Los submarinos de la clase Cachalot eran un par de submarinos de tamaño mediano de la Armada de los Estados Unidos construidos bajo los límites de tonelaje del Tratado Naval de Londres de 1930. Originalmente se llamaban V-8 y V-9 , por lo que se conocían como " V -barcos "a pesar de que no estaban relacionados con los otros siete submarinos ( V-1 a V-7 ) construidos entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Se realizó un estudio extenso para determinar el tamaño óptimo del submarino bajo las restricciones del tratado, teniendo en cuenta la fuerza total, la resistencia y el porcentaje de la fuerza que podría mantenerse en la estación lejos de una base, como en un escenario de guerra en el Pacífico. [7] Joseph W. Paige [5] de la Oficina de Construcción y Reparación de la Marina (BuC & R) desarrolló el diseño básico, pero el constructor, Electric Boat , fue responsable de la disposición detallada; esto fue bastante audaz, ya que EB no había construido ningún submarino nuevo desde que terminó cuatro barcos obsoletos para Perú. Todos los barcos en V anteriores se construyeron en astilleros navales. Cuttlefish fue el primer submarino construido en las instalaciones de EB enGroton, Connecticut ; La construcción de diseños anteriores de Electric Boat se había subcontratado a otros astilleros, en particular a Fore River Shipbuilding de Quincy, Massachusetts . [5] [8]
USS Cachalot (SS-170) el barco líder de la clase | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Cachalot |
Constructores: | |
Operadores: | Marina de Estados Unidos |
Precedido por: | USS Dolphin (SS-169) |
Sucesor: | Clase de marsopa |
Construido: | 1931-1934 |
En comisión: | 1933-1945 |
Terminado: | 2 |
Retirado: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino |
Desplazamiento: |
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Largo: | 260 pies (79 m) línea de flotación, 274 pies (84 m) en total |
Haz: | 24 pies 1 pulg (7,34 m) |
Sequía: | 13 pies 10 pulg (4,22 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | |
Resistencia: | 10 horas a 5 nudos (9,3 km / h) sumergido |
Profundidad de prueba: | 250 pies (76 m) |
Complemento: | 6 oficiales, 39 hombres (tiempo de paz); 7 oficiales, 48 hombres (guerra) [5] |
Armamento: |
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Diseño
Aunque externamente se parecían mucho a los posteriores "submarinos de flota", internamente los Cachalot eran bastante diferentes. Debido a la presión de los oficiales Submarino Conferencia, [5] que muestran los dobles cascos completos adaptados de la Kaiserliche Marine 's U-135 , [5] de accionamiento directo diesel-eléctricos sistemas de propulsión, el lío del un equipo separado (gracias reintegrados a reordenamiento de EB del diseño interno; Portsmouth seguiría poco después), [5] y un espacio considerable alrededor de la torre de mando dentro del gran puente Fairwater (que fue drásticamente cortado en la Segunda Guerra Mundial cuando se reubicó el cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) delante del puente). Se seleccionó el cañón de 3 pulgadas porque se consideró en ese momento que un cañón más grande alentaría a los capitanes de submarinos a luchar en la superficie contra barcos antisubmarinos superiores; este siguió siendo el cañón de cubierta estándar de los submarinos hasta principios de la Segunda Guerra Mundial , cuando la experiencia bélica mostró que se necesitaba un cañón más grande. EB se basó en la soldadura eléctrica para el casco, mientras que Portsmouth se aferró al remachado; [5] durante la guerra, los barcos remachados derramarían fuel oil. [9] [8]
Las especificaciones del motor como-construidos fueron dos Bueng -construido, MAN -diseñados M9Vu 40/46 de nueve cilindros [1] de dos ciclos de accionamiento directo principales motores diesel , 1.535 hp (1.145 kW) cada uno, con uno Bueng MAN [1] dos -ciclo de motor diesel auxiliar, [1] accionando un generador eléctrico de 330 kW (440 hp) . [2] El motor auxiliar era para cargar baterías o para aumentar la velocidad de superficie a través de un sistema diesel-eléctrico que proporciona energía a los motores eléctricos principales .
Debido al diseño completo de doble casco, los tanques externos demostraron ser demasiado estrechos para facilitar el mantenimiento, [10] y los motores diesel MAN eran un dolor de cabeza constante, exigiendo un nuevo motor [10] con motores General Motors - Winton de cuatro tiempos 16-258 en 1936-38. [11] [8] Por otro lado, la clase hizo una contribución importante a la habitabilidad, cuando Cuttlefish fue el primer submarino equipado con aire acondicionado , [10] y a la efectividad, al ser equipado por primera vez con el Mark I Torpedo Data Computer (TDC ). [12]
A pesar del proceso de cálculo, la reducción de tamaño había ido demasiado lejos con los Cachalot , limitando su resistencia a la patrulla. [5] La siguiente clase de marsopas fue aproximadamente 300 toneladas más grande, y cada clase sucesiva fue incrementalmente más grande que sus predecesoras a través de los submarinos clase Gato de 1941. Después de tres patrullas de la guerra del Pacífico cada una, los Cachalot fueron relegados a tareas de entrenamiento en septiembre de 1942. , a medida que se dispuso de numerosos barcos clase Gato . [10]
Barcos en clase
Nombre | Casco no. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Cachalote | SS-170 | Patio de la Marina de Portsmouth | 21 de octubre de 1931 | 19 de octubre de 1933 | 1 de diciembre de 1933 | 17 de octubre de 1945 | Desguazado 1947 |
Calamar | SS-171 | Compañía de barcos eléctricos | 7 de octubre de 1931 | 21 de noviembre de 1933 | 8 de junio de 1934 | 24 de octubre de 1945 | Desguazado 1947 |
Ver también
- Lista de clases de submarinos de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de clases de barcos de la Segunda Guerra Mundial
Notas
- ↑ a b c d e Alden, p.210.
- ↑ a b Friedman, pág. 310
- ^ Alden, p.211.
- ^ Alden, John D., Comandante, USN (retirado). The Fleet Submarine en la Marina de los EE. UU. (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), p.211.
- ↑ a b c d e f g h i j Alden, p. 38.
- ^ Leton, HT American Submarines (Doubleday, 1973), p. 37.
- ^ Friedman, págs. 189-193
- ↑ a b c Friedman, pág. 193
- ^ Blair, Clay, Jr. Victoria silenciosa (Lippincott, 1975).
- ↑ a b c d Alden, p.39.
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (Londres: Phoebus, 1978), Volumen 5, p.509, " Cachalot ".
- ^ Alden, p. 39. Esto reemplazó a los antiguos "banjo" e "Is / Was" utilizados en S-boats , como se describe en Run Silent, Run Deep de Ned Beach.
Referencias
- Schlesman, Bruce y Roberts, Stephen S., "Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Major Combatants" (Greenwood Press, 1991), ISBN 0-313-26202-0
- Lenton, HT American Submarines (Armadas de la Segunda Guerra Mundial) (Doubleday, 1973), ISBN 0-38504-761-4
- Silverstone, Paul H., buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two (Naval Institute Press, 1985), ISBN 0-87021-459-4
- Whitman, Edward C. "La Clase V abigarrada de la Marina: ¿De uno, muchos?" Guerra submarina , otoño de 2003, número 20
- https://web.archive.org/web/20140322093118/http://www.fleetsubmarine.com/sublist.html
- Gardiner, Robert, Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 .
- Friedman, Norman "Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño", Naval Institute Press, Annapolis: 1995, ISBN 1-55750-263-3 .
- Página de submarinos de la flota de Navsource.org
- Página de Pigboats.com V-boats
- DiGiulian, Tony Navweaps.com más tarde pistola calibre 3 "/ 50
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .