Velódromo de Invierno
El Vélodrome d'Hiver ( pronunciación francesa: [ velɔdʁɔm divɛʁ] , Velódromo de invierno ), coloquialmente Vel' d'Hiv' , era una pista para bicicletas cubierta y un estadio ( velódromo ) en la rue Nélaton, no lejos de la Torre Eiffel en París. Además de una pista de ciclismo , se utilizó para hockey sobre hielo , baloncesto , lucha libre , boxeo , patinaje sobre ruedas , circos ., corridas de toros, espectáculos y demostraciones. Fue la primera pista cubierta permanente en Francia y el nombre persistió para otras pistas cubiertas construidas posteriormente.
En julio de 1942, la policía francesa, actuando bajo las órdenes de las autoridades alemanas en el París ocupado , utilizó el velódromo para retener a miles de judíos y otras víctimas de un arresto masivo . Los judíos fueron retenidos en el velódromo antes de ser trasladados a un campo de concentración en los suburbios parisinos de Drancy y luego al campo de exterminio de Auschwitz . El incidente se conoció como el " Vel' d'Hiv' Roundup " ( Rafle du Vel' d'Hiv' ).
La pista original se encontraba en la Salles des Machines, el edificio utilizado para la exhibición industrial de la Exposición Universal , que finalizó en 1900. El edificio quedó desocupado después de la exhibición.
En 1902, la Salle des Machines fue inspeccionada por Henri Desgrange , quien al año siguiente inauguró el Tour de Francia en nombre del periódico que dirigía, L'Auto . Con él estaban Victor Goddet, el tesorero del periódico, un ingeniero llamado Durand y un arquitecto, Gaston Lambert. Fue Lambert quien dijo que podía convertir la sala en un estadio deportivo con una pista de 333 metros de largo y ocho metros de ancho. [1] Lo terminó en 20 días.
La primera reunión allí, el 20 de diciembre de 1903, tuvo una audiencia de 20.000 personas. Pagaron siete francos por la mejor vista y un solo franco por no ver casi nada. Los asientos eran primitivos y no había calefacción. El primer evento no fue una carrera ciclista, sino una competencia a pie de más de 250 metros. La primera competencia de ciclismo fue una carrera realizada detrás de motocicletas de paso . Solo un ciclista, Cissac, logró completar los 16 km (10 millas), los demás se estrellaron en la pendiente desacostumbrada de la pendiente de la pista.
En 1909, la Salle des Machines fue catalogada para su demolición para mejorar la vista de la Torre Eiffel. Desgrange se mudó a otro edificio cercano, en la esquina del boulevard de Grenelle y la rue Nélaton. El lugar recibió el nombre de Vélodrome d'Hiver. [2] La nueva pista, también diseñada por Lambert, tenía 253,16 m de recorrido en la base, pero exactamente 250 m en la línea recorrida por los ciclistas a ritmo de motor (considerados las estrellas del día). Lambert construyó dos filas de asientos, que se elevaban sobre taludes tan empinados para su época que se consideraban como acantilados. En el centro de la pista, Lambert construyó una pista de patinaje sobre ruedas de 2.700 metros cuadrados. Iluminó todo el solar con 1.253 lámparas colgantes. [1]
