Iveco LMV
Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) es un vehículo táctico 4WD desarrollado por Iveco y en servicio en varios países. Después de su adopción por el ejército italiano como el Veicolo-Tattico-Leggero-Multiruolo (VTLM) Lince ("Vehículo táctico ligero polivalente Lynx"), [3] ganó la competencia Future Command and Liaison Vehicle (FCLV) del ejército británico como el Panther , pero la flota se puso a la venta en 2018.
Ha sido adoptado por los ejércitos de Albania , Austria , Bélgica , Brasil , Noruega , Rusia y España . El ejército italiano llevó vehículos tanto a Afganistán como al Líbano . En Afganistán, los vehículos Lince han salvado la vida de pasajeros en varios ataques con artefactos explosivos improvisados .
El LMV utiliza paquetes de blindaje modular para ajustar su nivel de protección a los requisitos de su misión. [2] En lo que respecta a la protección contra minas, la distancia al suelo del vehículo se ha aumentado a 493 mm sin aumentar la altura total (menos de 2 metros); también utiliza asientos suspendidos de derivación aeronáutica, casco en V debajo del cuerpo y una estructura de sándwich plegable en el piso para desviar y absorber explosiones de minas. Su escape se canaliza a través de sus pilares C y su turbocompresor está ubicado debajo del motor para reducir su firma térmica . La movilidad se ve favorecida por un sistema run-flat, que permite que el vehículo se mueva incluso con los neumáticos completamente desinflados. Está relacionado con el concept car Fiat Oltre presentado en 2005.[4]
El LMV se diseñó en la década de 1990 y los primeros LMV se produjeron en 2001 [5], mientras que los Panthers del Reino Unido se produjeron entre 2006 y 2009. [6]
El Panther Command and Liaison Vehicle o Panther CLV era la variante del ejército británico del Iveco LMV. El Panther CLV proviene del proyecto "Future Command and Liaison Vehicle" (FCLV). BAE Systems realizó modificaciones de diseño para permitir el ensamblaje en la fábrica de BAE Systems Land Systems en Newcastle upon Tyne . Se ensamblaron más de 300 Panthers en la fábrica de BAE Systems en Newcastle upon Tyne bajo un contrato de £ 160 millones. Se pretendía que el Panther reemplazara a los vehículos, incluida la familia de reconocimiento de vehículos de combate (seguidos) (CVRT), FV 432 , Saxon y Land Rover Truck Utility Medium (TUM) .[7]
El Panther tenía capacidad para cuatro personas, estaban equipados con estaciones de armas Enforcer RCWS que fueron desarrolladas por SELEX Galileo. Esta estación de armas se puede armar con una ametralladora de propósito general de 7,62 mm o una ametralladora pesada de 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 40 mm .
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