Crucero clase Virginia

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Resumen de la clase
USS Virginia
Nombre	Clase de virginia
Constructores	Newport News Empresa de construcción naval y dique seco
Operadores	Marina de Estados Unidos
Precedido por	Clase de california
Sucesor	Strike cruiser (CSGN) (planificado) Clase Ticonderoga (actual)
Costo	US $ 675 millones (1990) por unidad
Construido	1972-1980
En comisión	1976–1998
Planificado	11
Terminado	4
Cancelado	7
Retirado	4
Características generales
Escribe	Crucero de misiles guiados
Desplazamiento	Desplazamiento ligero: 10,663 toneladas Desplazamiento completo: 11,666 toneladas
Largo	586 pies (179 m) oa.
Haz	63 pies (19 m) máx.
Borrador	32 pies (9,8 m) máx.
Propulsión	2 reactores nucleares General Electric D2G , dos ejes, 60.000 shp (45.000 kW)
Velocidad	más de 30 nudos (56 km / h; 35 mph)
Distancia	Ilimitado
Complemento	39 oficiales, 540 alistados
Sensores y sistemas de procesamiento	Radar de búsqueda aérea AN / SPS-48 E 3-D Radar de búsqueda aérea 2-D AN / SPS-49 Radar de búsqueda de superficie AN / SPS-55 AN / SPQ-9 Un radar de control de fuego de armas Radar de control de incendios AN / SPG-60 Radar de control de fuego de misiles AN / SPG-51 Sonar montado en proa AN / SQS-26
Guerra electrónica y señuelos	AN / SLQ-32 Mark 36 SRBOC AN / SLQ-25 Nixie
Armamento	2 × lanzadores de misiles Mk 26 para 68 misiles Misiles estándar RIM-66 (MR) / RUR-5 ASROC 8 × misil Tomahawk (de 2 lanzadores de caja blindada después de un reacondicionamiento) 8 × RGM-84 Harpoon (de dos lanzadores cuádruples Mk-141) 4 × torpedos Mk 46 (de tubos individuales fijos) 2 cañones de fuego rápido Mk-45 de 5 pulgadas / calibre 54 2 × 20 mm Phalanx CIWS (posterior al montaje) 2 pistolas de cadena Mk 38 de 25 mm 6 ametralladoras M2 de calibre 50 cal (12,7 mm)
Armadura	Armadura de plástico de Kevlar de 1 pulgada (25 mm) instalada alrededor del centro de información de combate, revistas y espacios de maquinaria
Aviones transportados	Tal como se construyó: hangar bajo cubierta para un helicóptero SH-2F Seasprite Cubierta de vuelo ocupada por el lanzador y almacenamiento de misiles Tomahawk después del reacondicionamiento

Los cruceros de misiles guiados nucleares de clase Virginia , también conocidos como clase CGN-38 , eran una serie de cuatro cruceros de misiles guiados de propulsión nuclear de dos extremos (con armamento de misiles transportado hacia adelante y hacia atrás) comisionados a fines de la década de 1970 para 1980, ^[1] que sirvió en la Marina de los Estados Unidos hasta mediados y finales de la década de 1990. Fueron la última clase de cruceros de propulsión nuclear completados y los últimos barcos ordenados como Destroyer Leaders según el sistema de clasificación anterior a 1975 .

Los barcos tenían una vida útil relativamente corta. Al igual que con cualquier barco de propulsión nuclear, su funcionamiento era caro. La clase se acercaba para el reabastecimiento de combustible de los reactores de mediana edad cuando se estaba formulando el Proyecto de Ley de Autorización de Defensa de 1994, que produciría recortes del 38% en el presupuesto de la Marina, en comparación con el proyecto de ley de 1993. El costo de más de $ 300 millones de cada reabastecimiento de combustible y otras actualizaciones hizo que la clase fuera un blanco fácil para el desmantelamiento. Por lo tanto, cada barco fue retirado comenzando con Texas en julio de 1993 y terminando con Arkansas en 1998; todos pasaron por el programa de desmantelamiento y reciclaje de buques nucleares.

Descripción de la clase

Los barcos se derivaron del crucero nuclear anterior de la clase California ( clase CGN-36). Tres de los cuatro barcos de la clase Virginia fueron autorizados como fragatas de misiles guiados (en la definición anterior a 1975), y fueron redesignados como cruceros antes de la puesta en servicio o antes de su lanzamiento. El último buque de guerra, Arkansas , fue autorizado, depositado, lanzado y comisionado como crucero de misiles guiados. Un quinto buque de guerra, CGN-42, fue cancelado antes de ser nombrado o depositado. ^{[ cita requerida ]}

Con sus plantas de energía nuclear y la capacidad resultante de navegar a alta velocidad durante largos períodos de tiempo, estos eran excelentes escoltas para los portaaviones rápidos de propulsión nuclear , como la clase Nimitz . También tenían excelentes instalaciones insignia . Su misión principal era como barcos de defensa aérea, mientras que también tenían capacidades como barcos antisubmarinos (ASW), barcos de guerra de superficie a superficie (SSW) y en el bombardeo de armas y misiles de objetivos en tierra.

La clase Virginia , tal como se diseñó, llevaba un helicóptero LAMPS , en la popa de la superestructura con una cubierta de vuelo, y en una disposición única entre la Marina de los EE. UU., Los hangares estaban debajo de la cubierta, con un elevador electromecánico cubierto por una escotilla telescópica. Esta fue una mejora con respecto a la clase anterior de California , que solo tenía una plataforma de aterrizaje en la popa y un equipo básico de reabastecimiento de combustible. ^{[ cita requerida ]}

Se descubrió que, si bien era posible producir buques de guerra de propulsión nuclear en masa, los buques eran menos rentables que los buques de guerra de propulsión convencional. Además, los nuevos barcos propulsados por turbinas de gas que entraban en la flota —los destructores de la clase Spruance— requerían mucha menos mano de obra. Si bien se planearon once barcos de la clase Virginia , solo se produjeron cuatro y el resto se cancelaron. Tras la finalización del último miembro de la clase, Arkansas , la Armada de los EE. UU. Continuó la producción de destructores / cruceros convencionales, y volvió a designar la clase DDG-47 de destructores de misiles guiados como cruceros de clase Ticonderoga CG-47 .

Mississippi y Texas (segundo y tercero desde la izquierda) en marcha con el portaaviones Nimitz y el crucero Biddle en el Mar Mediterráneo, agosto de 1981.
Un juicio de choque de Arkansas .
Virginia en marcha frente a la costa de Cape Henry, Virginia (VA).
Un ejemplo de una operación de helicóptero inconveniente en Mississippi después de que la cabina de vuelo fuera ocupada por los ABL Tomahawk (a la izquierda y a la derecha).

Desmantelamiento anticipado

Virginia en dique seco en Norfolk ; La superestructura del barco ha sido removida y reemplazada por recipientes de contención para permitir la remoción segura de sus reactores nucleares.

Los cuatro buques fueron desmantelados como parte del " dividendo de la paz " de principios de la década de 1990 después del fin de la Guerra Fría , considerado por los estándares navales como una jubilación anticipada dada su vida útil diseñada de 38 años. Eran barcos nuevos y modernos; Dada una revisión de la electrónica de New Threat Upgrade , se habrían adaptado bien a las amenazas modernas. Tenían lanzadores Mk 26 de fuego rápido que podían disparar el poderoso misil tierra-aire de alcance medio estándar SM-2MR; los cruceros retirados anteriormente usaban los lanzadores Mk-10 de disparo más lento, que requerían el ajuste manual de las aletas de los misiles antes almorzar. ^{[ cita requerida ]}

Sin embargo, los cruceros clase CGN-38, con sus cargadores de misiles y lanzadores de misiles Mk-26, eran incapaces de transportar el misil tierra-aire de largo alcance SM-2ER , estando restringidos a la superficie de alcance medio SM-2MR. -al aire misil. Esta fue una limitación significativa en sus capacidades. Otra debilidad fue la pérdida del helicóptero LAMPS (aunque el ascensor y el hangar bajo cubierta resultaron problemáticos durante las operaciones), debido a la instalación de lanzadores de misiles de crucero Tomahawk . ^[^{cita requerida}^]

Al final, lo que realmente condenó a los cruceros de propulsión nuclear de Virginia fue la falta de recursos, ya que la Armada y otras ramas del ejército de EE. UU. Redujeron su personal después de la Guerra Fría. Los barcos de la clase debían realizar sus primeros reabastecimientos de combustible nuclear, reacondicionamientos de mediana edad y reacondicionamientos de NTU, que eran proyectos presupuestados, que en conjunto costaban aproximadamente la mitad del precio de un barco nuevo. Además, requerían tripulaciones relativamente grandes, lo que agotaba el presupuesto operativo. La Visibilidad 1996 Armada y Gestión de los gastos de apoyo operativo y (VAMOSC) estudio determinó el costo anual de operación de un Virginia crucero -class en $ 40 millones, en comparación con $ 28 millones para un Ticonderoga crucero -class, o $ 20 millones para un Arleigh Burke -class destructor, las dos últimas clases diseñadas con el sistema de combate Aegis mucho más capaz . ^[2] Dado un requisito más bajo para los cruceros, se decidió retirar Virginias y otros barcos de propulsión nuclear como una medida para ahorrar dinero, una decisión tomada mientras Texas estaba en medio de su reacondicionamiento de reabastecimiento de combustible. Los primeros cruceros de la clase Ticonderoga que carecían del Sistema de Lanzamiento Vertical tuvieron carreras igualmente cortas, sirviendo entre 18 y 21 años. ^[3]

Barcos en clase

Nombre	Casco no.	Constructor	Ordenado	Acostado	Lanzado	Oficial	Desmantelado	Destino	Enlace NVR
Virginia	CGN-38	Empresa de construcción naval y dique seco de Newport News , Newport News	21 de diciembre de 1971	19 de agosto de 1972	14 de diciembre de 1974	11 de septiembre de 1976	10 de noviembre de 1994	Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 1999	[1]
Texas	CGN-39		21 de diciembre de 1971	18 de agosto de 1973	9 de agosto de 1975	10 de septiembre de 1977	16 de julio de 1993	Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 1999	[2]
Misisipí	CGN-40		21 de enero de 1972	22 de febrero de 1975	31 de julio de 1976	5 de agosto de 1978	28 de julio de 1997	Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 2004	[3]
Arkansas	CGN-41		31 de enero de 1975	17 de enero de 1977	21 de octubre de 1978	18 de octubre de 1980	7 de julio de 1998	Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 1998	[4]
	CGN-42	N / A						Crucero AEGIS de propulsión nuclear previsto ; cancelado 1983	[5]

Ver también

Lista de líderes de destructores de la Armada de los Estados Unidos
Cruceros de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos

Referencias

^ Sobocinski, Richard. "USS ARKANSAS (CGN-41) Despliegues e historial" . HullNumber.com. USS Arkansas encargado en octubre de 1980 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
^ CG-47 Clase Ticonderoga
^ CG-51 - 18 años. CG-47 - 21 años.

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enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con cruceros de la clase Virginia .

Clase de Globalsecurity.org Virginia
Planes para una clase Virginia modificada por Aegis

[1] Sobocinski, Richard. "USS ARKANSAS (CGN-41) Despliegues e historial" . HullNumber.com. USS Arkansas encargado en octubre de 1980 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .

[2] CG-47 Clase Ticonderoga

[3] CG-51 - 18 años. CG-47 - 21 años.