La VR Class Tr1 es una clase de locomotora de carga pesada construida en Finlandia y Alemania. Antes de 1942, las VR Class Tr1 tenían originalmente el nombre de clase R1. [1] Fueron apodados “Risto”, [1] en honor al presidente finlandés Risto Ryti . [2] Fueron numerados 1030-1096. [1]
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Locomotora de vapor VR Class Tr1 núm. 1088 en Toijala , Finlandia |
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| 2-8-2 | 1,524 mm ( 5 pies ) | 22,25 m (73 pies 0 pulgadas) | 3,14 m (10 pies 4 pulgadas) | 4,65 m (15 pies 3 pulgadas) | 157 toneladas (155 toneladas largas; 173 toneladas cortas) | Carbón o leña | 9T, 16 m 3 (570 pies cúbicos) | 27 m 3 (950 pies cúbicos) | 3,54 m 2 (38,1 pies cuadrados) | 15 kg / cm 2 (1500 kPa; 210 psi) | 195,4 m 2 (2103 pies cuadrados) |
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80 km / h (50 mph) | 1600 caballos de fuerza (1200 kW) |
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1030-1096 | "Risto" | 1940 | 1975 | 1030 Haapamäki ; 1033 Museo del Ferrocarril de Finlandia ; 1037 Kurikka ; 1047 Lahti ; 1051, 1055 y 1057 Haapamäki ; 1060 Acton, Suffolk , Inglaterra; 1067 y 1071 Haapamäki ; 1074 Munsala , RM-Trucks, Finlandia; 1077 Acton, Suffolk , Inglaterra; 1082 Haapamäki ; 1087 Haapamäki ; 1088 Toijala ; 1092–1095 Haapamäki ; 1096 Museo del Ferrocarril de Finlandia |
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67 locomotoras fueron construidas entre 1940-57 [1] por Tampella , Lokomo y Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal de Alemania. [1] El "Risto" es un producto de la misma época que la locomotora del tren expreso Ukko-Pekka , y comparten una apariencia similar. Tr1 1096 fue la última locomotora de vapor fabricada para VR en 1957. [1] Las locomotoras TR1 se retiraron durante la década de 1970, y la última en 1975. [1]