Ferry de Little Creek a Cape Charles
El ferry Little Creek-Cape Charles fue un servicio de ferry de pasajeros que operaba a través de la desembocadura de la bahía de Chesapeake desde la década de 1930 hasta 1964. También conocido como Princess Anne-Kiptopeke Beach Ferry o Little Creek-Kiptopeke Beach Ferry , el servicio conectaba Virginia Beach, Virginia (entonces el condado de Princess Anne ) con Cape Charles en la costa este de Virginia . Las salidas y llegadas a Cape Charles coincidieron con los horarios de los trenes de pasajeros de Pennsylvania Railroad , como el Del-Mar-Va Express y el Cavalier.que operaba a lo largo de la península de Delmarva . [1]
A partir de la década de 1940, el ferry comenzó a acomodar tanto a vehículos como a pasajeros, y el servicio luego unió la Ocean Highway , una importante ruta costera.
El servicio fue adquirido por una agencia de la Commonwealth of Virginia en 1954, cesó sus operaciones en abril de 1964 y fue reemplazado por el Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake . Durante su apogeo, el Little Creek Ferry operaba 90 viajes de ida cada día con siete embarcaciones.
La terminal sur del servicio de ferry en Virginia Beach (originalmente el condado de Princess Anne) sigue siendo accesible hoy, donde continúa dividiendo la Base Naval Anfibia Little Creek . La terminal norte original en Cape Charles también sigue siendo accesible, y estas dos terminales continúan prestando servicio a barcazas ferroviarias que transportan vagones de ferrocarril, pertenecientes a Bay Coast Railroad , anteriormente Eastern Shore Railroad , a través de la desembocadura de la bahía.
En 1949, la terminal norte para el servicio de ferry se trasladó de Cape Charles a Kiptopeke, donde se completó un nuevo muelle en 1951, lo que acortó la travesía de 85 minutos [2] en 20 minutos. [3] Ese terminal ahora desaparecido con restos de la caseta de peaje original se encuentra dentro del Parque Estatal Kiptopeke , donde un letrero del desaparecido Tourinns Motor Lodge permanece cerca de la antigua caseta de peaje en el refugio de picnic # 2.
La recién formada Virginia Ferry Corporation inició un servicio de transbordador de vehículos de motor y pasajeros entre Little Creek y Cape Charles el 1 de abril de 1933 en paralelo a la ruta de flotación de carros existente de Pennsylvania Railroad (PRR) (operada por la subsidiaria de PRR, NYP & N RR Ferry) [4] entre Little Creek y Cape Charles. El 1 de mayo de 1950, la ruta del ferry se cambió de Cape Charles al puerto artificial recién formado en Kiptopeke Beach . El VFC era una empresa 50/50 Wilson Line & Pennsylvania RR, una empresa de servicios públicos de Virginia .
