METRORail University Line
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  Línea Universitaria
Visión general
EstadoPlaneado [1]
LugarHouston, Texas
TerminiEstación Hillcroft Transit Center (oeste) Estación
Eastwood Transit Center (este) [2]
Estaciones19 [2]
Servicio
EscribeTren Ligero
SistemaCarril del metro
Operador (es)METRO
Historia
AbrióTBD
Técnico
Longitud de la línea11,3 millas (18 km) [3]
Ancho de vía4 pies  8 + 1 / 2  en ( 1435 mm )

La Universidad / Línea Azul (según Go METRORail) [3] es una ruta de tren ligero METRORail planificada de 11,3 millas (18,2 km) [2] que será diseñada, construida y operada por METRO en Houston, Texas .

Historia

Oposición

Los propietarios de Afton Oaks se opusieron a los planes de que University Line pasara por la subdivisión

Los propietarios de la subdivisión de Afton Oaks para personas de altos ingresos se opusieron a una expansión propuesta de University Line a través del vecindario. Finalmente METRO revisó los planos para que la línea no atraviese el barrio. [4] [5]

El 31 de agosto de 2010 se emitió una opinión sobre una apelación presentada por Daphne Scarbrough, propietaria de un negocio en Richmond Avenue, sobre una demanda que presentó el 23 de mayo de 2007, con respecto a la jurisdicción de METRO y su decisión de alinear el ferrocarril en el centro de Richmond. . La apelación anuló todas las cuestiones planteadas por Scarbrough, excepto una (que modificó), y confirmó la decisión original de otorgar a METRO jurisdicción sobre Richmond para establecer las vías. [6] [ verificación fallida ]

Problemas de alineación

En una página de preguntas y respuestas del Houston Chronicle de 2007 sobre la línea universitaria propuesta, Daphne Scarbrough y Christof Spieler preguntaron por qué METRO no incluía una estación para atender a Gulfton , una comunidad de complejos de apartamentos. METRO respondió, diciendo que la agencia originalmente imaginó "más un servicio expreso" en esa área. Sin embargo, la agencia declaró que examinaría la idea de incluir una estación Gulfton en el alcance del proyecto. [7]

Aplazamiento

En 2010, la alcaldesa de Houston, Annise Parker, retrasó la construcción de University Line en un esfuerzo por encontrar una fuente de financiación adecuada. [8] [9]

Sin embargo, la línea ha recibido algo de esperanza: METRO ha informado a los medios de comunicación locales que ha recibido un Registro de Decisión federal, la aprobación final necesaria para diseñar y / o construir la línea. [1] [10] Se informa en el Houston Chronicle que METRO anticipa $ 700 millones en fondos federales para esta línea. [10] Si bien Go METRORail no menciona esto, METRO Solutions ha publicado un archivo .pdf de la carta de la FTA con todo el permiso y una inclusión de instrucciones para no seguir comprando ningún vehículo de tren ligero para esta línea (o para cualquier otro para el caso) hasta que concluya la investigación sobre la controversia sobre "Buy America". [11]

En mayo de 2016, se revocó la elegibilidad de financiamiento federal del proyecto después de una década de inactividad. [12]

Ruta

La ruta comienza en el oeste en el Hillcroft Transit Center viajando hacia el este en el derecho de paso de Westpark que pertenece a METRO. Se puede agregar una parada en el vecindario de Gulfton (que contiene varios complejos de apartamentos que albergan principalmente a poblaciones de inmigrantes e hispanos de clase trabajadora). Continuando hacia el este, llegará a la ubicación de transferencia con Uptown / Gold Line en Bellaire / South Rice. Si se mueve hacia el este, pasará las paradas en Newcastle y Weslayan antes de cruzar la US 59 hasta la estación Cummins. Pasando a Richmond Avenue, la University Line hará paradas en Greenway Plaza, Kirby Drive, Shepherd Drive, Dunlavy Street y Montrose Boulevard. Traslados a la Línea Rojaocurrirá en Wheeler Station. Viajando en dirección este por Wheeler, se acercará a la estación Almeda y luego continuará pasando por debajo de la SH 288 . Poco después, la línea viajará hacia el norte por Hutchins y hará una parada allí. Después de girar en Cleburne, Dowling y luego en Alabama, la University Line se detendrá en Texas Southern University y en Tierwester Street. Después de acercarse a Scott Street y girar hacia el norte en la Universidad de Houston , la línea compartirá pistas con la Línea Púrpura por una corta distancia antes de girar hacia Elgin, la estación de transferencia a la Línea Púrpura, y luego hacia Cullen a través de la Universidad de Houston y la nueva terminal, según lo determinado por Go METRORail en septiembre de 2010, el Eastwood Transit Center.[2] El nombre de la línea se refiere al hecho de que se planea que la línea pase por todas las principales universidades de Houston (Rice, University of St. Thomas, University of Houston y Texas Southern). [2]

Estaciones

La siguiente es una lista de estaciones propuestas para la University Line, enumeradas en orden de oeste a este: [13]

Universidad / Línea Azul
Estación Hillcroft Transit Center
Estación de Gulfton
Bellaire / South Rice Station *
Estación de Newcastle
Estación Weslayan
Estación Cummins
Estación Edloe
Estación de Kirby
Shepherd Station
Estación de Menil
Estación de Montrose
Estación Wheeler **
Estación de Almeda
Estación Hutchins
Estación TSU
Estación Tierwester
Estación del distrito de atletismo TSU / UH ***
Estación Elgin ***
Estación Cullen
Centro de tránsito de Eastwood

* Nota: Estación compartida con Uptown / Gold Line para proporcionar transferencias entre las dos líneas

** Nota: Estación compartida con Red Line para proporcionar transferencias entre las dos líneas

*** Nota: Estación compartida con Southeast / Purple Line para proporcionar transferencias entre las dos líneas

Expansión

Una posible expansión futura continuaría hacia el oeste desde Hillcroft Transit Center a lo largo del derecho de paso que METRO posee justo al sur de Westpark Tollway , que presumiblemente serviría a los distritos de Sharpstown , Westchase y Alief . [14] La otra expansión que se está considerando continuaría más allá de Elgin hasta el Eastwood Transit Center. [15]

Referencias

  1. ^ a b ZORRO. "FOX 26 Houston News, noticias de última hora, clima, tráfico, deportes | KRIV" . Myfoxhouston.com . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  2. ^ a b c d e "GoMETRORail.org" . GoMETRORail.org. Archivado desde el original el 26 de julio de 2011 . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  3. ^ a b "Página de inicio de University Line / Blue Line" . Gometrorail.org . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  4. ^ Grant, Alexis y Matt Stiles. " EL METRO EVITA OBSTÁCULOS, PERO LA LUCHA FERROVIARIA NO TERMINÓ / Afton Oaks puede salvarse, pero otros enemigos permanecen a lo largo de Richmond ". Houston Chronicle . Viernes 22 de diciembre de 2006. A1. Consultado el 29 de julio de 2009.
  5. ^ Sallee, Rad. "¿ Richmond o Westpark? Ambas partes aceleran / Los enemigos en la lucha ferroviaria intensifican los esfuerzos mientras Culbertson y Metro se preparan para revelar preferencias ". Houston Chronicle . Martes 1 de agosto de 2006. B1 MetFront. Consultado el 29 de julio de 2009.
  6. ^ En interés de DS, AG y MM, hijos menores. (31 de agosto de 2010). "En interés de DS" Leagle.com . Consultado el 19 de marzo de 2016 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  7. ^ Sallee, Rad. " Preguntas y respuestas: PLAN FERROVIARIO LIGERO / Ahora, se abordan algunas inquietudes ". Houston Chronicle . Consultado el 3 de septiembre de 2007
  8. ^ "Rick Casey: Metro no puede dejar que el ferrocarril ponga en peligro sus autobuses - Houston Chronicle" . Chron.com. 2010-03-11 . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  9. ↑ Shay, Miya (11 de marzo de 2010). "La alcaldesa de Houston, Annise Parker, quiere frenar las líneas ferroviarias de la Universidad y Uptown | abc13.com" . Abclocal.go.com . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  10. ^ a b Allan Turner; Houston Chronicle (30 de julio de 2010). "Los federales dan autorización ambiental a la línea ferroviaria de la Universidad - Houston Chronicle" . Chron.com . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  11. ^ "Sistema de tránsito de tren ligero de corredor universitario" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2011 . Consultado el 5 de agosto de 2010 .
  12. ^ Begley, Dug (24 de mayo de 2016). "Fondos federales para la construcción de la línea de tren ligero a lo largo de Richmond Avenue" . Houston Chronicle . Consultado el 10 de julio de 2016 .
  13. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2010 . Consultado el 2 de abril de 2009 . CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  14. ^ "Metro Light Rail (Houston, Sugar Land, Galveston: 2015, universidad, impuestos) - Texas (TX) - City-Data Forum" . City-data.com. 2010-05-31 . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  15. ^ "Mapa del corredor de la Universidad" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de junio de 2010 . Consultado el 30 de junio de 2010 .

enlaces externos

  • Sitio web oficial de METRO
  • Mapa archivado de la línea
  • Proyecto de planificación actual de METRO
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