- Para el parque en Camperdown, Sydney, vea Victoria Park, Sydney
Coordenadas :33 ° 54′29 ″ S 151 ° 12′38 ″ E / 33.908 ° S 151.2105 ° E Victoria Park hipódromo era una pista de carreras en Zetland , un centro de la ciudad barrio , al sur de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . Limitaba con O'Dea Avenue, South Dowling Street, Epsom Road y Joynton Avenue.
El sitio era originalmente una laguna y un pantano que se drenó a principios del siglo XX para crear el hipódromo. [1] El hipódromo fue desarrollado y de propiedad privada por Sir James John Joynton Smith (1858-1943), un hotelero, propietario de un hipódromo y un periódico. [2] Se dijo en ese momento que era el más grandioso y mejor del curso de carreras de caballos en Sydney. [ cita requerida ]
En 1908, se construyó una pista de arcilla y ceniza , de 1,81 kilómetros de longitud, alrededor del circuito de carreras de caballos, que fue utilizado para carreras de autos y motocicletas hasta principios de la década de 1920. [3]
En 1909, el primer vuelo propulsado en Australia tuvo lugar allí en un avión Wright Model A llamado "The Stella". El piloto fue Colin Defries . Aunque solo vuela 120 yardas (110 m) a 15 pies (4,6 m), los historiadores australianos [6] y la Sociedad Histórica de Aviación de Australia reconocen que la definición de vuelo establecida por el Comité Gorell en nombre del Aero Club de Gran Bretaña reconoce a Colin Defries como el primero en realizar un vuelo en avión en Australia. En ese momento se publicó un folleto de 20 páginas titulado The History of Aviation Souvenir Australian Tour por Ambrose Pratt, bajo la dirección de J & N Tait (precio 6d). Contiene fotografías del piloto y el avión, así como de un pasajero sentado, con la leyenda "preparándose para volar".
Durante la Segunda Guerra Mundial , el sitio se utilizó para una fábrica de aviones. [3] En 1945 se reabrió como un curso de adiestramiento de caballos. [4]
El hipódromo fue comprado por el empresario británico Lord Nuffield en 1947, y desde 1950 el sitio fue utilizado por Nuffield Australia para una instalación de ensamblaje de vehículos de motor. [5] Nuffield Australia y sus sucesores BMC Australia y Leyland Australia continuaron la producción de vehículos [6] hasta que se cerró la fábrica en 1975. [7]
El sitio fue adquirido por la Commonwealth de Australia para un depósito de tiendas navales que funcionó hasta mediados de la década de 1990. Actualmente, el sitio está siendo remodelado para convertirlo en viviendas de alta densidad. Un edificio totalizador de tres pisos permanece en el sitio, que ha sido utilizado como oficina del sitio por los remodeladores, y se convertirá en la biblioteca Green Square. [8] El hipódromo también se recuerda en el nombre de Tote Park , un pequeño parque en el sitio.
Hipódromo de 1935
Referencias
- ^ Weirick, J. Watering Sydney . Architecture Australia, consultado el 13 de enero de 2008.
- ^ Smith, Sir James John Joynton (1858-1943) Diccionario australiano de biografía, edición en línea. Consultado el 13 de enero de 2008.
- ^ a b The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, página 517.
- ^ Anderson (ed.), Barry (2012). Construcción de automóviles en Australia . Prensa de Halstead. pag. 20. ISBN 9781920831912.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Construcción de automóviles en Australia, 2012, página 21
- ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Construcción de automóviles en Australia, 2012, página 176
- ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Construcción de automóviles en Australia, 2012, página 166
- ^ Peake, W. Carreras de caballos patentadas no registradas en Sydney, 1888-1942 Archivado el 5de septiembre de 2007en la Wayback Machine University of Western Sydney, diciembre de 2004.