La marca Volvo R representa la división de automóviles de alto rendimiento producidos por Volvo . La marca R se refiere a "Refinado", ya que Volvo comercializa los vehículos designados con R como el nivel de equipamiento más orientado al rendimiento. [1] El primer vehículo de la gama de marcas Volvo R, el Volvo 850 R , se introdujo en 1995, seguido del Volvo S70 R y el Volvo V70 R en 1998. [2] Una línea de equipamiento de rendimiento relacionada, Volvo R-Design , se lanzó en 2008. [3] Los vehículos de alto rendimiento de Volvo ahora son desarrollados por su división Polestar , aunque la mayoría de los modelos de Volvo se ofrecen en un nivel de equipamiento R-Design.[4]
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Tipo | Marque |
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Industria | Industria automotriz |
Fundado | 1995 |
Productos |
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Servicios | Investigación y desarrollo |
Dueño | Geely |
Padre | Coches Volvo |
Modelos de marca R
Volvo 850 T-5R
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a3/850t5r.jpg/440px-850t5r.jpg)
Para 1995, se ofreció la 850 T-5R de edición limitada especial, que fue un éxito comercial, lo que llevó a Volvo a producir una segunda ejecución en 1996. Originalmente, se llamaría 850 Plus 5. El vehículo estaba basado en el 850 Turbo, utilizando el motor B5234T4 con una ECU especial (Bosch # 628 en EE. UU. y # 629 en la UE) que agregó 2 psi (0,1 bar) adicionales de presión de sobrealimentación del turbocompresor, lo que le dio al motor 18 hp (13 kW; 18 PS) adicionales para un total de 243 hp (181 kW) y 250 lb⋅ft (340 N⋅m) de torque. El motor estaba acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades o una transmisión manual de 5 velocidades, la última de las cuales no estaba disponible en los Estados Unidos. El T-5R tenía fama de ser un coche cama; a pesar de su apariencia cuadrada y discreta, contaba con un coeficiente de arrastre de 0.29 y era capaz de acelerar de 0 a 60 mph (97 km / h) en 6.8 - 7.0 segundos (dependiendo de la transmisión y el tipo de carrocería). La velocidad máxima se limitó electrónicamente a 152,2 mph (244,9 km / h). El vehículo venía de serie con neumáticos Pirelli P-Zero, que proporcionaban un agarre lateral de 0,88 g. La puesta a punto del motor fue desarrollada conjuntamente con Porsche y la transmisión y otros componentes del tren motriz. Porsche también ayudó en el diseño de parte del interior, como las inserciones de los asientos Alcantara. Estos autos venían de serie con casi todas las funciones disponibles, solo unas pocas opciones, como los asientos traseros con calefacción, estaban disponibles. En el mercado norteamericano, solo se podían elegir dos opciones, un cambiador de 6 CD Alpine montado en el maletero y ruedas de 16 "sin costo para una conducción más suave y cómoda y facilidad de manejo en la nieve cuando se usan llantas para todas las estaciones.
Volvo 850 R
En la primavera de 1996, Volvo presentó un nuevo Volvo 850 de alto rendimiento como reemplazo de la exitosa edición limitada T-5R. [5] [6] Volvo decidió que no debería haber un sucesor directo del T-5R, pero debido a su éxito, Volvo decidió desarrollar un nuevo modelo de alto rendimiento. [5] El nuevo automóvil, basado en el T-5R, se llamó 850 R , que nuevamente llegó en ediciones sedán o deportivo. [5] [6]
Volvo S70 R
En 1997 se introdujo una versión S70 'R' [7] para el año modelo 1998 [8] y ofrecía el rendimiento más alto de todos los modelos S70. El motor tenía una potencia de 250 caballos de fuerza métrica (184 kW; 247 hp) y 350 newton metros (258 lbf⋅ft) para los modelos equipados con una caja de cambios manual de cinco velocidades y diferencial de deslizamiento limitado . Los modelos equipados con una caja de cambios automática de cuatro velocidades se clasificaron en 240 caballos de fuerza métricos (177 kW; 237 hp) y 330 N⋅m (240 lb⋅ft). Solo se produjeron versiones FWD. El modelo solo estaba disponible en Europa y pocos países seleccionados.
Volvo S60 R
Presentado por primera vez en 2004, el S60 R de Volvo utilizaba un sistema de tracción en las cuatro ruedas Haldex acoplado a un motor 5 en línea de 300 PS (221 kW; 296 hp) / 400 N⋅m (300 lbf⋅ft) . Los modelos 2004-2005 venían con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 5 velocidades disponible que permitía sólo 258 lb⋅ft (350 N⋅m) de torsión en 1ª y 2ª marchas. Los modelos 2006-2007 venían con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 6 velocidades (que ya no tenía restricción de par).
Volvo V70 R
Como reemplazo de los populares 850 T-5R y 850 R, el V70 R [9] se presentó en mayo de 1997. Al igual que los modelos R de la generación anterior, presentaba un interior exclusivo de cuero / alcantara [10] con costuras en forma de diamante [11] en los asientos. [12] Otros toques de estilo fueron un parachoques delantero especial, caras de calibre azul para el grupo de instrumentos, [11] dos colores especiales y llantas de aleación especiales. Todos los automóviles estadounidenses estaban equipados con llantas de aleación de 16 pulgadas, [13] otros mercados tenían llantas de 17 pulgadas disponibles a un costo adicional o como equipo estándar. El equipo estándar se mejoró sustancialmente [10] con respecto a los modelos normales con algunas opciones disponibles, como un cambiador de CD montado en el maletero, [14] el sistema de navegación Road and Traffic Information (RTI) [15] de desarrollo propio de Volvo , [16] o una actualización sistema estéreo.
Al igual que con la generación anterior, Volvo ofreció una variante de alto rendimiento llamada V70 R AWD. [17] Basado en el concept car PCC2 [18] de 2001, el modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2002 el 26 de septiembre. [19] Lanzado en 2003, [20] el modelo fue pionero en muchas novedades para Volvo. Solo estaba disponible con un sistema de tracción en las cuatro ruedas basado en Haldex y un motor de cinco cilindros turboalimentado de 2.5L con una potencia de 300 caballos de fuerza métrica (221 kW; 296 hp) y 400 newton metros (295 lbf⋅ft) de torque. Esto permitió un tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) de 5,9 segundos. [20] Tenía una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 kilómetros por hora (155 mph). La R estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades [21] o una transmisión automática de cinco velocidades. [22] El lavado de cara de 2005 vio la transmisión automática de cinco velocidades reemplazada por una unidad más moderna de seis velocidades. Los grandes frenos fabricados por Brembo [23] proporcionaron capacidades de frenado de alto rendimiento en consonancia con las características de alto rendimiento del automóvil. El V70 R venía de serie con la suspensión multimodo 4C [24] de Volvo desarrollada con los expertos en suspensión Öhlins . El conductor puede elegir entre tres configuraciones diferentes para variar el manejo del automóvil según el estilo y las condiciones de conducción.
R-Diseño
En 2008, Volvo comenzó a ofrecer una variante R-Design en la mayoría de sus vehículos, que incluye un estilo más deportivo tanto en el exterior como en el interior, un poco más de potencia y una suspensión más firme. La mayoría de los modelos R-Design están designados con una insignia R-Design a la derecha de la rejilla , así como con tapas de espejos retrovisores laterales plateadas o negras .
Volvo C30 T5 R-Design
Volvo S40 T5 R-Design
Volvo V40 T4 R-Design
Volvo XC40 T5 R-Design
Volvo V50 T5 R-Design
Volvo S60 T5 R-Design
Volvo V60 T4 R-Design
Volvo XC60 D5 R-Design
Volvo V70 3.2 R-Design
Volvo S90 D4 R-Design
Volvo V90 T6 R-Design
Volvo XC90 T8 R-Design
Referencias
- ^ "Volvo S60 R y V70 R: tecnología turbo refinada para un rendimiento superior" . www.media.volvocars.com (Comunicado de prensa). Volvo Car Corporation. 26 de septiembre de 2002 . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ "Planificación patrimonial: una historia visual de Volvo Station Wagons" . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ "PRIMERA PRUEBA: Volvo C30 R-Design 2009" . MotorTrend . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ Rory Jurnecka (22 de septiembre de 2016). "Una semana con: 2016 Volvo S60 Polestar - Un coche único en un segmento abarrotado" . www.automobilemag.com . MotorTrend . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ a b c "Coches nuevos" . Popular Mechanics : 76. Abril de 1996. ISSN 0032-4558 - vía Google Books.
- ^ a b Marschall Schuon (3 de marzo de 1996). "DETRÁS DEL VOLANTE / Volvo 850 R; Un lobo con ropa sueca" . The New York Times . Consultado el 12 de abril de 2018 .
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geolocalizado
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- ^ Alex L. Dykes (11 de abril de 2007). "Revisión de Volvo V70R AWD" . www.thetruthaboutcars.com . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2015 . Consultado el 23 de julio de 2017 .
- ^ "El nuevo Volvo R - Exija más" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. Octubre de 2002. Archivado (PDF) desde el original el 29 de septiembre de 2017 . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial