Vehículo ciego de combate de infantería
El Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI, "Vehículo de combate de infantería blindado") es un vehículo de combate de infantería francés diseñado para reemplazar al AMX-10P . [4] Entraron en servicio activo con el ejército francés en 2008, con 630 vehículos pedidos hasta 2010. España [3] y el Reino Unido [5] han mostrado interés en el vehículo.
El Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie está construido sobre un casco de aluminio que lleva una armadura modular THD de acero y titanio, que se puede reemplazar en el campo. La combinación de ruedas 8x8 está diseñada para hacer que el VBCI sea más cómodo y menos costoso que un vehículo de orugas, al mismo tiempo que le brinda suficiente movilidad para respaldar el tanque Leclerc . El VBCI también está diseñado para ser transportado por el Airbus A400M , con una masa en vacío inferior a 18 toneladas (masa a plena carga hasta 28 toneladas).
A principios de la década de 1990, el gobierno francés inició el VBM ( Véhicule Blindé Modulaire - Vehículo blindado modular) como reemplazo de sus IFV más antiguos. Pronto, Alemania y el Reino Unido se sumaron al proyecto. En Eurosatory 1996, Renault presentó el X8A, un prototipo de ocho ruedas en esta perspectiva. [6]
Sin embargo, en 1999, el programa llegó a un callejón sin salida y Francia decidió continuar por su cuenta y ordenó 700 vehículos el 6 de noviembre de 2000. En 2003-2004, el programa alcanzó algunos hitos importantes: las pruebas de movilidad/agilidad, las pruebas de armadura y las pruebas de sistemas electrónicos fueron todas exitosas. De 2004 a 2005 se probaron en condiciones reales los primeros 5 prototipos (4 VCI y 1 VPC). Estas pruebas demostraron algunos errores de diseño cruciales en la torreta DRAGAR, que tuvo que ser rediseñada. Los 2 años de retraso en el programa son consecuencia de este defecto de diseño.
A medida que el programa llega a su finalización, se están estudiando otras variantes. El desarrollador ha considerado una versión de mortero y un vehículo que utiliza el MILAN Missile. Tenga en cuenta que ninguna de estas variantes se está desarrollando a partir de ahora, pero se están realizando estudios de viabilidad. En junio de 2007, VBCI estaba siendo considerado para el programa británico FRES . [7]
Francia originalmente planeó comprar 550 VCI y 150 de la versión de comando VPC, pero esto se redujo a 510 y 120 respectivamente con entregas hasta 2015. [1] El proyecto de 3490 millones de euros (año fiscal 2012) entregará 630 unidades a un costo unitario de € 3,49 millones (~4,8 millones de dólares estadounidenses) para el VCI y 2,74 millones de euros (~3,7 millones de dólares estadounidenses) para el VPC, o 5,5 millones de euros (~7,4 millones de dólares estadounidenses) por vehículo, incluidos los costos de desarrollo. [1]
,_French_army_licence_registration_'6094_0048',_OURCQ_1918_photo-7.JPG/440px-VBCI,_(Véhicule_Blindé_de_Combat_de_l'Infanterie),_French_army_licence_registration_'6094_0048',_OURCQ_1918_photo-7.JPG)
_(1).JPG/440px-VBCI_(Véhicule_blindé_de_combat_d'infanterie)_(1).JPG)
,_French_army_licence_registration_%276094_0048%27,_OURCQ_1918_photo-7.JPG){kind=link}
_(1).JPG){kind=link}