Múltiple de admisión de longitud variable
En los motores de combustión interna , un colector de admisión de longitud variable ( VLIM ), un colector de admisión variable ( VIM ) o un sistema de admisión variable ( VIS ) es una tecnología de colector de motor de combustión interna de automóvil . Como su nombre lo indica, VLIM/VIM/VIS puede variar la longitud del conducto de admisión para optimizar la potencia y el par en todo el rango de funcionamiento de la velocidad del motor, así como ayudar a proporcionar una mejor eficiencia de combustible .. Este efecto a menudo se logra al tener dos puertos de admisión separados, cada uno controlado por una válvula, que abren dos colectores diferentes: uno con un recorrido corto que funciona con la carga máxima del motor y otro con un recorrido significativamente más largo que funciona con una carga más baja. La primera patente emitida para un colector de admisión de longitud variable se publicó en 1958, la patente estadounidense US2835235 de Daimler Benz AG . [1]
Muchos fabricantes de automóviles utilizan tecnología similar con diferentes nombres. Otro término común para esta tecnología es sistema de inducción de resonancia variable ( VRIS ).
