El Sauerland neto ( alemán : Sauerland-Netz ) es un grupo de servicios ferroviarios en el oeste de Sauerland y el este del Ruhr del estado alemán de Renania del Norte-Westfalia y consta de tres Regionalbahn servicios, RB 52 ( Dortmund - Hagen - Lüdenscheid ), RB 53 (Dortmund– Schwerte - Iserlohn ) y RB 54 ( Unna - Fröndenberg - Menden - Neuenrade ), y el servicio Regional-Express RE 57 (Dortmund– Bestwig- Winterberg / Brilon Stadt). El RB 52 también lleva la marca Volmetal-Bahn , el RB 53 se llama Ardey-Bahn , el RB 54 se llama Hönnetal-Bahn y el RE 57 se llama Dortmund Sauerland-Express . En diciembre de 2004, DB Regio NRW asumió o retuvo las operaciones de estos servicios. Anteriormente, el RB 53, RB 54 y RE 57 había sido operado por DB Regio NRW y el RB 52 había sido operado por Dortmund-Märkische Eisenbahn (DME).
El servicio RE 17 ( Sauerland-Express ) se incluirá en Sauerland Net bajo el próximo contrato para la operación de servicios a partir de 2016.
Tierno
La Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (asociación de transporte local de Westfalia-Lippe, NWL) publicó una convocatoria de licitación para la explotación de servicios de pasajeros en la red Sauerland desde diciembre de 2016 en el Diario Oficial de la Unión Europea el 9 de octubre de 2012. [1 ] Como resultado, los servicios Regional-Express RE 17 y 57 y los servicios Regionalbahn RB 52, 53 y 54 podrían haber tenido un nuevo operador. Se realizarán algunas mejoras en los trenes para el transporte de discapacitados y habrá más espacio para bicicletas, más guardias, máquinas expendedoras de billetes en los trenes en lugar de en los andenes, así como mejores conexiones en Menden (a Dortmund) y Schwerte. (a Münster). Supondrá unos 5,6 millones de trenes-km al año, a un coste de 9-10 € por tren-km, un coste total de unos 50 a 55 millones de €. Dado que la operación de la red se contratará por un período de 12 años, tendrá un valor superior a los 600 millones de euros.
Se necesita competencia para mantener las tarifas. La NWL ha ofrecido financiación para el material rodante a través del presupuesto municipal y para reembolsar a los tres principales licitadores perdedores los costes de licitación de hasta 100.000 euros. Los pasajeros se beneficiarán de la competencia en el Sauerland, ya que los trenes serán accesibles para discapacitados con alturas de entrada de 1,2 metros, como ya es el caso del Sauerland-Express. Debido al gran éxito de la ruta ciclista del valle del Ruhr, la RE 17 tendrá espacio adicional para bicicletas (que ya existe en los servicios de la RE 57). Además, la NWL ha especificado que los futuros trenes del ferrocarril del Alto Valle del Ruhr (RE 17/57) tendrán una velocidad máxima de 140 km / h. Por lo tanto, se reducirá el tiempo de viaje a Schwerte, lo que permitirá una conexión con Münster . El horario se modificará para garantizar una conexión rápida en Fröndenberg desde Neuenrade y en Menden a Dortmund. Se mantendrá el servicio actual. Lo mismo se aplica a la venta de billetes en las taquillas de DB y en las agencias de DB. Sin embargo, las máquinas expendedoras de billetes deberían estar disponibles en los trenes desde finales de 2016 y no más en los andenes, ya que esto evitará daños por vandalismo. Después de las 7 de la tarde, todos los trenes contarán con personal a bordo, lo que aumentará el personal total en los trenes. [2] [3] [4]
El contrato fue adjudicado a DB Regio, que utilizará DMU LINK (II o III) fabricadas por el fabricante polaco PESA . [5]
Operaciones
El cronograma existente se mantuvo en gran medida cuando DB Regio NRW obtuvo la concesión actual. Adquirió 21 nuevos vagones diésel Alstom Coradia LINT (clase 648) para operar en Sauerland Net. Estos reemplazaron el material rodante antiguo de Deutsche Bahn. La mayor comodidad de los nuevos trenes ha sido bien recibida por los pasajeros.
RB 52 - Volmetal-Bahn
RB 52: Volmetalbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El servicio Volmetal-Bahn (RB 52) conecta Dortmund, Hagen y Lüdenscheid.
En su camino desde Dortmund Hauptbahnhof a la estación de Lüdenscheid, el servicio pasa primero por un tramo del ferrocarril Dortmund-Soest y luego por un tramo del ferrocarril Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd . Se ejecuta sobre el tren de Hagen-Dieringhausen (también conocido como el Volmetalbahn , lo que significa Volme Valley Railway) de Hagen Hauptbahnhof a estación Brügge (Westfalen) . Finalmente, atraviesa el ferrocarril Brügge-Lüdenscheid desde la estación Brügge hasta la estación superior Lüdenscheid.
Servicios
El servicio funciona cada hora, los siete días de la semana, [7] excepto que los servicios funcionan cada dos horas los domingos por la mañana.
Planificación
El Volmetal-Bahn funcionará en el futuro una hora antes de Lüdenscheid a Hagen los sábados y domingos. Además, el Märkischer Kreis está haciendo campaña por un ciclo de 30 minutos del Volmetal-Bahn desde Lüdenscheid pasando por Hagen hasta Dortmund, ya que la estación de Lüdenscheid soportaría una mayor demanda. [8]
RB 53 - Ardey-Bahn
RB 53: Hellweg-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El servicio Ardey-Bahn (RB 53) conecta Dortmund, Schwerte e Iserlohn. Sigue el ferrocarril de Ardey ( Ardeybahn en alemán).
Servicios
El servicio sale cada media hora durante la semana y cada hora los fines de semana. [10]
RB 54 - Hönnetal-Bahn
RB 54: Hönnetal-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El servicio Hönnetal-Bahn (RB 54) conecta Unna, Fröndenberg y Neuenrade. El servicio sigue el ferrocarril Fröndenberg-Kamen , el ferrocarril Letmathe-Fröndenberg y el ferrocarril Hönne Valley ( Hönnetalnbahn en alemán).
Servicios
El servicio funciona cada hora durante la semana. [12] Los domingos los servicios funcionan cada dos horas entre Menden y Neuenrade.
RE 57 - Dortmund-Sauerland-Express
RE 57: Dortmund-Sauerland-Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 435, 438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Dortmund-Sauerland-Express (RE 57) conecta Dortmund y Fröndenberg con Winterberg y Brilon Stadt . Corre a lo largo del ferrocarril de Ardey, el ferrocarril del valle superior del Ruhr y luego en el ferrocarril Nuttlar-Frankenberg o el ferrocarril del valle de Alme .
Servicios
El servicio funciona cada hora durante la semana. Funciona alternativamente a Winterberg o Brilon Stadt. [14]
Tarifas
Las siguientes tarifas se aplican a Sauerland Net: las tarifas Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (asociación de transporte Rin-Ruhr) en las áreas de Dortmund y Hagen, las tarifas Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe (comunidad de transporte Ruhr-Lippe) en la tarifa Sauerland / Ruhr-Lippe zona y las tarifas estatales NRW.
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias regionales en Renania del Norte-Westfalia
Notas
- ^ "Contrato de servicio - 319330-2012" (en alemán). Licitaciones Electrónicas Diarias. 9 de octubre de 2012 . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Bahn - Schöne neue Eisenbahnwelt" . Westfälischen Rundschau (en alemán). 12 de octubre de 2012 . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Fahrplanänderung - En 35 Minuten mit Zug en Dortmund" . Westfälischen Rundschau (en alemán). 12 de octubre de 2012 . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "SauerlandNetz - Hönnetalbahn ändert Ende 2016 den Fahrplan" . Westfälischen Rundschau (en alemán). 11 de octubre de 2012 . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "DB Regio AG verteidigt Sauerland-Netz: Ausschreibung von Regionalbahn-Linien im Sauerland-Netz ist entschieden" (Comunicado de prensa) (en alemán). Zweckverband Ruhr-Lippe. 5 de septiembre de 2013 . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. págs. 139–43. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "RB52: Volmetal-Bahn" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ "Bahn soll bis Hagen mehr Gas geben" . Lüdenscheider Nachrichten (en alemán). 16 de enero de 2011 . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. págs. 139–43. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "RB53: Ardey-Bahn" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. págs. 52, 139. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "RB54: Hönnetal-Bahn" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. págs. 52–3, 139. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "RE57: Dortmund-Sauerland-Express" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
enlaces externos
- "Sauerland-Netz" (en alemán). Zweckverband Ruhr-Lippe . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .