Muelle Victoria (Melbourne)
Victoria Dock es una gran cuenca portuaria excavada ubicada en Footscray Road y Docklands Highway , Docklands , en Melbourne . Fue construido entre 1887 y 1892, bajo la supervisión del ingeniero Joseph Brady de Melbourne Harbour Trust , a diseños modificados del ingeniero británico Sir John Coode . [1] [2]
Es el muelle único sobreviviente más antiguo y más grande del mundo. La cuenca de agua cubre 37,6 hectáreas (96 acres) y la entrada en el extremo occidental tiene 61 metros de ancho. Fue construido para dar cabida a barcos de 9,5 m de calado, inicialmente con cobertizos de muelles de madera y muelles alrededor del perímetro, complementado con un muelle central de madera apilada en 1919 que se extiende desde el borde este del muelle. En su mayor extensión, albergaba 21 atracaderos, aunque esto se ha reducido sustancialmente a medida que se ha remodelado el área de terreno para las torres comerciales y residenciales de Docklands. El Central Pier, una adición posterior, conserva dos cobertizos pero se ha reducido a la mitad de su tamaño. Fue utilizado como lugar de baile, eventos, funciones y entretenimiento [3]hasta agosto de 2019 cuando fue declarado inseguro. En enero de 2020 se cerró indefinidamente porque se necesitarían "decenas de millones de dólares" para reconstruir a un estándar seguro. [4]
Las grúas basculantes a nivel de pórtico y semipórtico alguna vez sirvieron en cobertizos de muelle con estructura de madera y acero, todos menos tres de los cuales han sido demolidos. Los más antiguos, que datan de 1913, estaban a lo largo del borde este y supuestamente fueron desmantelados para la futura restauración de los cobertizos del muelle central, dos de los cuales sobreviven. Se han retirado todas las grúas, pero los rieles de las grúas sobreviven en algunas plataformas de los muelles.
En la década de 1950, el muelle manejaba más de dos millones de toneladas de carga al año, aumentando a 20 millones de toneladas de ingresos anuales a mediados de la década de 1980. Sin embargo, los aumentos en el envío de contenedores y el movimiento del atracadero de carga rodada llevaron a su abandono para el transporte comercial y la posterior reutilización del área para el desarrollo.
El muelle está incluido en el Registro del Patrimonio Victoriano (VHR H1720) y el Registro Nacional de Fideicomiso y se considera de importancia local, estatal, nacional e internacional. [5]
Coode Canal y Victoria Dock recibieron un Marcador de Herencia de Ingeniería de Engineers Australia como parte de su Programa de Reconocimiento de Herencia de Ingeniería . [6]
