La inteligencia militar sobre las armas V-1 y V-2 [3] desarrolladas por los alemanes para atacar el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial fue importante para contrarrestarlas. : 437 La inteligencia provino de varias fuentes y las agencias de inteligencia angloamericanas la utilizaron para evaluar la amenaza de las armas V alemanas .
Inteligencia V-1 y V-2 | |||||
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Parte de la tecnología y la guerra de la Segunda Guerra Mundial | |||||
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Beligerantes | |||||
Cifras clave de Reino Unido Estados Unidos :
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Fuerza | |||||
Escuadrones de relaciones públicas (5 del Reino Unido, 5 de EE. UU. Y 4 de CA) [2] agentes e informantes | V-1: 16 baterías de 220 hombres |
Las actividades incluyeron el uso del sistema de doble cruz para la contrainteligencia y el proyecto británico ( nombre en clave ) " Big Ben " para reconstruir y evaluar la tecnología de misiles alemana [4] para el que Dinamarca, Polonia, Luxemburgo, Suecia y la URSS proporcionaron asistencia. . Se utilizaron artimañas de contrainteligencia alemanas para engañar a los aliados sobre los sitios de lanzamiento del V-1 y el Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde, que eran el objetivo de los ataques de los aliados.
Cronología
- Clave
- PR - reconocimiento fotográfico aéreo
- - intercambio de un cohete V2 perdido temprano.
- - eventos relacionados con la planificación de armas V de la Alemania nazi
- - ubicaciones en la Francia ocupada ( alemán : Nordfrankreich )
- - Informes polacos del Armia Krajowa
- - Informes recopilados por la Resistencia de Luxemburgo
- , - eventos relacionados con la inteligencia angloamericana
- , , - operaciones militares (RAF, EE. UU., Luftwaffe )
- PR - reconocimiento fotográfico aéreo
Fecha | Ubicación / Tema | Evento |
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2 de noviembre de 1939 | Informe de Oslo | El científico alemán Hans Ferdinand Mayer envió de forma anónima información y una muestra de tecnología alemana a la embajada británica en Oslo . Advirtió a los británicos sobre la tecnología alemana actual, incluido el radar y las armas secretas alemanas planificadas, como cohetes y misiles alados. La recepción del informe se mezcló con algunos creyendo que era una mala dirección. Parte de la información era de segunda mano y resultó ser incorrecta. "Jefe de la Sección Científica del MI6 ". |
1941 | Peenemünde | El científico alemán Paul Rosbaud y el agente noruego XU Sverre Bergh presentaron la primera descripción detallada de las instalaciones de Peenemünde y el tamaño / forma de los misiles a la inteligencia británica. Sus informes fueron ignorados en gran medida hasta que fueron corroborados en 1943. [5] [6] |
15 de mayo de 1942 | Peenemünde : P-7 | El centro de investigación de Peenemünde fue fotografiado por un Supermarine Spitfire de reconocimiento fotográfico británico . Las fotografías [7] mostraban terraplenes circulares "inusuales" pero estos fueron "descartados". |
5 de enero de 1943 | Peenemünde | Miembros de la Resistencia de Luxemburgo en torno al Dr. Fernand Schwachtgen | ("John the Blind") y Pierre Ginter proporcionan a la inteligencia militar británica por primera vez un boceto de contrabando relativo a información sobre el desarrollo de cohetes V1. Esta información fue recopilada por trabajadores forzosos luxemburgueses que trabajaban en el Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde y transmitida a la resistencia luxemburguesa. [8]
19 de enero de 1943 | Peenemünde | Estados Unidos solicitó un reconocimiento fotográfico de la isla de Usedom . [9] |
22 de marzo de 1943 | Wilhelm Ritter von Thoma , un general capturado en la campaña del norte de África, fue grabado en secreto mientras estaba en una prisión británica. En una conversación con un compañero prisionero de guerra, reveló que había visto el lanzamiento de un cohete "enorme" [10] alrededor de 1936-7. | |
22 de abril de 1943 | Peenemünde: P-7 | de Havilland Mosquito DZ473 estaba llevando a cabo una evaluación de daños por bombas en Stettin . Al salir de Stettin, dejaron sus cámaras "recorriendo toda la costa norte de Alemania". Los intérpretes de fotografías de la RAF Medmenham notaron un objeto de 7,6 m (25 pies) [11], una "enorme nube de vapor" que había desaparecido 4 segundos después en la imagen siguiente. [ cita requerida ] El "objeto" era tanto el vapor de enfriamiento de los tubos deflectores de llama con fugas como las llamas de un motor V-2 al final de una prueba [12] que se dirigía horizontalmente por las trincheras de llama P-7. |
1943-05 | Peenemünde | El alto representante de inteligencia de Estados Unidos en Suiza ( Allen Dulles ) identificó a Peenemünde en Estados Unidos. [13] En 1943, el agente " George Wood " comenzó a proporcionar inteligencia a Dulles. [ especificar ] |
17 de mayo de 1943 | Watten | Después de que un agente reportara "enormes trincheras" en Watten durante abril, el fotoreconocimiento mostró que el sitio de Nord-Pas-de-Calais era "un gran claro en el bosque servido por vías y canales, posiblemente un pozo de grava". [ cita requerida ] El fortín de Watten, que se estaba construyendo para lanzar V-2, fue bombardeado por primera vez el 27 de agosto de 1943 como un presunto sitio de bombas voladoras V-1 . |
14 de mayo de 1943 | Peenemünde: P-7 | Dos salidas fotografiaron un "nivel inusualmente alto de actividad" en "la Elipse" (el Director de Recursos Humanos del Reich estaba de visita para un lanzamiento de prueba del V-2). [ cita requerida ] : 58 |
4 de junio de 1943 | Peenemünde | La Resistencia de Luxemburgo proporcionó a RV Jones, de la inteligencia militar británica, bocetos adicionales de contrabando sobre la isla noroccidental de Usedom , así como información más detallada sobre el Centro de Investigación del Ejército de Peenmünde. [8] La información se recopiló y pasó a través de la red " Famille Martin ". [14] También en junio, el agente Leon Henri Roth en Peenemünde informó sobre el "desarrollo de un gran cohete que hizo un ruido parecido al de un escuadrón a baja altitud". [15] Los trabajadores forzados luxemburgueses del centro de pruebas V-2 fueron alojados en el campamento Trassenheide , y dos informes adicionales a partir de junio desde el campamento (enviados a través de España) identificaron la "sala de reunión de cohetes", el "pozo experimental" y el "lanzamiento torre". [ cita requerida ] : 139 |
12/06/1943 | Peenemünde: P-7 | Mosquito PR sortie N / 853 [16] mostró: "a blanco- ish cilindro alrededor de 35 pies de largo y 5 o así pies de diámetro con aletas" [17] |
1943-06-22 | Un oficial descontento del departamento de armas del Alto Mando alemán informó de misiles "alados" ... Se habían construido treinta catapultas ... quince ya estaban en servicio ". [14] En Peenemünde-West el 24 de diciembre de 1942, el primer V-1 lanzado en rampa viajó 3,000 yardas [ cita requerida ] : 25 [18] y fue el primer vuelo propulsado por el motor a reacción de pulsos Argus As 014 . [19] | |
1943-06-23 | Peenemünde: P-7 | El PR de un Mosquito PR.4 del Escuadrón Nº 540 de la RAF mostró dos V-2 [20] [21] que fueron identificados por el intérprete André Kenny. [22] |
1943-06-29 | Peenemünde | Churchill y el Comité de Defensa del Gabinete (Operaciones) revisaron la inteligencia V-2: "Peenemünde está ... más allá del alcance de nuestros rayos de radionavegación y ... debemos bombardear a la luz de la luna, aunque los cazas nocturnos alemanes estarán cerca y demasiado lejos para enviar el nuestro. Sin embargo, debemos atacarlo en la escala más pesada posible ". [23] |
26 de julio de 1943 | Peenemünde | Mosquito PR antes del ataque de Hydra detectó nuevos cañones antiaéreos y una fila de seis generadores de humo. [ cita requerida ] : 82 |
16-08-1943 | Peenemünde | Dos días antes del bombardeo de la Operación Hydra en las dependencias de los científicos, los talleres y las instalaciones experimentales, un Westland Lysander recogió al agente francés Lèon Faye que llevaba "un informe detallado del desarrollo de un cohete ultrasecreto de armas V en Peenemünde" a Inglaterra. [24] |
22-08-1943 | Dinamarca | Una prueba lanzada desde el aire de un V-1 con sobrecombustible del "GAF Research Center, Karlshagen" (Peenemunde), [ cita requerida ] se estrelló en Bornholm , y Hasager Christiansen obtuvo fotos del piloto automático, cilindro de aire comprimido, principal fuselaje y alas antes de que llegara el equipo de recuperación alemán. [25] |
Septiembre de 1943 | Peenemünde: P-7 | PR mostró cráteres de bombas P-7, [26] pero el personal de Peenemünde había fabricado daños posteriores a la bomba Hydra creando cráteres en la arena, haciendo estallar edificios menores y levemente dañados, y pintando "líneas blancas y negras para simular rayos carbonizados ". [27] La investigación y el desarrollo del V-2 continuaron rápidamente a pesar de la Operación Hydra, y el próximo lanzamiento de prueba del V-2 fue 49 días después. |
1943-09-07 | Una intercepción de Ultra identificó que un agente encargado de recopilar información sobre cohetes había sido capturado ( Jeannie Rousseau "Amniarix" sobrevivió a la guerra). [28] | |
1943-09-19 | El 'Cuestionario ... para establecer la viabilidad ... del cohete alemán de largo alcance' se distribuyó con respecto a la interpretación de la inteligencia V-2: [ cita requerida ] : 131 "no es sin precedentes que los alemanes hayan tenido éxito mientras dudábamos: las vigas son un ejemplo suficiente ". (25 de septiembre, RV Jones) vs. "al final de la guerra, cuando supiéramos la historia completa, deberíamos encontrar que el cohete [60 toneladas] era un nido de yeguas " (25 de octubre, Lord Cherwell ). [ cita requerida ] : 3,159 | |
1943-09-28 | Cañón V-3 | La Unidad Central de Interpretación emitió un informe sobre el sitio de Marquise-Mimoyecques (1 ° bombardeado el 5 de noviembre como un supuesto búnker de lanzamiento de V-2). [ cita requerida ] |
30 de septiembre de 1943 | El PRU [29] había fotografiado 133 instalaciones de armas V, incluidos depósitos de almacenamiento de bombas voladoras V-1 en la Francia ocupada que se estaban construyendo desde agosto. [ cita requerida ] : 194 (No se utilizaron para los sitios modificados). [1] | |
Septiembre de 1943 | Después de que un informante de Réseau AGIR informara [ ¿cuándo? ] construcción inusual en Alta Normandía , [ especificar ] Michel Hollard pasó de contrabando un informe a través de Suiza que identificaba seis sitios V-1 . [30] : 3 | |
Octubre de 1943 | Bois Carré | El Réseau AGIR informó que el sitio de Bois Carré V-1 (1,4 km al este de Yvrench) [31] tenía "una plataforma de hormigón con el eje central apuntando directamente a Londres". [32] La red reconoció 104 [33] instalaciones V-1 y proporcionó bocetos preliminares como el de André Comps de Bois Carré. [30] : 3 Comps copió los planos después de que Hollard lo hiciera infiltrarse en el sitio como dibujante . |
3 de octubre de 1943 | Siracourt | El Escuadrón No. 542 de la RAF fotografió el búnker de Siracourt [30] (1er bombardeado el 31 de enero de 1944). [34] |
1943 otoño | La imagen de PR de un objeto de 40 pies × 7 pies (12,2 m × 2,1 m) con "tres [ sic ] aletas" y una nariz roma (más tarde identificado como un V-2 sin ojiva) se denominó en código Bodyline . [ cita requerida ] : 149 | |
21 de octubre de 1943 | Se ordenó PR para todo el norte de Francia . [35] | |
28 de octubre de 1943 | Bois Carré | PR por Mosquito LR424 [29] del Escuadrón Nº 540 de la RAF fue el primero en mostrar "edificios con forma de esquí" en el sitio de Bois Carré (Yvrench). [36] : 132 |
3 de noviembre de 1943 | Bois Carré | PR de Mosquito en la salida E / 463 del Escuadrón N ° 541 de la RAF [37] confirmó la existencia de una plataforma de hormigón con un eje apuntando directamente hacia Londres, según informó un agente que se infiltraba en el sitio de construcción de Bois Carré (Yvrench). [38] |
28 de noviembre de 1943 | Peenemünde-West | Mosquito PR por Sqn Ldr Merrifield y F / O Whalley [29] (programado por Jones para un probable lanzamiento de V-1), [39] fotografió un "avión enano" en la rampa en el borde del aeródromo de Peenemünde-West, que Babington-Smith detectó el 1 de diciembre. Había una rampa adicional entre Zinnowitz y Zempin , y la pequeña aeronave tenía el nombre en código 'Peenemünde 20'. [40] |
Noviembre de 1943 | Se habían fotografiado 72 "sitios de esquí". [41] : 184 | |
4 de diciembre de 1943 | Las relaciones públicas se llevaron a cabo nuevamente en el norte de Francia [30] : 3 justo antes del inicio del 5 de diciembre de las " Operaciones de ballesta contra los sitios de esquí ", que los Jefes de Estado Mayor Combinados autorizaron el 2 de diciembre [42]. La Novena Fuerza Aérea llevó a cabo el primer ataque (3 sitios en Ligescourt ), y el primer ataque importante en los sitios de esquí por parte del VIII Comando de Bombarderos fue el 24 de diciembre. | |
4 de diciembre de 1943 | El agente de 'Druides' Amniarix ( Jeannie Rousseau ) informó que la organización V-1 se estaba moviendo y estaba siendo renombrada de Flak Regiment 155W a Flak Gruppe Creil . [43] | |
4 de enero de 1944 | El campo Eglin del Pentágono | El general de brigada Napier del Ministerio de Abastecimiento informó al ejército estadounidense sobre la inteligencia alemana sobre armas de largo alcance, y los informes dirigidos por el general Ismay se compartirán con los EE. UU. [ cita requerida ] El "Comité Ballesta" de EE. UU. bajo el mando del general Stephen Henry de la División de Nuevos Desarrollos [44] se reunió por primera vez el 6 de enero después de formarse el 29 de diciembre. En febrero y marzo, EE. UU. utilizó datos de inteligencia técnica para construir réplicas de tamaño completo. de los edificios de los sitios de esquí para planificar las tácticas de bombardeo. [44] |
Febrero de 1944 | Peenemünde: P-7 | PR mostró caminos al norte de la elipse que coincidían con caminos descubiertos más tarde después de la invasión de Normandía en el sitio Château de Molay V-2. |
25 de febrero de 1944 | La primera rampa de catapulta V-1 transportable estaba lista (95 estaban listas a fines de marzo). [ cita requerida ] : 194 secciones de rampa construidas por el HWK en Kiel se ocultaron de PR hasta que suficientes V-1 estuvieran listos para un asalto inicial. Una 22/23 octubre de 1943, el bombardeo zonal había destruido casas Kassel de FIESELER trabajadores, retraso en su traslado a la nueva planta de V-1 en Rothwesten y, como resultado, lo que retrasa " los ensayos finales de la [V-1] Unidad de arma de energía , equipo de control, mecanismo de buceo, brújula y registro de aire "hasta febrero [ cita requerida ] y producción por" tres o cuatro "meses. [45] | |
Marzo de 1944 | Un plan para el ocultamiento subterráneo de un total de 5000 V-1s para suministrar 8 depósitos (cada uno con 250 más para los lanzadores modificados) [ citación necesaria ] se inició por [46] Nucourt 'cuevas de piedra caliza s, Rilly-la-Montagne ' s túnel ferroviario y las cuevas de hongos de Saint-Leu-d'Esserent . [47] También en marzo, se ordenó convertir el búnker Brécourt V-2 en un búnker V-1. | |
Marzo de 1944 | Polonia ocupada | El cuartel general de inteligencia recibió un informe polaco de "un objeto que, aunque cubierto por una lona, tenía todo parecido con un torpedo monstruoso" en un vagón de ferrocarril de Blizna que estaba fuertemente custodiado por tropas de las SS . [48] El primer lanzamiento de entrenamiento V-2 en Blizna había sido el 5 de noviembre de 1943, [ cita requerida ] después de que el personal experimental del Mayor Weber en Köslin y la Batería Experimental 444 se transfirieran a Blizna a finales de octubre. [49] En mayo, el Destacamento de Artillería 953 (Semimóvil) inició el entrenamiento de Abteilungen ("destacamento de disparo") en Blizna para las operaciones en Wizernes , [ cita requerida ] y Ultra decodificó los mensajes Enigma sobre la transferencia a Blizna. [ cita requerida ] |
22 de abril de 1944 | El Comité Ballesta emitió un diagrama de sitio de esquí revisado basado en un boceto del 20 de enero. A fines de marzo, los ataques angloamericanos habían destruido nueve sitios de esquí y dañaron seriamente 35 más. [50] El 19 de abril, a petición del Gabinete de Guerra , el general Eisenhower había designado objetivos de ballesta como la máxima prioridad para la ofensiva de bombardeo combinada . | |
26 de abril de 1944 | " Belhamelin , cerca de Cherburgo " | PR identificó [ especifique ] el primer sitio "modificado" camuflado, [30] : 8 y 12 más fueron identificados en unos días. [51] El diseño del sitio de lanzamiento del V-1 se había modificado para simplificar y usar secciones de catapulta transportables, haciéndolas "más difíciles de descubrir y fáciles de reemplazar", el bombardeo más difícil y el tiempo de finalización relativamente corto cuando los suministros del V-1 eran suficiente. Crossbow continuó bombardeando los obsoletos y muy dañados "sitios de esquí" debido a un engaño alemán que los describió como reparados. [52] Además, el espionaje se volvió más difícil ya que solo se utilizaba trabajo alemán y preso / forzado para los sitios "modificados" en lugar de las empresas de construcción francesas utilizadas anteriormente. [53] |
Abril de 1944 | Mittelwerk | Un informe de inteligencia identificó "Sesenta carros planos salieron de la planta; tres carros tenían dos cohetes cada uno". Llegaron informes de 2 trabajadores polacos del campo de Mittelbau-Dora . [54] [55] : 52 |
5 de mayo de 1944 | Polonia | Las relaciones públicas del "complejo de bombas voladoras" en Blizna contenían una imagen de un cohete que RV Jones reconoció posteriormente el 17 de julio [56]. |
6 de junio de 1944 | Se habían fotografiado 61 sitios modificados, [ cita requerida ] y 83 de 96 sitios de esquí habían sido destruidos (solo 2 de los sitios de esquí lanzaron V-1). [57] | |
10 de junio de 1944 | Bélgica | Un agente belga informó que 33 vagones (que transportaban 99 V-1) habían pasado por Gante . [58] |
11 de junio de 1944 | Vignacourt | PR mostró que el sitio modificado de Vignacourt se estaba completando, lo que permitió a los intérpretes de imágenes predecir que los sitios estarían listos para lanzar V-1s [59] en 3 días [41] |
11 de junio de 1944 | Saleux | Se habían fotografiado 66 sitios modificados. [ cita requerida ] El día 13, justo después de la medianoche, el sitio de Saleux lanzó el primer combate V-1 ( Hans Kammler visitó el sitio de Saleux V-1 el 10 de agosto). [60] |
1944-06 | RAF Medmenham | Se creó una sección especial de interpretación de imágenes de Medmenham para fotografías del sitio para Duncan Sandys . [61] |
13 de junio de 1944 | El cohete Stray Test V2 explota sobre Bäckebo Suecia, disparado desde Peenemünde y apuntado al mar Báltico en las afueras de la isla de Bornholm, pero sobrepasa el área objetivo y aterriza en el sur de Suecia. Los restos se envían al Reino Unido [1] . | |
17 de junio de 1944 | Polonia | Un informe de inteligencia identificó el aparato 17053 fue enviado a Peenemünde desde Blizna; los lanzamientos de Mittelwerk V-2s 17001-17100 (enero-abril) se realizaron tanto en Peenemünde como en Blizna . |
30 de junio de 1944 | La inteligencia angloamericana había identificado que Nucourt y Saint-Leu-d'Esserent eran depósitos subterráneos de V-1 . [62] El 15 de junio, 55 sitios estaban lanzando V-1, [ cita requerida ] y en julio, 38 sitios lanzaron 316 V-1 durante un período de 24 horas (25 fallaron en el lanzamiento). [63] el 10 de julio, Arthur Henificadores había asignado 30 objetivos Crossbow a Arthur Harris ' RAF Bomber Command , 6 a AEAF fuerza aérea táctico, y 68 a Carl Spaatz ' USSTAF . [64] Código llamado NOBALL, los blancos numerados tan alto como 147 (es decir, "no hay balón V1 sitio No.147 , Ligercourt [ sic ]"). [sesenta y cinco] | |
1944-07-16 | Un informe identificó erróneamente que el combustible probable para cohetes era peróxido de hidrógeno ( T-Stoff ), [66] yse llevaron a cabo ataques contra fuentes sospechosas . | |
1944-07-18 | Adolf Hitler dictaminó que los planes del búnker de lanzamiento del V-2 podrían abandonarse. [ cita requerida ] Para reducir el riesgo de espionaje y contraataques, posteriormente se utilizaron baterías de disparo móviles para lanzar y luego abandonar el sitio . [67] También se abandonó un plan alternativo de ocultación para disparar V-2 en las afueras de los túneles ferroviarios (nombre en código Regenwurm ), [67] al igual que un plan anterior que había construido plataformas de lanzamiento de hormigón fijas en claros del norte de Francia. | |
Julio de 1944 | Wright Field | Los expertos dispararon un motor V-1 reconstruido a partir de los restos del " Robot Blitz " [68] (un V-1 completo fue reconstruido en Republic Aviation el 8 de septiembre). [69] [ verificación necesaria ] |
21 de julio de 1944 | Los británicos interpretaron incorrectamente que el esfuerzo del 18 al 21 de julio de 50 V-1 lanzados desde el aire había sido "lanzado desde tierra" desde los Países Bajos , particularmente cerca de Ostende . [ cita requerida ] | |
22 de julio de 1944 [ cita requerida ] | El Royal Aircraft Establishment en Farnborough emitió un informe sobre los restos del V-2 del 13 de junio de Suecia por el cual el Reino Unido acordó intercambiar Spitfires . [70] La falta de lubricante en la turbobomba de los restos indicaba enfriamiento por un gas licuado bombeado, y los informes de inteligencia sobre el oxígeno líquido como combustible para cohetes permitieron la interpretación precisa de que la carga útil era de 2 toneladas o menos. Por el contrario, los británicos prepararon por error interferencias de radio ya que los restos tenían control de guía de Wasserfall para una prueba (solo una pequeña parte de los V-2 de combate usaban el corte del motor de radio durante el ascenso y con un rango de interferencia de 10 km desde el "puesto de tiro" ). La prueba fue para determinar "la influencia del chorro de cohete en la señal de radio de guía " . [67] : 100 | |
28 de julio de 1944 [ cita requerida ] | Gran Ben | Ocho piezas de V-2 de Polonia junto con fotografías, dibujos y el Informe especial 1 / R no. 242 llegaron al Reino Unido desde Brindisi , Italia. En la Operación Most III, un Dakota de la RAF aterrizó en un aeródromo alemán abandonado en Polonia el 25 y 26 de julio y recogió los 45 kg (100 lb) de carga del subsuelo polaco. [71] Las partes polacas provenían de V-2 lanzados desde Blizna (uno se había estrellado cerca de Sarnaki sin explotar el 20 de mayo), y el subsuelo tenía restos ocultos en el río Western Bug . [72] Antoni Kocjan preparó las partes y la información polacas, que llegaron después de que los británicos ya hubieran obtenido material similar de los restos del V-2 sueco (al igual que el informe Blizna de Sanders). La mayoría de los III también transportaron [ aclaración necesaria ] Jerzy Chmielewski, que había recorrido 200 millas en bicicleta a través del territorio enemigo e informó a los británicos de las explosiones en el aire del V-2 . [73] |
31 de julio de 1944 | Un cohete ficticio y un remolque montador Meillerwagen capturados en un sitio de almacenamiento de V-2 en Hautmesnil confirmaron el tamaño del V-2. [74] | |
15 de agosto de 1944 | Sistema de doble cruz | El uso de agentes dobles para engañar a la Luftwaffe y hacer que apuntaran mal los V-1 continuó a pesar de arriesgar a los civiles en un área sobre otras. Después del último lanzamiento del V-1 en Francia el 1 de septiembre, las tropas canadienses capturaron el último de los sitios de lanzamiento iniciales del V-1. [46] A pesar de la inteligencia y las contramedidas , los V-1 mataron / hirieron gravemente a más de 6.000 / 17.000 civiles del Reino Unido, incluso cuando solo ~ 1/4 de los V-1 lanzados en Inglaterra atacaron con éxito. [75] Se lanzaron más de 8000 V-1 en Londres [76] (2448 en Amberes) [77] —2340 llegaron a la región de defensa civil de Londres desde Francia, [78] y el 27 de junio en el Reino Unido [ verificación necesaria ] " más de 200.000 casas habían sido dañadas o destruidas por la V-1 ... y los sistemas de alcantarillado destrozados amenazaban con graves epidemias ". [79] |
25 de agosto de 1944 | Los planes para el reconocimiento aéreo de los sitios V-2 se incluyeron [80] en el "Plan para el ataque a la organización alemana de cohetes cuando comiencen los ataques con cohetes". [81] Basado en inteligencia de combustible para cohetes, el plan también identificó plantas primarias y secundarias de oxígeno líquido como los terceros objetivos prioritarios [ cita requerida ] La Misión 572 del 24 de agosto tenía como objetivo la producción de combustible para cohetes en Francia y Bélgica. [82] | |
25 de agosto de 1944 | Bélgica | Basándose en la inteligencia del oxígeno líquido V-2 , la Octava Fuerza Aérea bombardeó 5 plantas LOX (la misión del día siguiente era "atacar las plantas de oxígeno líquido en La Louvière , Torte y Willebroek "). [82] |
8 de septiembre de 1944 | Rango de sonido | Los micrófonos en East Kent informaron los tiempos de los primeros V-2 de Londres: 18:40:52 y 18:41:08 (en diferentes ubicaciones, tanto Jones como Duncan Sandys reconocieron el "doble crack" supersónico ). [ cita requerida ] El sistema de medición proporcionó la V-2 "trayectoria a partir de la cual se pudo determinar el área de lanzamiento general". [83] Los funcionarios de defensa civil se negaron a dar información pública sobre el cohete ("Pudo haber sido una explosión principal de gas") y, a pesar del titular alemán de ese día: Vergeltungswaffe -2 Gegen London im Einsatz ("Arma de venganza 2 en acción contra London ") [67] : 119 —la declaración SECRETA oficial de los británicos era que" BIG BEN "no había sido" CONFIRMADO ". [84] |
17 de septiembre de 1944 | Países Bajos | Los aeródromos sospechosos de ser bases de He 111 para lanzamientos aéreos V-1 fueron atacados [80] (los aeródromos fueron bombardeados en Hopsten, Leeuwarden , Steenwijk y Rheine ). [85] Los V-1 modificados se lanzaron al aire del 16 de septiembre al 14 de enero (865 lanzamientos). [86] : 104 El 21 de octubre, los primeros lanzamientos de V-1 para la Operación Donnerschlag ("Thunderclap") comenzaron desde Alemania. [87] |
22 de septiembre de 1944 | Polonia | Después de que los soviéticos capturaron a Blizna en julio y la Misión Angloamericana Sanders llegó el 3 de septiembre, el coronel TRB Sanders emitió su informe preliminar. |
1944-10 | Mittelwerk | PR de Niedersachswerfen mostró sombras de vagones consistentes con los cargados con V-2. |
25 de octubre de 1944 | Países Bajos | Un informante llegó detrás de las líneas aliadas con informes de lanzamientos de V-2 desde Wassenaar . |
Diciembre de 1944 | Artillería real | El Proyecto de Fuegos Artificiales fue promulgado por el 11º Regimiento de Inspección para vigilar "todos los datos obtenidos sobre el origen y el vuelo de los cohetes enemigos" con el uso de estaciones de medición de sonido y, después de la modificación, las estaciones de radar en Swingate, Rye, Pevensey , Poling y Ventnor ( Grupo Nº 11 RAF ); y Branscombe, Ringstead y Southbourne ( No. 10 Grupo RAF ) junto con la pareja en St Lawrence y Newchurch. [88] El radar permitió que London Transport fuera advertido cuando el impacto previsto (precisión de 5 millas) estaba cerca de los túneles del metro del Támesis . |
31 de diciembre de 1944 | Países Bajos | En casa de Hans van Wouw Koeleman, de 14 años, quien observó e informó [ aclaración necesaria ] algunos lanzamientos costeros holandeses de V-2, su padre brindó por los "resultados favorables que los alemanes habían logrado esa noche" cuando se lanzó un V-2 Justo antes de la medianoche "para desear a los londinenses un Feliz Año Nuevo" falló y golpeó un cuartel alemán. [84] : 133,177 |
8 de febrero de 1945 | Peenemünde | Diez prisioneros soviéticos dirigidos por Mikhail Devyatayev escapan del campo de concentración en Usedom al robar el avión del comandante del campo, que contenía equipo especial para rastrear los lanzamientos del V-2. Cuentan cómo los alemanes ocultan los sitios de lanzamiento de V-2 en la isla utilizando árboles móviles. [89] |
20 de marzo de 1945 | Países Bajos | Después de que PR mostró los sitios V-1 en Ypenburg y Vlaardingen , un escuadrón de Comando de Combate de la RAF atacó al primero, mientras que el 23 la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF atacó al segundo. [90] |
Marzo de 1945 | Operación Paperclip | Un técnico de laboratorio polaco encontró piezas de la Lista Osenberg de científicos alemanes en un baño de la Universidad de Bonn . [91] El Cuerpo de Artillería (Ejército de los Estados Unidos) utilizó la Lista Osenberg para compilar la lista de científicos de cohetes para ser capturados e interrogados (el nombre de Wernher von Braun estaba en la parte superior). [92] |
11 de abril de 1945 | Mittelwerk | Después de que la inteligencia había dicho que "esperaran algo un poco inusual" en Nordhausen , el ejército encontró los cohetes de la fábrica subterránea, los muertos Boelcke Kaserne trabajadores forzados y el campo de concentración de Dora evacuado . En junio de 1945, una misión dirigida por el ingeniero británico Roy Fedden inspeccionó la fábrica. Las inspecciones técnicas anteriores de 1944 incluyeron una de Frédéric Joliot-Curie y Duncan Sandys a Watten el 10 de septiembre y una del coronel TRB Sanders a Wizernes en noviembre. [46] De manera similar, en julio de 1944, tanto Eisenhower como Churchill habían visitado el búnker de Brécourt ; este último supuestamente dejó caer una manzana que estaba comiendo en asombro por la enorme instalación. [93] |
El día después de que la Directiva de Bombardeo Estratégico No. 4 terminara la guerra aérea estratégica en Europa, se suspendió el uso del radar en la Región de Defensa Civil de Londres para detectar lanzamientos de V-2. Los últimos lanzamientos habían sido el 27 de marzo (V-2) y el 29 de marzo (bomba voladora V-1).
Referencias
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De los 10.500 VI lanzados en Inglaterra, se estima que el 25 por ciento se desvió de su curso debido a un mal funcionamiento. Aproximadamente el 20 por ciento penetró las defensas británicas y alcanzó objetivos, cobrando 10,000 vidas y 1,1 millones de hogares.
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