VMGR-152
Marine Aerial Refueler Transport Squadron 152 ( VMGR-152 ) brinda servicio de reabastecimiento aéreo para apoyar las operaciones aéreas de Fleet Marine Force (FMF); y proporciona transporte aéreo de asalto de personal, equipo y suministros. El escuadrón, conocido como "Sumos", vuela el avión de ala fija Lockheed Martin KC-130J . VMGR-152 está estacionado en Marine Corps Air Station Iwakuni , Iwakuni, Japón y es parte del Marine Aircraft Group 12 (MAG-12) y el 1st Marine Aircraft Wing (1st MAW).
Brindar servicio de reabastecimiento de combustible aéreo en apoyo de las Operaciones Aéreas de la Fuerza Marina de la Flota y brindar transporte aéreo de asalto de personal, equipos y suministros.
El VMGR-152 es capaz de reabastecer helicópteros, aviones de rotor basculante y de ala fija en apoyo de misiones tácticas, operaciones de entrenamiento o vuelos de transbordador. Esto se logra mediante el uso de dos cápsulas de reabastecimiento de combustible montadas debajo de las alas de su avión KC-130J, fuera de borda de los motores. Estas cápsulas arrastran una manguera de 93 pies unida a un paradrogue estabilizado en el que se enchufa el avión receptor.
El transporte aéreo de asalto es la misión secundaria del escuadrón. El VMGR-152 puede entregar suministros y tropas por lanzamiento desde el aire, o mediante aterrizajes de asalto en pistas de aterrizaje no mejoradas, tanto de día como de noche, utilizando dispositivos de visión nocturna.
El escuadrón se activó como VMJ-253 en el Pacífico occidental el 11 de marzo de 1942. VMJ-253 fue pionero en el transporte transoceánico en la Infantería de Marina durante la Segunda Guerra Mundial . También se convirtió en el escuadrón principal de la organización conjunta de transporte aéreo denominada Comando de Transporte Aéreo de Combate del Pacífico Sur (SCAT). El teniente coronel Perry K. Smith, USMC, se convirtió en el primer oficial al mando de SCAT. Para noviembre de 1942, VMJ-253 había apoyado las operaciones en Guadalcanal y las islas circundantes, registrando miles de horas de vuelo.
Mientras estuvo en Guadalcanal , el VMJ-253 fue el primer escuadrón de transporte de combate en aterrizar en Henderson Field , lo que trajo al general de brigada Roy S. Geiger y su personal para tomar el mando de la 1ra Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina . Tras el contraataque japonés que obligó a la Armada de los Estados Unidos a retirarse, el VMJ-253 continuó reabasteciendo de combustible, municiones, alimentos y suministros médicos en apoyo de las tropas terrestres sitiadas. Los Douglas R4D del escuadrón entregaron suministros a pesar de haber recibido disparos de las tropas japonesas que acechaban cerca de Henderson Field y merodeaban los A6M Zeros .en los cielos Hasta finales de 1942, fueron los Marines del VMJ-253 y otras unidades SCAT los que resolvieron los problemas logísticos de Marines y soldados en Guadalcanal.
