Vasily Sergeyevich Yefremov ( ruso : Василий Сергеевич Ефремов ; 14 de enero [ OS 1 de enero] 1915 - 19 de agosto de 1990) fue un comandante de escuadrón en el 10. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia de la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial que recibió dos veces el título de Héroe de la Unión Soviética .
Yefremov nació el 14 de enero [ OS 1 de enero] 1915 en una familia rusa de clase trabajadora en Tsaritsyn . Habiendo terminado su educación inicial en 1929 después de completar su séptimo grado de escuela, pasó a estudiar en una escuela de oficios, de la cual se graduó en 1932. Luego trabajó como electricista en Stalingrado hasta ingresar al ejército en 1934. Después de graduarse de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Stalingrado en noviembre de 1937, se convirtió en piloto en el 33.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad, que más tarde pasó a llamarse 10.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia. Allí realizó varias incursiones en el bombardero SB durante la Guerra de Invierno. [1] [2] [3]
Cuando la Alemania nazi invadió la Unión Soviética, Yefremov ya había sido ascendido a comandante de vuelo. En los primeros días de la guerra, voló en el obsoleto bombardero SB. A pesar de eso, durante su primera salida en junio de 1941, su navegante derribó a un caza enemigo; sin embargo, el 10 de julio fue derribado sobre Korostyshev . Obligado a saltar en paracaídas, él y su tripulación finalmente regresaron a territorio amigo, aunque el navegante resultó herido. A principios de septiembre, Yefremov había realizado un total de 39 salidas. Durante la Batalla de Stalingradorealizó casi 200 salidas, a menudo haciendo varias en un día, lo que resultó en la destrucción de cinco trenes, 15 vehículos de carga, 11 aviones y otros equipos. Durante su bombardeo de un cruce en el río Don el 23 de agosto de 1942, permaneció sobre el área objetivo durante tres horas a pesar del fuerte contrafuego y atacó persistentemente a las tropas que intentaban reconstruir el cruce. Esa noche realizó tres salidas. Solo en noviembre de ese año, realizó 24 incursiones y eliminó diez tanques y cinco trenes, además de otros objetivos. El 3 de febrero de 1943, fue nominado para el título de Héroe de la Unión Soviética por haber realizado 293 incursiones; para entonces era comandante de escuadrón. El título fue otorgado el 1 de mayo de 1943. [4]
Mientras volaba principalmente en el A-20B de fabricación estadounidense , voló en las batallas de Donbass , Melitopol y Crimea , durante las cuales fue alcanzado por fuego enemigo tres veces, haciendo un aterrizaje de emergencia en el bombardero SB y dos en el A-20B. . Después de haber totalizado 320 salidas, fue nominado para una segunda estrella de oro, convirtiéndose en un doble héroe el 24 de agosto de 1943. Cuando dejó el frente en el otoño de 1944 para asistir a la Academia de la Fuerza Aérea de Monino, había alcanzado un total de 350 salidas volando SB , Ar-2 y A-20, durante los cuales su tripulación derribó cuatro aviones enemigos. [5]
Después de graduarse de la academia en 1949, se convirtió en subcomandante del 277º Regimiento de Aviación de Bombarderos. Desde julio de 1950 hasta marzo de 1953, se desempeñó como subcomandante del 668.º Regimiento de Aviación de Bombarderos, después de lo cual se convirtió en el inspector de vuelo principal de las unidades de aviación de bombarderos del 48.º Ejército Aéreo, pero en agosto de ese año, se transfirió al 132.º Regimiento de Bombarderos. División de Aviación. De enero a junio de 1954 regresó al 277º Regimiento como subcomandante, durante el cual fue degradado de teniente coronel a mayor. En junio de 1954 empezó a trabajar en el 4º Centro de Empleo de Combate, donde comenzó como inspector de vuelo sénior, pero pasó a trabajar como piloto de pruebas y oficial de investigación. Después de jubilarse en 1960, tuvo el honor de encender la llama eterna en un monumento a los soldados caídos y escribió una memoria. Murió en Kiev el 19 de agosto de 1990 pero fue enterrado en Mamayev Kurgan . [6]