Utilimaster es una subsidiaria de The Shyft Group que fabrica camiones multiparada . Fue fundada en 1973 en Wakarusa, Indiana . Anteriormente propiedad de Holiday Rambler y luego de Harley-Davidson , fue comprada por la alta dirección junto con un grupo de inversión liderado por Kirkland Messina por $ 65 millones en 1996. Actualmente tiene certificación ISO 9001 y QS-9000.
Fundado | 1973 |
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Sede | , nosotros |
Productos | Camiones multiparada |
Padre | El grupo Shyft |
Sitio web | utilimaster |
El 19 de noviembre de 2009, Spartan Motors (ahora llamado The Shyft Group) adquirió Utilimaster por $ 45 millones en una transacción en efectivo. [1] La división Road Rescue fue vendida a Allied Specialty Vehicles en 2010 por Spartan. [2]
Utilimaster compró Union City Body Company, un competidor de Union City, Indiana , por una cantidad no revelada el 16 de noviembre de 2005. Union City Body había comprado el negocio de chasis y camiones comerciales de General Motors en 1998. [3]
Productos
En las décadas de 1980 y 1990, la empresa fabricó el aerodinámico Aeromate en un chasis interno de tracción delantera. El modelo original se introdujo en agosto de 1988 y utilizaba el motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros de Chrysler conocido por el K-car . [4] Los modelos posteriores utilizaron la versión turboalimentada del motor de cuatro litros de Chrysler de cuatro o su motor V6 de 3.3 litros , y el V6 se introdujo para el año modelo 1991. [5] Con una GVWR de 5.500 libras (2.495 kg) , la carga útil del vehículo era de 2.050 libras (930 kg) con cualquiera de los dos motores instalados. [5]
A mediados de 1990, para el año modelo 1991, Utilimaster presentó el Aeromaster Z2000 más grande . También sentada sobre un chasis patentado de tracción delantera, esta camioneta aerodinámica sin cita estaba disponible en GVWR de 10,000 a 12,500 lb (4,540 a 5,670 kg) y se ofrecía con motores Ford de gasolina V8 o diesel de cuatro cilindros 4BT de Cummins . [6]
En 2011, Isuzu y Utilimaster anunciaron planes para que Utilimaster ensamblara el Isuzu Reach en su planta de Wakarusa, Indiana . Es una furgoneta comercial con una aerodinámica mucho mejor y un motor de menor consumo de combustible que otras furgonetas de su clase, lo que ofrece una eficiencia de combustible notablemente mejor. [7] El 14 de febrero de 2012, Utilimaster anunció que se trasladaría de Wakarusa, Indiana, a la cercana Bristol, Indiana .
En 2012, Utilimaster y Smith desarrollaron conjuntamente un diseño integrado de furgoneta sin cita. Utilizando la plataforma de chasis Newton de Smith. El Newton Step Van estaba disponible en configuraciones de 14.000 a 26.000 libras. GVW y de 650 a 1,200 pies cúbicos y proporcionó un alcance de aproximadamente 100 millas con una sola carga.
En 2015, Utilimaster presentó la primera camioneta de carga sin cita llamada Velocity. Cuando se presentó, la Velocity fue la camioneta sin cita con el menor consumo de combustible. La camioneta fue desarrollada sobre el chasis Ford Transit, disponible en configuraciones de gasolina, diesel o GNC / GLP.
En 2020, en el Work Truck Show de la NTEA, Utilimaster anunció la Velocity M3, una camioneta de carga sin cita construida sobre el chasis Mercedes Sprinter. [8]
En 2020, Utilimaster anunció Velocity F2, de menos de 10,000 libras. Furgoneta de carga sin cita GVWR construida sobre el chasis Ford Transit. La Velocity F2 combina la comodidad, la agilidad y la eficiencia de combustible de una camioneta de carga, con una capacidad de carga similar a una camioneta de reparto tradicional. [9]
Referencias
- ^ "Spartan Motors anuncia acuerdo para adquirir Utilimaster Corporation" . PR Newswire . PR Newswire Association LLC. 2009-11-19. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012.
- ^ "Allied Specialty Vehicles, Inc. anuncia la adquisición de Road Rescue" . Rescate en carretera. 2010-09-20. Archivado desde el original el 25 de julio de 2013.
- ^ "GM para vender negocio de chasis" . Archivo de noticias AP . La Prensa Asociada. 1998-09-04.
- ^ "Especificaciones de camiones ligeros (suplemento)". Propietario de la flota . Vol. 83 no. 12. Publicaciones comerciales de FM. Diciembre de 1988. p. LT3.
- ^ a b Siegel, Stewart (julio de 1990). "Los nuevos modelos de 1991: camiones ligeros". Propietario de la flota . Vol. 85 no. 7. Publicaciones comerciales de FM. pag. 62.
- ^ Mele, Jim (julio de 1990). "Los nuevos modelos de 1991: camiones de gama media". Propietario de la flota . Vol. 85 no. 7. Publicaciones comerciales de FM. pag. 76.
- ^ "Instalación de Indiana para producir vehículos comerciales Isuzu" . Dentro de Indiana Business . 2011-03-09. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2015.
- ^ "Utilimaster presenta la nueva furgoneta de carga sin cita de Velocity M3 en el Work Truck Show 2020" . Utilimaster . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
- ^ "Utilimaster está listo para la carretera con Velocity F2, Class 2 Walk-In Van" . Utilimaster . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial