La línea Varanasi – Ayodhya – Lucknow (también conocida como Varanasi – Lucknow a través de la línea principal de Ayodhya) es una línea ferroviaria que conecta Varanasi y Lucknow , ambas en el estado indio de Uttar Pradesh . La línea principal se extendió posteriormente a Bareilly, Moradabad y Saharanpur y toda la línea se pensó como la "línea principal" de Oudh y Rohilkhand Railway. Aquí se incluye un ramal importante, la línea Allahabad-Ayodhya, que se une a la línea principal casi en ángulo recto. La línea principal está bajo la jurisdicción administrativa de Northern Railway , una parte del ramal está bajo la jurisdicción de North Central Railway .
Varanasi – Jaunpur – Faizabad – Lucknow línea वाराणसी-अयोध्या-लखनऊ रेल लाइन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Llanura del Ganges en Uttar Pradesh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Varanasi Lucknow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | En la línea Varanasi – Jaunpur – Ayodhya – Lucknow Cruce de Jaunpur , Cruce de Ayodhya Cantt y Cruce de Ayodhya , Cruce de Akbarpur En la línea Jaunpur-Allahabad Mariyahu, Janghai, Phulpur, Phaphamau. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Northern Railway para la línea principal North Central Railway parcialmente para el ramal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Lucknow Alambagh, cruce de Ayodhya Cantt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | vía Jaunpur y Ayodhya: 324 km (201 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de ancho de vía doble de vía ancha Sancionado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Línea principal Sancionada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | hasta 100 km / h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | Varanasi 82 m (269 pies) Lucknow 123 m (404 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril de Oudh y Rohilkhand abrió la línea de vía ancha de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas) de ancho desde Varanasi a Lucknow en 1872. [1] [2] La línea se extendió a Faizabad como 'Faizabad Loop'. [3]
El puente Curzon sobre el Ganges fue inaugurado en 1905 por la East Indian Railway Company y la línea Allahabad-Faizabad de ancho ancho de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas) de ancho posiblemente se inauguró el mismo año. Fue operado por el ferrocarril de Oudh y Rohilkhand. [4]
La línea circular del ferrocarril de Oudh y Rohilkhand desde Benares a través de Faizabad hasta Lucknow atraviesa el distrito de Jaunpur de sur a norte, mientras que la línea principal del mismo ferrocarril cruza la esquina suroeste. Se está construyendo una rama de Zafarabad a Phaphamau en el Ganges en 1905, [ aclaración necesaria ] que dará acceso a Allahabad . Shahganj está conectada con Azamgarh , y la ciudad de Jaunpur con Ghazipur , por ramas del ferrocarril de Bengala y Noroeste .
Movimiento de pasajeros
Varanasi y Lucknow en la línea principal, y Allahabad en un ramal se encuentran entre las cien mejores estaciones de reserva de Indian Railway. [5]
Galpones, talleres e instalaciones de fabricación
El galpón de locomotoras diésel Lucknow o el galpón diésel Alambagh albergan más de 160 locomotoras, incluidas las variedades WDM-2 , WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A y WDG-4 . Los talleres de locomotoras Charbagh realizan trabajos de revisión periódica. Allahabad tiene un taller de ingeniería. [6]
Banaras Locomotive Works en Varanasi inicialmente ensambló kits ALCO . Posteriormente, con la transferencia de tecnología de GM EMD , produce locomotoras diesel avanzadas con alta eficiencia y bajos costos de mantenimiento. Produce alrededor de 240 locomotoras al año. [7]
Reorganización ferroviaria
Alrededor de 1872, la Indian Branch Railway Company se transformó en Oudh and Rohilkhand Railway . [8] [9] [10] Oudh and Rohilkhand Railway se fusionó con East Indian Railway Company en 1925. [11] dia se hizo cargo de Bengal and North Western Railway y lo fusionó con Rohilkhand and Kumaon Railway para formar Oudh y Tirhut. Ferrocarril en 1943. [12]
En 1952, se formaron Eastern Railway , Northern Railway y North Eastern Railway . Eastern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company , al este de Mughalsarai y Bengal Nagpur Railway . Northern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughal Sarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway se formó con Oudh and Tirhut Railway, Assam Railway y una parte de Bombay, Baroda y Central India Railway . [13] East Central Railway se creó en 1996-1997. [14] North Central Railway se formó en 2003. [15]
Referencias
- ^ "Historia de IR: primeros días II (1870-1899)" . IRFCA . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril de Oudh y Rohilkhand" . fibis . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril de Oudh y Rohilkhand" . Ebooks de gestión. Archivado desde el original el 11 de enero de 2014 . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "El puente Curzon en Allahabad" . biblioteca virtual de hielo . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Consulta de reserva de pasajeros de ferrocarriles indios" . Disponibilidad en trenes para las 100 mejores estaciones de reserva de los ferrocarriles indios . IRFCA. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2014 . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Galpones y talleres" . IRFCA . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Unidades de producción y talleres" . Obras Loco Diesel, Varanasi . IRFCA . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Historia de IR: Historia temprana (1832-1869)" . IRFCA . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "El. Ferrocarril" (PDF) . Asociación de Old Martinian. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2013 . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril de la rama de la India" . fibis . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "IR History III: (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Bengala y Ferrocarril Noroeste" . fibis . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Geografía - Zonas ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril Central del Este" . ECR . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril Central Norte" . NCR . Consultado el 11 de enero de 2014 .
enlaces externos
- Trenes en Varanasi
- [1]
- Trenes en Lucknow Charbagh