US Route 50 ( US-50 ) en Utah cruza el centro del estado. La carretera no sirve a los principales centros de población de Utah, y la ciudad más grande a lo largo de su ruta es Delta . La mayor parte de la ruta pasa por áreas desoladas y remotas. A través de la mitad este del estado, la ruta coincide con la Interestatal 70 (I-70). La US-50 entra y sale de Utah al mismo tiempo que la US-6 , sin embargo, las dos rutas están separadas por el centro del estado.
Han existido tres rutas completamente diferentes de la US-50 entre Green River y Ely, Nevada . La ruta entre estas ciudades se ha acortado progresivamente a medida que se han pavimentado nuevas carreteras a través de esta región en gran parte deshabitada de ambos estados. Las rutas anteriores fueron el resultado de una disputa entre Utah y Nevada sobre qué senderos para automóviles se pavimentarían y convertirían en autopistas estadounidenses .
La carretera ingresa a Utah desde Nevada en una parte desolada del Desierto de la Gran Cuenca . Al igual que muchas partes de la ruta en Nevada , no hay servicios desde este punto hasta Delta , un tramo de carretera de aproximadamente 100 millas (160 km). [2] Al pasar por la Gran Cuenca, la carretera cruza dos cadenas montañosas, Confusion Range a través de King's Canyon y House Range a través de Skull Rock Pass, antes de llegar a la orilla del lago Sevier , un lago intermitente alimentado por la nieve derretida de muchas montañas. se extiende en la mitad oriental de la Gran Cuenca. Desde la US-50, el agua solo suele ser visible en los meses de primavera. La carretera sigue el lago Sevier hasta Delta . [2]
El paisaje cambia drásticamente cuando la US-50 se acerca a Delta, donde se separan las rutas 6 y 50 de los EE. UU. A medida que la carretera se acerca a Delta, un pasaje recto a través del desierto cambia a zigzags a través de áreas agrícolas. La carretera continúa zigzagueando a través de fincas hasta llegar a un terreno más montañoso en Holden . En Holden, la carretera se fusiona con la Interestatal 15 para cruzar Pavant Range en Scipio Summit. La US-50 luego se separa de esta autopista para encontrarse con la Interestatal 70 en Salina . Las dos carreteras corren simultáneamente desde este punto hacia el este hasta Colorado.. Una vez más, hay un tramo de carretera de 180 km (110 millas) de largo sin servicios desde Salina hasta Green River . [2]
Mientras está en ruta conjunta con la I-70, la US-50 cruza Wasatch Plateau y pasa por San Rafael Swell . La construcción de la I-70 a través del oleaje se destaca como una de las maravillas de la ingeniería del Sistema de Carreteras Interestatales . [3] Una hazaña específica, la excavación a través de una porción llamada Spotted Wolf Canyon, requirió excavar 3,500,000 yardas cúbicas (2,700,000 m 3 ) de roca para tener un lecho para solo 8 millas (13 km) de carretera. Los trabajadores de la construcción notaron que antes de la construcción de la autopista, un hombre podía pararse en este cañón y tocar ambos lados de la pared del cañón. [4]
La US-6 se reincorpora a la US-50 cerca de Green River . Las tres rutas son simultáneas y siguen el borde sur de Book Cliffs hasta Grand Junction, Colorado . Una vez más, los servicios no están presentes desde Thompson Springs hasta Fruita, Colorado , un tramo de aproximadamente 60 millas (97 km). [2] Esta porción de la US-50 es parte de la Autopista Prehistórica Dinosaur Diamond , una Ruta Panorámica Nacional . El nombre del camino deriva de la gran cantidad de zonas a lo largo del recorrido con restos visibles de dinosaurios. [5]