La clase Hr1 (clasificación original P1 ) fue la locomotora de vapor expreso de pasajeros más grande construida en Finlandia . Se construyeron veintidós entre los años 1937-1957. Fueron numerados del 1000 al 1021.
VR clase Hr1 | ||||||||||||||||||
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En los años treinta había una necesidad de trenes expresos más pesados y más rápido en Finlandia, y los Hv1 clases -Hv3 no fuera lo suficientemente potente como para llenar la necesidad. Lokomo Oy en Tampere construyó los dos primeros prototipos y, después de pruebas exitosas, se construyeron 20 más. La mayoría de las locomotoras estaban equipadas con deflectores de humo tipo Wagner, pero las dos últimas, que estaban equipadas con cojinetes de rodillos, tenían deflectores tipo Witte.
El apodo de la locomotora era "Ukko-Pekka", que significa aproximadamente "abuelo (respetado) Pekka", en honor al presidente de Finlandia, Pehr Evind Svinhufvud .
El Hr1 fue construido para quemar carbón, pero durante la escasez de carbón después de la guerra en 1945, se utilizó madera de abedul como combustible. Se instalaron temporalmente chimeneas más grandes necesarias para extinguir las chispas de madera.
Las Hr1 fueron la locomotora de vapor expreso más importante y, con razón, podrían llamarse los "buques insignia" de la realidad virtual hasta 1963, cuando las locomotoras diésel comenzaron a reemplazar al vapor. Su uso terminó oficialmente en 1971, pero dos Hr1 de rodamientos de rodillos se devolvieron para un uso breve en la primavera de 1974. Una locomotora, 1005, participó en el peor accidente ferroviario en tiempo de paz en Finlandia, el accidente de Kuurila, en 1957. La locomotora se conserva en Haapamäki .
La locomotora hermana de Hr1 era la clase Tr1 , por lo demás similar, pero con una disposición de ruedas 2-8-2 y conductores de menor diámetro para uso en trenes de carga.
Preservación
Se conservan los siguientes:
Galería
Hr1 1002 en Haapamaki
Hr1 1003 en Haapamaki
Hr1 1003 en Haapamaki
Hr1 1003 en Haapamaki
Hr1 1009 en Lappeenranta
Hr1 1009 en la estación de tren de Toijala 1953
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Modelo a escala 1:10 de VR Class Hr1 1001 en la taquilla de la estación central de Helsinki
Ver también
- Museo del Ferrocarril de Finlandia
- Grupo VR
- Lista de locomotoras finlandesas
- Lista de museos ferroviarios en todo el mundo
- Ferrocarriles patrimoniales
- Lista de ferrocarriles patrimoniales
- Trenes restaurados
- Ferrocarril del Museo Jokioinen
- Historia del transporte ferroviario en Finlandia
- VR clase Pr1
- VR clase Tk3
- VR clase Hr11
- Ukko-Pekka
Referencias
- ^ Steamlocomotive.com - Fifield Central
enlaces externos
- Medios relacionados con VR Class Hr1 en Wikimedia Commons
- 1016 "Lady Patricia" en su prueba de funcionamiento el 28 de junio de 2013