Aeropuerto internacional de Viracopos
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Aeropuerto internacional de ViracoposAeroporto Internacional de Viracopos
Viracopos Airport Logo.png
Aeroporto de Campinas.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
OperadorAeroportos Brasil
SirveCampinas
Hub para
Zona horariaHora en Brasil ( UTC − 03: 00 )
AMSL de elevación 661 m / 2,170 pies
Coordenadas23 ° 00'25 "S 047 ° 08'04" W  /  23.00694 ° S 47.13444 ° W / -23.00694; -47.13444 Coordenadas: 23 ° 00'25 "S 047 ° 08'04" W  /  23.00694 ° S 47.13444 ° W  / -23.00694; -47.13444
Sitio webwww .viracopos .com
Mapa
VCP se encuentra en Brasil
VCP
VCP
Ubicación en Brasil
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
15/33324010,630Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros6.709.061 Disminución37%
Operaciones de aeronaves73.698 Disminución36%
Toneladas métricas de carga256.470 Incrementar18%
Estadísticas: Aeroportos Brasil [1]
Fuentes: Sitio web del aeropuerto, [2] ANAC [3]

El Aeropuerto Internacional Viracopos - Campinas [4] ( IATA : VCP , OACI : SBKP ) (a veces denominado São Paulo / Campinas o São Paulo / Viracopos ) es un aeropuerto internacional que sirve al municipio de Campinas , Estado de São Paulo , Brasil . El 6 de enero de 1987, el nombre del aeropuerto se normalizó oficialmente a su forma actual. [5] Lleva el nombre del barrio donde se encuentra. Es operado por Aeroportos Brasil Viracopos.

Historia

Vista del aeropuerto en la década de 1960
Entrada de Viracopos en 2016
Área de registro
El aeropuerto de Viracopos es un centro para Azul Brazilian Airlines

El código IATA del aeropuerto de Viracopos es VCP y el código específico de la ciudad de Campinas es CPQ. A veces, ambos códigos se utilizan como uno solo, aunque hay una distinción entre ellos en los sistemas de reserva de aerolíneas: VCP, junto con CGH (Congonhas) y GRU (Guarulhos) , es parte del sistema de múltiples aeropuertos establecido alrededor de la ciudad de São Paulo (código SAO ). Una aerolínea que presenta servicios con el código VCP muestra vuelos cuando los pasajeros o agentes de viajes solicitan el servicio desde São Paulo, mientras que los vuelos registrados con el código CPQ se muestran como servicio desde Campinas, no São Paulo. Un ejemplo similar es la ciudad de Nueva York (NYC), en la que los códigos de aeropuerto LGA ( Aeropuerto LaGuardia ), JFK (John F. Kennedy International Airport ) y EWR ( Newark Liberty International Airport ) se utilizan para la misma ciudad, aunque Newark se encuentra en una ciudad y un estado diferentes.

Hay dos versiones del origen del nombre Viracopos , que en portugués significa "girar (o volcar) los vasos" y puede entenderse metafóricamente como beber una gran cantidad de una bebida alcohólica.En seguida. Según la primera versión, a principios del siglo XX, durante una feria anual, se produjo un malentendido entre el párroco y los vecinos del barrio. Esto resultó en un consumo excesivo de alcohol y disputas, en las que las casetas del festival fueron derribadas o volcadas durante la confusión. El nombre "Viracopos" fue posteriormente utilizado por el sacerdote en los sermones para referirse al evento. Otra versión dice que, en el sitio del actual aeropuerto, anteriormente había un bar donde los pastores se reunían regularmente para intercambiar opiniones y beber ("girar vasos"). Entonces "Viracopos" fue primero el nombre del distrito y luego del aeropuerto.

El origen de Viracopos se remonta a un simple aeródromo cerca de Campinas construido durante la Revolución Constitucionalista de 1932 en São Paulo. Durante la década de 1950 comenzó a ser utilizado por empresas de carga. En 1960 se mejoró con una pista de 3240 m, lo suficientemente larga para dar cabida a la primera generación de aviones a reacción intercontinentales como el Boeing 707 , de Havilland Comet , Vickers VC10 , Convair 990 y Douglas DC-8 , y recibió su primer vuelo internacional. . [6] Además, Viracopos sirvió (y todavía sirve) como un aeropuerto alternativo para el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão.y los aeropuertos de São Paulo, sobre todo porque rara vez cierran debido a las malas condiciones meteorológicas (un promedio de sólo 5 días al año). Pronto aerolíneas como Varig , VASP y Real establecieron servicios a Viracopos. [7]

Después de 1960, Viracopos se convirtió en el aeropuerto internacional de São Paulo , porque la pista del aeropuerto São Paulo-Congonhas era demasiado corta para dar cabida a aviones a reacción intercontinentales. En la práctica, sin embargo, la distancia de casi 100 km de Viracopos a São Paulo hizo que fuera muy inconveniente para los pasajeros y las aerolíneas. Como resultado, el servicio directo de pasajeros internacionales fue limitado, porque la mayoría de los pasajeros internacionales simplemente optaron por volar al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão y luego conectarse con el Aeropuerto de Congonhas , que se encuentra muy cerca del centro de la ciudad. En ese momento, Viracopos incluso apareció en el Libro Guinness de los Récords como el aeropuerto más alejado de la ciudad a la que supuestamente servía.

La posición de aeropuerto internacional de São Paulo se perdió en 1985 con la apertura del Aeropuerto Internacional de Guarulhos y Viracopos entró en una década de estancamiento, con todos los vuelos internacionales y la mayoría de los vuelos domésticos transferidos a Guarulhos y Congonhas. [6]

Sin embargo, reconociendo la importancia estratégica de Viracopos para la economía, Infraero, el administrador del aeropuerto en 1995 comenzó a implementar un plan maestro de renovaciones con el objetivo de construir un nuevo aeropuerto, enfocando sus esfuerzos en el segmento de transporte de carga. La primera fase se completó en el primer semestre de 2004, cuando el aeropuerto recibió nuevos salones de salida y llegada de pasajeros, áreas públicas, concesiones comerciales y una nueva terminal de carga. La segunda fase del proyecto de expansión de la terminal de pasajeros se completó en 2005 y se construyó una nueva torre de control, se ampliaron las instalaciones de almacenamiento y procesamiento para la terminal de carga y se renovó por completo la terminal de pasajeros. Se proyectó una tercera fase de expansión, que construiría una segunda pista para 2013. Sin embargo, dado que el aeropuerto fue cedido en 2012,El plazo para la nueva pista se pospuso hasta 2018.

Siendo el segundo aeropuerto de carga más transitado de Brasil, Viracopos tiene 77,000 metros cuadrados (646,000 pies cuadrados) de terminales de carga, 1,700 metros cuadrados (18,300 pies cuadrados) para carga de animales y 1,480 metros cúbicos (52,200 pies cuadrados) de espacio refrigerado. Como un importante centro de importación / exportación, Viracopos disfruta de 'vías rápidas' para el tráfico de mensajería que son excepcionalmente rápidas y no burocráticas para los estándares brasileños.

Entre 2008 y 2010, el tráfico de pasajeros creció de 1,02 millones en 2008 a 7,5 millones en 2011. El aeropuerto tiene capacidad para 7 millones de pasajeros al año. [7] El número de vuelos ofrecidos ha aumentado drásticamente desde que Azul Brazilian Airlines convirtió a Viracopos en su centro principal .

A raíz de una decisión adoptada el 26 de abril de 2011 por el Gobierno Federal de concesión a empresas privadas para operar algunos aeropuertos de Infraero [8], el 6 de febrero de 2012, la administración del aeropuerto fue cedida, por 30 años, al Consorcio Aeroportos Brasil integrado. por la brasileña Triunfo, [9] una Sociedad de Inversiones y Fondos (45%), UTC Engenharia e Participações, [10] una Sociedad de Ingeniería e Inversiones (45%) y la Francesa Aeroports Egis Avia [11] (10%). [12] Infraero, la entidad estatal, se queda con el 49% de las acciones de la empresa constituida para la administración. [13] [14] [15]

Futuros desarrollos

El 31 de agosto de 2009, el operador anterior Infraero dio a conocer un plan de inversión de R $ 2.814 millones (US $ 1.482,6 millones; € 1.038,8 millones) para modernizar el Aeropuerto Internacional de Viracopos, centrado en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de verano de 2016, que son celebrada en Brasil. La inversión tuvo como objetivo dotar de infraestructura al aeropuerto, aliviando el tráfico aéreo concentrado en el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos . Se suponía que la inversión se distribuiría de la siguiente manera: [16]

  • Construcción de una segunda pista
  • Construcción de la fase 1 de una nueva terminal de pasajeros inaugurada en mayo de 2014
  • Construcción del tren CPTM a Campinas y São Paulo
  • Vuelos a NYC-JFK (originalmente planeados para junio de 2020, pero cancelados debido a la pandemia del covid-19)

Sin embargo, debido a cuestiones legales y burocráticas, el plan original de Infraero nunca ocurrió. Desde la concesión al Consorcio Aeroportos Brasil, se anunció un nuevo programa de inversiones enfocado particularmente en la construcción de una nueva terminal. La fase 1 de la nueva terminal de pasajeros se inauguró en mayo de 2015. [17]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

aerolíneasDestinos
Azul Brazilian Airlines Aracaju , Aracati , Araçatuba , Bauru / Arealva , Belém , Belo Horizonte – Confins , Bonito , Brasilia , Caldas Novas , Campo Grande , Cascavel , Caxias do Sul , Chapecó , Correia Pinto (comienza el 31 de enero de 2022), [18] Corumbá , Cuiabá , Curitiba , Florianópolis , Fortaleza , Fort Lauderdale , [19] Foz do Iguaçu ,Goiânia , Guarapuava (comienza el 22 de diciembre de 2021), [20] Jericoacoara , João Pessoa , Joinville , Juazeiro do Norte , Juiz de Fora , Lisboa , [19] Londrina , Maceió , Manaus , Marília , Maringá , Navegantes , Orlando (se reanuda el 1 de diciembre 2021), [21] Palmas , Parnaíba , Petrolina , Ponta Grossa (comienza el 21 de diciembre de 2021), [20] Ponta Porã (comienza el 31 de enero de 2022), [22] Porto Alegre , Porto Seguro , Porto Velho , Presidente Prudente , Recife , Ribeirão Preto , Rio Verde , Rio de Janeiro-Galeão , Rio de Janeiro-Santos Dumont , Rondonópolis , Salvador da Bahia , São José do Rio Preto , Sinop , Teresina , Três Lagoas , Toledo (a partir del 20 de diciembre de 2021), [20] Uberlândia , Vitória ,Vitória da Conquista
Estacional: Punta del Este (se reanuda el 23 de diciembre de 2021) [23]
Gol Transportes Aéreos Brasilia , Río de Janeiro – Galeão , Salvador de Bahía

Carga

aerolíneasDestinos
Aerológico Buenos Aires – Ezeiza , Frankfurt , Montevideo , Natal
Atlas Air Lima – Callao , Miami , Santiago de Chile
Avianca Cargo Bogotá , Medellín-JMC
Cargolux Bogotá , Río de Janeiro – Galeão , Curitiba , Manaus , Luxemburgo , Milán – Malpensa , Quito
Emirates SkyCargo Ciudad del Este , Quito , Dakar – Diass , Dubai – Al Maktoum
Carga de Ethiopian Airlines Miami , [24] Santiago de Chile [24]
FedEx Express Aguadilla , Memphis
Carga aérea coreana Anchorage , Lima , Los Ángeles , Miami , Santiago
Kalitta Air LLC Miami , Santiago de Chile
LATAM Cargo Brasil Río de Janeiro – Galeão , Belo Horizonte – Confins , Copenhague , Lima , Medellín , Manaus , Miami , Porto Alegre , Salvador , Vitória , Cabo Frio
Estacional: Tucumán
LATAM Cargo Chile Amsterdam , Buenos Aires-Ezeiza , Frankfurt , Iquique , Miami , Salvador , Santiago de Chile , Vitória
Estacional: Tucumán
LATAM Cargo Colombia Bogotá , Miami , Manaos
Lufthansa Cargo Buenos Aires-Ezeiza , [25] Curitiba , [25] Frankfurt , [25] Montevideo , [25] Recife [25]
Martinair Amsterdam , Miami , Quito , Santiago , Buenos Aires-Ezeiza , Lima
Logística moderna Brasilia , Manaus , Recife , Rio de Janeiro – Galeão
Qatar Airways Cargo Dallas / Fort Worth , Luxemburgo , Santiago , Doha , Buenos Aires-Ezeiza
UPS Airlines Louisville , Miami , Buenos Aires – Ezeiza
Carga de Turkish Airlines Dakar – Diass

Accidentes e incidentes

  • 23 de noviembre de 1961: un avión de Aerolíneas Argentinas de Havilland DH-106 Comet 4 con registro LV-AHR que operaba el vuelo 322 de Campinas-Viracopos a Puerto España después de alcanzar una altitud de unos 100 m de altitud perdida, chocó con un bosque de eucaliptos y se estrelló. Los 12 tripulantes y los 40 pasajeros a bordo murieron. El accidente se atribuyó a un error del piloto . [26]
  • 13 de octubre de 2012: un avión Centurion Air Cargo McDonnell Douglas MD-11 con matrícula N988AR que operaba el vuelo 425 de Miami a Campinas-Viracopos perdió un tren de aterrizaje mientras aterrizaba en la pista 15, causando daños tanto a la aeronave como a la pista. No se reportaron heridos. Tras el incidente, el aeropuerto se cerró durante 45 horas antes de que se retirara la aeronave dañada y se reabriera la pista. Esto provocó una importante interrupción del tráfico de las aerolíneas que operan en el aeropuerto. [27] Esto también marcó la primera vez que el aeropuerto de Viracopos se cerró por motivos distintos del clima, poniendo fin al récord de limpieza de 52 años del aeropuerto.

Acceso

El aeropuerto está ubicado a 82 km (51 millas) al noroeste de la ciudad capital del estado de São Paulo y a 20 km (12 millas) al suroeste del centro de Campinas, adyacente al complejo vial Bandeirantes - Anhanguera , que conecta la ciudad capital con el interior de São Estado paulista .

Ver también

  • Lista de aeropuertos en Brasil

Referencias

  1. ^ "Estatísticas e Publicações" . Aeroportos Brasil (en portugués) . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  2. ^ "Aeroporto de Viracopos" . Aeroportos Brasil (en portugués) . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  3. ^ "Aeródromos" . ANAC (en portugués). 22 de agosto de 2019 . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
  4. ^ "Ley 7585/1987" . Presidência da República (en portugués). 6 de enero de 1987 . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
  5. ^ "Lei n˚7.585, de 6 de janeiro de 1987" (en portugués). Câmara dos Deputados. 6 de enero de 1987. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 21 de abril de 2011 .
  6. ^ a b Azul Brazilian Airlines, ed. (2011). "Viracopos, o nosso escolhido". Bem-vindo à bordo (en portugués). Campinas: Azul Brazilian Airlines (8): 23-25.
  7. ↑ a b Torres, Carmen Lígia (2011). "Capital privado dá novo impulso: Plano del gobierno federal é criar o mayor centro aeroportuario del país". Polo de inovação: Centros de pesquisa são a base do desenvolvimento (en portugués). São Paulo: Valor Econômico: 36.
  8. ^ Bitencourt, Rafael (26 de abril de 2011). "Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci" (en portugués). Valor en línea . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
  9. ^ "Inicio" (en portugués). Triunfo. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2012 . Consultado el 30 de agosto de 2012 .
  10. ^ "Inicio" (en portugués). UTC Engenharia e Participações. Archivado desde el original el 18 de junio de 2012 . Consultado el 30 de agosto de 2012 .
  11. ^ "Inicio" . Egis Avia. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2013 . Consultado el 30 de agosto de 2012 .
  12. ^ Rittner, Daniel (7 de febrero de 2012). "Cumbica, Viracopos e Brasília são privatizados" (en portugués). Valor Econômico. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012 . Consultado el 22 de marzo de 2012 .
  13. ^ Salomon, Marta; Monteiro, Tânia (1 de junio de 2011). "Governo pretende privatizar três aeroportos e abrir o capital da Infraero" (en portugués). O Estado de S. Paulo: Economía . Consultado el 22 de marzo de 2012 .
  14. ^ "Brasil se mueve rápidamente (por fin) para adjudicar concesiones aeroportuarias" . CAPA. 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2014 . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
  15. ^ "Conheça o Consórcio Aeroportos Brasil que irá operar en Viracopos" . Exame (en portugués). 6 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2014 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  16. ^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 de agosto de 2009). "Infraero vai gastar R $ 5 bi em reforma de aeroportos" . Valor Econômico (en portugués). págs. A4. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 8 de julio de 2011 .
  17. ^ "Inicio" (en portugués). Viracopos. Archivado desde el original el 24 de abril de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  18. ^ "Aeroporto Regional do Planalto Serrano (SC) já tem data para o 1º voo com jato da Azul" . Aeroin (en portugués). 16 de noviembre de 2021 . Consultado el 17 de noviembre de 2021 .
  19. ^ a b "Azul Ago / Sep 2020 Operaciones internacionales a partir del 24 de julio de 2020" . Rutas en línea . 27 de julio de 2020 . Consultado el 27 de julio de 2020 .
  20. ^ a b c "Azul anuncia forte expansão de voos para mais 11 destinos en Paraná" . Aeroin (en portugués). 19 de octubre de 2021 . Consultado el 20 de octubre de 2021 .
  21. ^ "Azul voltará a voar para Orlando a partir de dezembro" . Aeroin (en portugués). 26 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de octubre de 2021 .
  22. ^ "Azul inicia venda de pasajes para voos diários en Ponta Porã (MS)" . Aeroin (en portugués). 16 de noviembre de 2021 . Consultado el 17 de noviembre de 2021 .
  23. ^ "Pela primeira vez, Azul usará o Embraer E195 E2 em voos internacionais" . Aeroin (en portugués). 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
  24. ^ a b "Viracopos passa a receber voos cargueiros da Ethiopian Airlines" . Panrotas (en portugués). 3 de marzo de 2021 . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
  25. ^ a b c d e "Programación" . Lufthansa Cargo . Consultado el 23 de julio de 2020 .
  26. ^ "Descripción del accidente LV-AHR" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2011 .
  27. ^ Hradecky, Simon (15 de octubre de 2012). "Accidente: Centurion MD11 en Sao Paulo el 13 de octubre de 2012, el tren principal izquierdo colapsó durante el despliegue" . Heraldo de la aviación. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .

enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Viracopos-Campinas en Wikimedia Commons

  • Información del aeropuerto para SBKP en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
  • Tiempo actual para SBKP en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes de VCP en Aviation Safety Network
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