y un campo de golf en miniatura .
Establecido | 7 de enero de 1993 |
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Localización | Quincy, Massachusetts |
Coordenadas | 42 ° 14′39 ″ N 70 ° 58′12 ″ O / 42,244035 ° N 70,969888 ° W |
Tipo | Barco museo |
Acceso al transporte público | Quincy Center (estación MBTA) Rutas de autobús MBTA 220, 221, 222 (horarios) |
Sitio web | Página web oficial |
Historia
En 1986, General Dynamics Corporation cerró sus instalaciones de construcción naval en Weymouth Fore River en Quincy, lo que marcó el final de una historia de 102 años de operaciones de construcción naval a lo largo del río Fore y 85 años en el sitio en Quincy Point . [1] [2] En ese momento se ofrecieron varios planes para el uso del astillero, [3] pero en 1992, a un grupo de voluntarios se les ocurrió una solución parcial: la compra y reubicación de un barco construido en el astillero para ser renace como museo que celebra la historia del patio. Con la ayuda de funcionarios locales, el museo fue establecido en 1993 por una ley del Tribunal General de Massachusetts para "adquirir, renovar y mantener los buques de guerra de los Estados Unidos y el complejo físico adyacente a fin de que [sirva] como una gran atracción para los locales ciudadanos y turistas ". [4] Después de intentos anteriores de obtener el uso del USS Lexington (CV-16) , en 1994 la ciudad y el grupo de voluntarios negociaron con éxito la reubicación de Salem desde Filadelfia con el Comando de Sistemas Marítimos Navales . [5] El 30 de octubre de 1994, Salem regresó a Quincy para ser atracada permanentemente donde fue construida casi cinco décadas antes. [6]
Exposiciones y atracciones
Con una longitud de 219 m (717 pies), Salem ofrece una gran cantidad de espacio para exhibiciones de museos y exploración informal por parte de los visitantes. El puente del almirante y el capitán, la torreta número tres, la segunda cubierta (alojamiento de la tripulación) y la cubierta principal de Salem son características del barco propiamente dichas que están abiertas a los visitantes. También hay exhibiciones individuales dentro del barco, incluido el Cruiser Sailor Museum y una importante colección de modelos de barcos . [7]
También se aborda la historia de grandes cruceros como Salem . Las exhibiciones en honor al USS Newport News (CA-148) , el último de los cruceros de la clase Des Moines , y al USS Saint Paul (CA-73) , un crucero de la clase Baltimore también construido en Fore River, están a bordo. Una parte del museo está dedicada a una exhibición de la historia de los Navy SEAL . [8] Los investigadores pueden solicitar acceso a amplios archivos militares y una colección de armamento y recuerdos navales. [7]
Fuera del ámbito de la historia militar, el museo aprovecha la historia de la ciudad que dio nombre al barco, Salem, Massachusetts , famosa por los juicios de brujas de finales del siglo XVII, ofreciendo recorridos temáticos de vacaciones y pernoctaciones durante Halloween . Las pernoctaciones también están disponibles durante todo el año para aquellos interesados en la vida a bordo de un barco de la Armada. [9] Junto al barco había un campo de golf en miniatura de dieciocho hoyos. Operado por el museo, "Kilroy's Mini Golf" recibió su nombre en honor a James J. Kilroy, un trabajador del astillero que a menudo se cita como el origen del famoso graffiti " Kilroy estuvo aquí ".
Ver también
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Referencias
- ^ Langner, Paul (18 de mayo de 1986), "La muerte del astillero de señales de bautizo del barco", The Boston Globe , págs. Sección de metro, p. 29
- ^ Rines, Lawrence S .; Sarcone, Anthony F. "Una historia de la construcción naval en Fore River" . Biblioteca Pública Thomas Crane . Consultado el 3 de septiembre de 2008 .
- ^ Radin, Charles A. (30 de diciembre de 1986), "Junta de agua que busca parte de Quincy Yard", The Boston Globe , págs. Sección Metro, pág. 1
- ^ Archivos de la Biblioteca Estatal de Massachusetts , 1993. [ enlace muerto ]
- ^ Reid, Alexander (17 de julio de 1994), "Buque de guerra excedente programado para llegar a la ciudad en agosto", The Boston Globe , págs. South Weekly Section, pág. 1
- ^ "Rescatado de naftalina naval, USS Salem está regresando a casa", The Boston Globe , págs. Sección Metro, pág. 17, 29 de octubre de 1994
- ^ a b "USS Salem: la atracción turística más reciente", The Quincy Sun , págs. Suplemento histórico de Quincy, pág. 35A, 30 de junio de 2005
- ^ "Habitaciones conmemorativas del USS Salem CA-139" . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2008 . Consultado el 1 de septiembre de 2008 .
- ^ "USS Salem CA-139 aventura durante la noche" .