Marine Night Fighter Squadron 534 (VMF(N)-534) fue un escuadrón de cazas nocturnos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que fue encargado durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el cuarto escuadrón de cazas nocturnos comisionado en el servicio [2] y participó en operaciones de combate limitadas a lo largo de 1944 y 1945 durante las operaciones del Cuerpo de Marines sobre el atolón Kwajalein y las Islas Marianas . [3] [4] El escuadrón fue dado de baja el 31 de mayo de 1947, como parte de la reducción del servicio de posguerra. Desde entonces, ningún otro escuadrón del Cuerpo de Marines ha llevado el linaje y los honores del VMF(N)-534.
El VMF (N) -534 se puso en servicio el 1 de octubre de 1943 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , con la autoridad del Despacho del Cuerpo de Marines 292038, de fecha 23 de septiembre de 1943. [5] [2] El escuadrón recibió su primer Caza nocturno F6F-3N el 1 de diciembre de 1943 y comenzó a entrenar en el este de Carolina del Norte hasta partir hacia la costa oeste el 1 de abril de 1944. [2] El miembro del escuadrón llegó al Marine Corps Air Depot Miramar entre el 4 y el 7 de abril y luego partió. Estación Aérea Naval de North Island , San Diego el 19 de abril de 1944, a bordo del USS Breton (CVE-23) . [2]
El escuadrón llegó a la Base Naval Avanzada Espíritu Santo el 4 de mayo de 1944 y voló al aeródromo de Luganville al día siguiente uniéndose al Marine Aircraft Group 21 . [2] Permaneció allí durante casi un mes antes de que el escalón de vuelo partiera el 2 de junio de 1944 en el USS Santee (CVE-29) . [2] El personal de tierra del escuadrón se dividió entre el USS Cetus (AK-77) , el SS Typhoon y el SS Young . [2] Después de 65 días en el mar, los VMF(N)-534, como parte del Marine Aircraft Group 21 , despegaron del USS Santee , convirtiéndose en la primera unidad de aviación en aterrizar en Guam cuando aterrizaron en Orote Field el 4 de agosto. , 1944. [6] Las primeras patrullas aéreas de combate comenzaron el 7 de agosto de 1944. [4] Esa misma noche, el VMF(N)-534 también llevó a cabo sus primeras incursiones nocturnas cuando una sección de aviones ametralló la guarnición japonesa en Rota . Entre el 7 de agosto y el 29 de diciembre, el escuadrón llevó a cabo un total de ocho misiones de ametrallamiento y bombardeo contra la isla de Rota. [2] Mientras estaba en Guam, el personal del escuadrón realizó numerosas patrullas y ayudó a enterrar a los muertos de guerra japoneses. Desde el 4 de agosto hasta el 31 de diciembre, el VMF(N)-534 realizó 1.402 incursiones por un total de 2.610,6 horas de vuelo realizando CAP nocturno, ametrallamientos y bombardeos, y misiones de búsqueda. Las misiones de vuelo de prueba, cobertura de cazas y transporte representaron otras 491,6 horas.
El 20 de febrero de 1945, el escuadrón registró su única victoria aérea de la guerra cuando el primer teniente Brett Roueche, ayudado por los controladores del GCI del Escuadrón de Advertencia Aérea 2 estacionados a bordo de un destructor de la Armada, derribó un Nakajima C6N a 110 millas al oeste de Saipan. [7] [3] [4] En mayo de 1945, el escuadrón envió un destacamento a Kobler Field en Saipan y otro a Eniwetok para proporcionar cobertura nocturna para cada área respectiva. Las operaciones de tres sitios continuaron hasta el final de la guerra. El escuadrón se consolidó en Guam el 22 de septiembre de 1945.
El escuadrón regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1945 y se unió al resto del Marine Aircraft Group 53 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Eagle Mountain Lake , Texas . El 20 de diciembre de 1945, el escuadrón se trasladó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de El Centro , California , uniéndose al Marine Aircraft Group 25 . A finales de diciembre, el VMF(N)-534 también comenzó a recibir sus nuevos cazas nocturnos F7F-3N. El 21 de enero de 1946, todos los pilotos del escuadrón abordaron el USS Shangri-La para observar las calificaciones de los portaaviones por parte de los pilotos de la Armada de los Estados Unidos .