Comodoro Holden (VY)

El Holden Commodore (VY) es un automóvil ejecutivo que fue producido por Holden de 2002 a 2004. Fue la tercera iteración de la tercera generación del Commodore . Su gama incluía las variantes de lujo, Holden Berlina (VY) y Holden Calais (VY) ; Las versiones comerciales se llamaron Holden One Tonner (VY) , Holden Ute (VY) y Holden Crewman (VY) . En 2003, la gama también vio la introducción de las primeras variantes de tracción total basadas en Commodore, incluido el vagón Holden Adventra (VY) .

Lanzada en septiembre de 2002 y producida hasta agosto de 2004 (con una Serie II lanzada en agosto de 2003), la serie VY fue la primera salida de diseño importante (tanto por dentro como por fuera) de la gama Commodore de tercera generación lanzada en agosto de 1997. mismo tiempo que el Ford Falcon (BA) .

Todos estos modelos se ofrecieron como sedanes y vagones solo con los modelos Executive, Acclaim y Berlina. Inusualmente, el VY también introdujo un vagón SS de edición limitada con el mismo V8 de 235 kW (315 hp) (actualizado a 245 kW o 329 hp para la Serie II), kit de carrocería y suspensión deportiva que el sedán SS. Sin embargo, estaba equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas a diferencia de las llantas de 18 pulgadas del sedán. Se fabricaron 500 de estos vagones para la Serie I y 350 para la Serie II. ^[1]

La parte delantera y trasera de la carrocería tuvo un pequeño rediseño, con una nueva parrilla delantera, faros y luces traseras. El interior se ha mejorado significativamente. La mejora del interior incluye un nuevo panel de instrumentos, consola central y volante y un nuevo diseño de palanca de transmisión y freno de mano. ^[2] También hay una nueva toma de corriente para teléfono móvil debajo de la consola central. El nuevo grupo de instrumentos cuenta con una gran pantalla digital multifunción (ventana única o triple, según el modelo), que muestra información como la pantalla de la estación de radio, indicador de marcha seleccionada PRND321, computadora de viaje con función de cronómetro, recordatorios de servicio y una función de ayuda.

Las características estándar (en algunos modelos) ahora incluyen "centinela crepuscular": control automático de faros delanteros, retardo programable de apagado de faros delanteros, sistemas de audio Blaupunkt de altas prestaciones, limpiaparabrisas intermitentes sensibles a la velocidad de la carretera y bolsas de aire para pasajeros.

La actualización del VY Serie II agregó control de crucero , soporte lumbar de asiento delantero variable de las ventanas eléctricas delanteras y molduras interiores revisadas. Se introdujo un V8 de 245 kW (329 CV) en las variantes deportivas y un reposicionamiento más deportivo del modelo Calais. Este reposicionamiento incluyó un kit de carrocería sutil, la opción de un V8 de 235 kW en lugar de los 225 kW (302 hp) anteriores y una suspensión más firme (conocida como FE 1.5 ) que no era tan rígida como la suspensión FE2 en las variantes deportivas.