La estación de tren de Varanasi Junction (código de estación: BSB ), también conocida como estación de tren de Varanasi Cantt , es la principal estación de tren que da servicio a la ciudad de Varanasi . Las otras estaciones de tren clave en el área metropolitana de Varanasi son Banaras (anteriormente Manduadih), Varanasi City , Pt. Deen Dayal Upadhyay Jn. (Anteriormente Mughalsarai) y Kashi . La estación de unión se intercala entre la región de acantonamiento y la región de Chetganj de la ciudad. [1]La estación está parcialmente controlada por la División de Lucknow de la Zona de Ferrocarriles del Norte y la División de Varanasi de la Zona de Ferrocarriles del Noreste de los Ferrocarriles de la India. La estación de tren de Varanasi Junction casi alcanza la frecuencia de 300 trenes diarios. Casi 45 trenes se originan y terminan en la estación. Los trenes premium de Indian Railways también se originan en Varanasi Junction, como Vande Bharat Express y Mahanagri Express .
Cruce de Varanasi | |
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Estación de ferrocarriles indios | |
Localización | Varanasi , distrito de Varanasi , Uttar Pradesh, India |
Coordenadas | 25 ° 19′37 ″ N 82 ° 59′11 ″ E / 25.32694 ° N 82.98639 ° ECoordenadas : 25 ° 19′37 ″ N 82 ° 59′11 ″ E / 25.32694 ° N 82.98639 ° E |
Elevación | 80,71 metros (264,8 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | ferrocarriles de la India |
Líneas) | Línea Varanasi – Faizabad – Lucknow Varanasi – Rae Bareli – Lucknow línea Varanasi – Sultanpur – Lucknow línea Varanasi – Banaras -Allahabad línea Varanasi – Pt. Línea Deen Dayal Upadhyaya Línea Varanasi – Mau – Gorakhpur Línea Varanasi – Ballia – Chhapra Línea Varanasi – Vyasnagar – Jeonathpur-Allahabad |
Plataformas | 1-9 y 1A (y 2 en construcción) |
Pistas | 13 |
Conexiones | Estación central de autobuses, Parada de taxis, Parada de autos |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar (estación en tierra) |
Estacionamiento | Disponible |
Acceso desactivado | sí |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | BSB |
Zona (s) | Ferrocarril del Norte |
División (es) | Lucknow NR |
Historia | |
Abrió | 1872 |
Electrificado | sí |
Nombres previos | Cruce de Banaras |
Pasajeros | |
400.000 / día | |
Localización | |
Estación de tren de Varanasi Junction Ubicación dentro del distrito de Varanasi |
Ferrocarriles alrededor de Varanasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuente: mapas de Google |
Historia
La primera línea a la ciudad del templo se abrió desde Howrah en 1862. El ingeniero jefe de East Indian Railway Company, George Turnbull, dirigió y construyó la ruta a través de Patna. En 1872, se agregó una línea para Lucknow y en 1887, se abrió el Puente Malviya para conectar la ciudad con Mughalsarai. Además, el puente conectaba el ferrocarril de Oudh y Rohilkhand con los de la Compañía de las Indias Orientales en Mughal Sarai. [2]
Infraestructura
La estación de tren de Varanasi Junction tiene un moderno sistema de enclavamiento de rutas con un sistema de señalización automatizado. La estación de tren de Varanasi Junction ocupó el puesto 14 entre las 75 estaciones de categoría A1 más concurridas en la escala de limpieza. [3] En la actualidad, hay 9 plataformas mientras que se están construyendo 3 plataformas más para despegar la carga. [4] Bueno, la estación está equipada con cajeros automáticos de agua, escaleras mecánicas, Wifi, ascensores y muchas otras comodidades públicas. Debido a la gran afluencia de turistas de todo el país, la administración ferroviaria ha planeado agregar anuncios públicos en otros idiomas como tamil, malayalam, kannada, odia, marathi y telugu. [5]
Modernización
En 2018, la estación se incluyó en la lista de 90 estaciones que se convertirán en centros de clase mundial. El plan de remodelación incluirá la inducción de cámaras CCTV, Wifi, renovación de los edificios de la estación, quioscos de agua modulares, agua, cajeros automáticos, luces LED, ascensores, escaleras mecánicas, bancos de acero inoxidable y quioscos de catering modulares. [6] La estación de tren de Varanasi Junction también está cargada con paneles solares en la azotea que pueden generar hasta 600 KW y la administración planea agregar otros 1000KW. [7]
La mejora y remodelación del cruce de Varanasi se está realizando con un proyecto importante de 568,7 millones de rupias. Un impulso importante de los ferrocarriles es la remodelación de patios, la construcción de nuevas plataformas, el embellecimiento, el aumento de las comodidades para los pasajeros, como las salas de espera y las carreteras de acceso. Además, el moderno edificio GRP thana, el edificio ampliado también tiene un vestíbulo de espera de clase mundial, escaleras mecánicas, escaleras para un nuevo puente ferroviario, cafetería y otras comodidades para los pasajeros.
Ver también
Referencias
- ^ "Google Maps" .
- ^ "Puente sobre el Ganges" .
- ^ "La estación de tren de Varanasi ocupa el puesto 14 en la escala de limpieza" .
- ^ "La estación de tren de Cantt tendrá 3 plataformas más" .
- ^ "La estación de Varanasi tendrá anuncios en idiomas del sur de la India" .
- ^ "De clase mundial! Ferrocarriles indios para transformar 90 estaciones en centros de tránsito similares a aeropuertos" .
- ^ "Aumento de la capacidad de energía solar en la estación de Varanasi Cantt" .
enlaces externos
- Guía de viaje de Varanasi de Wikivoyage