Nave espacial VA


La Vozvraschaemyi Apparat (en ruso : Возвращаемый Аппарат , lit. 'Vehículo de retorno', índice GRAU 11F74 ), o nave espacial VA , era una cápsula de la tripulación soviética , destinada a servir como un vehículo tripulado de lanzamiento y reentrada . Inicialmente diseñado para la nave espacial de sobrevuelo lunar humano LK-1 para uno de los programas lunares tripulados soviéticos , luego el rediseño LK-700 , luego fue reutilizado para el programa de la estación espacial militar Almaz . [7] [1] La cápsula de VA en exhibición en el Smithsonian El Museo Nacional del Aire y el Espacio fue etiquetado como Merkur , luego de una mala traducción de la documentación original; aunque es incorrecto, el nombre se está utilizando en Occidente para la nave espacial y la cápsula VA. [4] [5] [6]

La nave espacial VA era capaz de realizar un vuelo independiente (hasta 31 horas en su última encarnación), sin embargo, necesitaba combinarse con hardware adicional (que contiene propulsión y almacenamiento) para lograr una mayor duración de vuelo. [1] Se planearon tres escenarios de uso diferentes para la nave espacial VA: Inicialmente la nave espacial LK-1 , y después de la cancelación de LK-1, los planes para Almaz APOS y la nave espacial TKS utilizaron la nave espacial VA.

Si bien la nave espacial VA ha tenido algunos vuelos de prueba sin tripulación con éxito, con y sin un bloque de carga funcional, nunca cumplió su función prevista como vehículo de la tripulación lunar o Almaz cuando se cancelaron los programas, y tampoco se lanzó junto con un bloque de carga funcional. Estación espacial de Almaz.

VA fue la primera nave espacial que se puso en órbita dos veces, ya que Kosmos 929 se recuperó y se lanzó nuevamente como Kosmos 998 . Gemini 2 se lanzó al espacio dos veces, pero ambos fueron suborbitales. [9]

La nave espacial VA se diseñó inicialmente como parte de la nave espacial de sobrevuelo lunar tripulada LK-1 y luego la nave espacial LK-700 , pero luego se reutilizó para el programa de la estación espacial Almaz .

El primer trabajo en la nave espacial VA comenzó el 13 de mayo de 1961 por la oficina de diseño OKB-52 de Vladimir Chelomey , en respuesta al programa Apollo de Estados Unidos . [7] La nave espacial VA constaba de tres partes principales:


Un dibujo de una nave espacial VA : la cápsula VA está en la parte inferior derecha, mientras que los motores de frenado están ubicados en la parte superior de la larga "sección de morro". [1] [2] El sistema de escape de lanzamiento (no mostrado) se habría colocado en la parte superior de la sección de la nariz. [3]
Un dibujo aislado de la cápsula VA , el compartimiento de la tripulación de la nave espacial VA, con la escotilla lateral abierta.
La cápsula VA de la nave espacial TKS que voló como Kosmos 1443 , en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio, Washington DC, esta cápsula fue etiquetada erróneamente como nave espacial Merkur . [4] [5] [6]
Dibujo en corte de una nave espacial TKS (los detalles son conjeturas). El FGB (a la izquierda) presenta un túnel (punteado) que lo conecta con la nave espacial VA a la derecha. La amplia línea negra describe el volumen presurizado aproximado accesible a la tripulación. La unidad de acoplamiento del TKS está en el extremo izquierdo.
Una ilustración de una nave espacial TKS: la nave espacial VA está debajo y a la izquierda en el centro de la imagen, mientras que la mayor parte del TKS es el FGB.
Un dibujo de la última nave espacial TKS volada, Kosmos 1686, representada acoplada a la estación espacial Salyut 7. La cápsula VA es visible en la parte inferior izquierda. Tenga en cuenta que la "sección de morro" de la nave espacial VA, que habría contenido los motores fuera de órbita de la cápsula VA, ha sido reemplazada por instrumentos de detección remota. [3]