El Future Rapid Effect System ( FRES ) fue el nombre del programa general del Ministerio de Defensa británico (MOD) para entregar una flota de más de 4.000 vehículos de combate blindados para el ejército británico . Los vehículos debían desplegarse rápidamente, estar habilitados para la red, ser capaces de operar en todo el espectro de operaciones y estar protegidos contra las amenazas actuales. El programa ahora se ha dividido en dos proyectos de adquisición separados para un vehículo especializado de reconocimiento (SV) y una aspiración para un futuro vehículo utilitario (UV). El General Dynamics Ajax fue seleccionado para cumplir con el requisito de SV en 2016. [1]
Historia
La flota total de FRES se dividirá en dos partes principales, la variante de utilidad (FRES UV) y la variante de especialista (FRES SV). Estos tipos se dividieron en varias familias de vehículos: la variante utilitaria comprende movilidad protegida, comando y control, apoyo, reparación y recuperación de blindados ligeros y servicios médicos; la Variante Especialista comprende el Bloque 1 de RECCE (Scout, transporte blindado de personal, reparación, recuperación y Plataforma Base Común) y el Bloque 2 de RECCE (Dirección Conjunta de Fuego, Puesto de Mando y Reconocimiento de Ingenieros).
A pesar de las largas demoras en el proceso de adquisición, [2] agravadas por un déficit presupuestario en el Ministerio de Defensa, el programa FRES avanza con la adjudicación del contrato de vehículo especializado a General Dynamics UK para el vehículo de orugas ASCOD AFV en marzo de 2010.
Debido a la complejidad del programa FRES, se nombró un Integrador de "Sistema de Sistemas" (SOSI) para ayudar al Ministerio de Defensa en la selección de los vehículos y la arquitectura electrónica entre vehículos. En octubre de 2007, el contrato de FRES SOSI se adjudicó a un equipo conjunto de Thales y Boeing.
El equipo de SOSI fue contratado para actuar como un intermediario honesto e independiente entre la industria y el Ministerio de Defensa para coordinar la adquisición de más de 3,000 vehículos que se esperaba que fueran adquiridos bajo FRES.
Seis elementos principales de la función de SOSI fueron: gestión del programa; sistemas de ingeniería e integración de sistemas; desarrollo y gestión de alianzas; desarrollo de la competencia SOSI del Ministerio de Defensa; gestión de la capacidad de por vida; y gestión de tecnología de por vida. [3]
El papel de SOSI se eliminó cuando el programa se reestructuró tras el fracaso en el progreso de la contratación de UV.
Vehículo utilitario FRES
Se esperaba que la primera familia de vehículos, conocida como vehículos utilitarios (UV), entrara en servicio en la década de 2010. FRES UV debía haber reemplazado al APC con ruedas sajón del Ejército , al FV432 con orugas y a algunos de los vehículos de la familia CVR (T) . [4] El diseño está planeado para seguir la filosofía de fuerzas de "peso medio" que equilibran la facilidad de transporte ("ligero") con el blindaje ("pesado").
Concurso FRES UV
En 1999, Alemania y el Reino Unido comenzaron a desarrollar el vehículo blindado Boxer Multi Role , que estaba destinado a asumir diferentes roles a través de módulos intercambiables. Sin embargo, el Reino Unido anunció que se retiraría del proyecto en 2003, afirmando que el Boxer no cumplía con los requisitos. [5] El Ministerio de Defensa británico decidió buscar un reemplazo, con la especificación de que podría ser transportado por avión por Airbus A400M y un avión de transporte C-130 Hercules más pequeño . El nuevo proyecto "Future Rapid Effect System" se estableció el 5 de mayo de 2004, con un período de evaluación de dos años. [6]
Desde entonces, el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa ha estado investigando la armadura eléctrica , con el fin de integrarla en última instancia en el diseño de FRES. [7] Los planes para que los vehículos FRES sean transportados por el C-130 también se han abandonado por ser inviables. [8]
El 7 de junio de 2007, el entonces Ministro de Estado de Equipo y Apoyo de Defensa , Lord Drayson , anunció que se habían seleccionado tres vehículos para las pruebas a fin de determinar el diseño de vehículos utilitarios para FRES UV. Estos fueron: [9]
- Boxer , construido por ARTEC Alemania .
- Piranha V , construido por General Dynamics UK .
- VBCI , construido por Nexter ( Francia ).
Respuesta a las críticas
En un informe de defensa el 14 de junio de 2007, Lord Drayson dejó en claro que FRES UV no sería la versión estándar lista para usar de ninguno de estos vehículos:
Son diseños que se encuentran actualmente en desarrollo para ofrecer nuevos modelos dentro de las familias de vehículos existentes. Estoy seguro de que está de acuerdo en que no tendría sentido inventar un vehículo nuevo desde cero. Los diseños que veremos en las pruebas de este verano toman vehículos probados y los hacen evolucionar al siguiente nivel para tener la capacidad, la movilidad, la capacidad de actualizarse a lo largo de la vida y, sobre todo, el nivel de protección que necesita el Ejército. [10]
En FRES UV se preveía que se requeriría una función adicional, la de "integrador de vehículos", para garantizar que los vehículos estén personalizados para cumplir con los requisitos del Ejército Británico y sean respaldados y mejorados de por vida. Varias empresas se posicionaron para esta función, incluidas BAE Systems y General Dynamics, pero cuando se reestructuró el programa, ya no se concibió como una función separada.
Licitador preferido de FRES UV
El anuncio del diseño ganador se planeó inicialmente para noviembre de 2007, [9] pero la selección no se anunció hasta el 8 de mayo de 2008. El diseño ganador seleccionado provisionalmente para el contrato de FRES Utility Vehicle fue el Mowag Piranha V , fabricado por General Dynamics. [11] Esta decisión se esperaba, con especulaciones desde febrero de 2008 en adelante de que General Dynamics era el contratista preferido para el acuerdo. [12] [13] Sin embargo, como no se anunció ninguna orden de producción, varias fuentes "temieron que el programa FRES hubiera sido víctima de la" crisis presupuestaria "de defensa del Reino Unido. [14] Esto se confirmó en diciembre de 2008, cuando General Dynamics ' la condición de contratista preferente para el contrato de vehículo utilitario fue rescindida oficialmente. [15]
Desaparición de FRES como programa
Después de que General Dynamics retirara su estatus de postor preferido para UV en diciembre de 2008, el Ministerio de Defensa decidió reestructurar el programa. El programa de vehículos utilitarios estaba programado para reiniciarse a finales de 2010. [16] La agencia de apoyo y equipo de defensa del Ministerio de Defensa del Reino Unido ha centrado su atención en las variantes rastreadas del programa FRES; más notablemente el vehículo especializado. El equipo de proyecto integrado FRES (con sede en MoD Abbey Wood) se ha disuelto y el SV se ha unido al programa Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) en un nuevo equipo de adquisiciones llamado Medium Armored Tracks Team (MATT). Los dos programas comparten el Programa de municiones y cañones comunes, en el que un nuevo cañón de 40 mm de CTAI será el armamento principal tanto para los guerreros mejorados como para el nuevo vehículo especializado.
Con la desaparición de la contratación de UV, las funciones de apoyo de SOSI y VI ya no eran necesarias y no se llevaron a cabo como parte del esquema de contratación general. FRES como programa general ya no existe, y los proyectos futuros de UV y SV serán adquisiciones de vehículos blindados por separado. [17]
Vehículo utilitario futuro
En febrero de 2014, Francia acordó prestar algunos VBCI al ejército británico para realizar pruebas. Fuentes militares francesas informan que el ejército británico está interesado en comprar el vehículo. [18] El Ministerio de Defensa francés ha indicado que el ejército francés puede comprar el vehículo aéreo no tripulado británico Watchkeeper WK450 si el ejército británico compra el VBCI. [19] El ejército británico está probando el VBCI como parte del futuro programa de vehículos utilitarios, destinado a comenzar a reemplazar la flota actual de vehículos de movilidad protegidos para 2022. [20] FRES UV ahora ha sido renombrado como el programa de vehículos de infantería mecanizados . [21] [22] [23] [24]
Vehículo especializado SCOUT SV
La adquisición de vehículos especializados (SV) proporcionará una gama de vehículos que incluyen variantes médicas de reconocimiento, ingeniería y campo de batalla, basadas en un chasis con orugas. El CV90 , ofrecido por BAE Systems , y ASCOD SV , ofrecido por General Dynamics UK , se presentaron como posibles vehículos de reconocimiento y se adjudicaron contratos de fase de evaluación en noviembre de 2008. [25]
En julio de 2009, el Ministerio de Defensa invitó a BAE Systems y General Dynamics UK a ayudarlo a desarrollar nuevos vehículos de reconocimiento para el ejército británico como parte del programa de vehículos de exploración FRES. [26] [27]
El 22 de marzo de 2010, el Ministerio de Defensa anunció que General Dynamics UK había obtenido un contrato de desarrollo para construir el SCOUT SV. [1] BAE Systems había luchado para revertir la decisión al anunciar que trasladaría la fabricación de Suecia a su fábrica de Newcastle. [28] El contrato de £ 500M para la fase de demostración de 7 vehículos prototipo se anunció el 1 de julio de 2010. Se esperaba que las pruebas comenzaran en 2013. [29] La versión PMRS de Scout fue revelada durante la exhibición de 2014. [30] En septiembre de 2014, el Ministerio de Defensa británico firmará un acuerdo de £ 3.5 mil millones (US $ 5.8 mil millones) con General Dynamics UK para 589 plataformas Scout SV. Estos incluirán variantes de reconocimiento y ataque, variantes de control de fuego conjunto, variantes de vigilancia terrestre, variantes de transporte de personal blindado (APC), variantes de comando y control (C2), variantes de supervisión de reconocimiento de formación, variantes de reconocimiento de ingenieros, variantes de recuperación y reparación. [31] [32] [33] Scout SV fue posteriormente renombrado como Ajax. [ cita requerida ]
Ver también
- Vehículo de infantería mecanizado
- Árbol genealógico de MOWAG Piranha
- Stryker
- Freccia IFV
- Futuros sistemas de combate Vehículos terrestres tripulados
- Programa de vehículos de combate terrestre BCT
Referencias
- ^ a b 22 de marzo de 2010 - El equipo de General Dynamics UK obtuvo el contrato para entregar un vehículo especializado para el ejército británico. Archivado el 25 de marzo de 2010 en Wayback Machine.
- ^ Pfeifer, Sylvia; Corresponsal, Defense Industries (3 de noviembre de 2008). "Los retrasos afectaron los planes de vehículos blindados del Ministerio de Defensa" . Consultado el 4 de agosto de 2016 , a través de Financial Times.
- ^ "Sistemas de defensa global - Noticias y titulares - IHS Jane's 360" . janes.com . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
- ^ Diseño seleccionado para el futuro vehículo blindado del ejército británico. Archivado el 3 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Respuestas escritas para Hansard de la Cámara de los Comunes del 17 de julio de 2003 - URL consultada el 2 de mayo de 2006
- ^ Declaraciones ministeriales escritas de 5 de mayo de 2004 . Cámara de los Lores Hansard . URL consultada el 23 de abril de 2006
- ^ "Más rápido, más duro, más fuerte" Archivado el 27 de abril de 2006 en la Wayback Machine . Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa. URL consultada el 24 de abril de 2006.
- ^ En febrero de 2007, el MOD anunció, para contrarrestar las críticas de los medios de comunicación de que las demoras con FRES estaban poniendo en riesgo la vida de los soldados, que los juicios de vehículos comenzarían en el verano de 2007 y que se seleccionaría un vehículo en algún momento de 2007. Respuestas escritas para el 21 de julio 2005 . Cámara de los Comunes Hansard. URL consultada el 23 de abril de 2006.
- ^ a b Ministerio de Defensa | Noticias de defensa | Drayson: Los nuevos vehículos tendrán "un papel vital que desempeñar en el ejército del futuro". Archivado el 11 de julio de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Citado en Defense News Daily Archivado el 10 de octubre de 2006 en Wayback Machine.
- ^ Ministerio de Defensa | Noticias de defensa | Diseño seleccionado para el futuro vehículo blindado del Ejército Británico (FRES) Archivado el 3 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Pfeifer, Sylvia; Corresponsal, Defense Industries (6 de febrero de 2008). "Grupo franco-estadounidense firma contrato de vehículos blindados" . Consultado el 4 de agosto de 2016 , a través de Financial Times.
- ^ "Chapado en oro nueva armadura" . Consultado el 4 de agosto de 2016 , a través de The Economist.
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- ^ Tecnología del ejército: Vehículo utilitario Piranha V con ruedas 8x8 [ ¿fuente no confiable? ]
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- ^ El ejército británico podría estar interesado en comprar el vehículo de combate de infantería blindado Nexter VBCI 8x8 - Armyrecognition.com, 2 de febrero de 2014
- ^ Francia negocia la adquisición de drones Watchkeeper contra la compra de VBCI blindados por el Reino Unido - Armyrecognition.com, 20 de febrero de 2014
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- ^ Gribben, por Roland. "BAE insta al gobierno a repensar el contrato de armas de 4 mil millones de libras esterlinas al presentar el paquete de empleos" . telegraph.co.uk . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
- ^ Artículo de noticias del MoD: MOD firma contrato para un nuevo vehículo blindado
- ^ http://www.janes.com/article/40036/dvd-2014-general-dynamics-uk-completes-first-scout-pmrs
- ^ http://www.janes.com/article/42681/uk-places-gbp3-5-billion-scout-sv-order
- ^ General Dynamics UK gana el acuerdo de Scout SV de Gran Bretaña defencenews.com
- ^ http://www.army.mod.uk/news/26536.aspx
enlaces externos
- General Dynamics SCOUT SV
- FRES SV en Armedforces.co.uk