Ford Falcon (BA)

El Ford Falcon (BA) es un automóvil de tamaño completo producido por Ford Australia de 2002 a 2005. Fue la segunda iteración significativamente rediseñada de la sexta generación del Falcon , y también incluyó el Ford Fairmont (BA) , el lujo -versión orientada. Esta plataforma también formó la base del vehículo utilitario deportivo Ford Territory .

Para abordar la recepción relativamente pobre de la serie AU anterior , la serie BA se actualizó en gran medida para su lanzamiento en septiembre de 2002, al mismo tiempo que su mayor rival, el Holden Commodore (VY) . Presentaba un estilo exterior sustancialmente revisado y más conservador, con todos los paneles nuevos, excepto los revestimientos de las puertas. Los interiores también se revisaron sustancialmente, mientras que mecánicamente, se instaló una nueva configuración de suspensión trasera independiente en todos los derivados del sedán y el motor y las transmisiones recibieron amplias mejoras. En octubre de 2004, Ford introdujo una actualización del Mark II, que trajo cambios sutiles de estilo y mecánicos, ^[1] y en octubre de 2005, reemplazó el BA por el BF .

En los últimos meses de 2002, el modelo BA recibió el influyente premio Wheels Car of the Year , ^[2] rompiendo una sequía de 36 años. ^[3] El BA también ganó cuatro premios consecutivos a los mejores autos de Australia , durante tres años. ^{[4] [5] [6] [7]} La cuota de mercado del modelo superó brevemente a la de su principal competidor, el Holden Commodore en dos ocasiones, pero no ha podido igualar las del EL Falcon, que batió récords . ^{[8] [9]}

El modelo BA representó una inversión de 500 millones de dólares australianos y 24.000 horas de pruebas de motor y durabilidad. La pista de pruebas de Nürburgring en Alemania se utilizó para algunas pruebas de suspensión . Los frenos antibloqueo y el control electrónico de estabilidad se calibraron en Suecia y en Australia. ^[10]

El estilo exterior fue dirigido por el director de diseño Scott Strong, entonces diseñador jefe de Ford Australia. Después de que Strong dejó las operaciones de Ford en 2001, Simon Butterworth asumió este cargo. ^[11] La intención de Ford Australia era crear una influencia europea para el vehículo, por lo que se revisarían la mayoría de los aspectos del diseño " New Edge " del AU . El resultado fue una actualización significativa de la carrocería AU existente, en lugar de un diseño completamente nuevo. ^[10] El modelo BA introdujo una antena integrada en la ventana trasera del automóvil, en lugar de la antena retráctil convencional. La colocación aérea mejoró la aerodinámica del vehículo.y puso fin a los problemas de rotura que habían plagado el tipo retráctil que se encontraba en los modelos anteriores. La interferencia del motor no afectó la recepción de radio. ^[12]

Desde el interior, el interior "New Edge" del AU se descartó en favor de un estilo contemporáneo, basado en diseños europeos. ^[13] Marcus Hotblack, director de diseño de interiores, se centró en mejorar la facilidad de uso. El diseño resultante fue un centro de comando interior ergonómicamente correcto, resaltado por la consola central con acabado satinado . ^[14] El tema se amplió aún más con la ubicación de los interruptores de control de crucero y de audio en el volante . ^[12]