Carretera de circunvalación interior de Sheffield
Sheffield Inner Ring Road es una autovía que rodea el centro de Sheffield , South Yorkshire , Inglaterra . Marcado como el A61 en todos los sentidos, se construyó a partir de la década de 1960. La carretera de circunvalación se conecta con Sheffield Parkway , que a su vez se conecta con la autopista M1 . Muchas de las principales oficinas y apartamentos de lujo actuales y en construcción de Sheffield se encuentran en la carretera de circunvalación.
Se forma principalmente de la A61 norte-sur , procedente de Chesterfield como Unstone-Dronfield Bypass , Chesterfield Road South, Meadowhead, Chesterfield Road , London Road y Queens Road, uniéndose a la carretera de circunvalación en Suffolk Road. La A57 (como The Parkway ) se acerca a Sheffield desde el este ( M1 jct 33) y llega a Park Square Roundabout, el comienzo de la carretera de circunvalación. Viajando en el sentido de las agujas del reloj, la carretera de circunvalación consta de Sheaf Street, Sheaf Square, Suffolk Road (en sentido contrario a las agujas del reloj) y Shoreham Street (en el sentido de las agujas del reloj), St Mary's Road, St Mary's Gate, Hannover Way, Upper Hannover Street, Netherthorpe Road y Hoyle Street, terminando en Shalesmoor, donde la A61 gira hacia el noroeste de los suburbios del norte de Sheffield y en Barnsley . La parte sur de la carretera de circunvalación interior sigue la mayor parte del curso de la B6070 antes de que se construyeran los tramos de autovía . La B6070 ahora solo se aplica a Granville Road y Rutland Road en ambos extremos de la parte sur de la carretera de circunvalación.
El Sheffield Norte Relief Road es el esquema de cerrar un agujero en la carretera de circunvalación interior. El trabajo comenzó a funcionar en 1999, con la fase 1 terminada en 2000 como Cutlers Gate y posteriormente fue renombrada a fines de 2008 como Derek Dooley Way, [1] en honor al difunto Sheffielder que jugó al fútbol para Sheffield Wednesday antes de romperse la pierna y continuar realizar una serie de roles de trastienda en toda la ciudad en Sheffield United . La sección con nombre de Derek Dooley Way va desde Parkway hasta Wicker. En 2005, el trabajo comenzó en el resto, cerrando la brecha desde allí hasta Shalesmoor y terminó a fines de 2007. Esta sección va desde Shalesmoor, baja por Moorfields, girando hacia el norte en el cruce con Gibraltar Street a través de una carretera de nueva construcción, que se encuentra con Corporation Street. Luego cruza un nuevo puente antes de dirigirse al Mimbre a través de lo que eran fábricas en desuso. Allí, en la salida 9, Bridgehouses, la carretera se bifurca, con una parte que enlaza con la sección Cutlers Gate como se describe para unirse a la Parkway, donde los automovilistas pueden girar a la derecha para continuar por la carretera de circunvalación hasta Park Square y la parte se dirige por debajo del viaducto y los enlaces. a Spital Hill , Savile Street y Burngreave Road para conexiones a Attercliffe , Carbrook y el noreste de Sheffield enMeadowhall Center / Tinsley . Nursery Street, Wicker y Exchange Place se degradaron como parte del proyecto.
