Grabadora de datos de la travesía , o VDR, es un registro de datos de sistema diseñado para todos los buques necesario para cumplir con los OMI 's Internacional Convención SOLAS Requisitos (OMI Res.A.861 (20)) a fin de recopilar datos de varios sensores a bordo de la embarcación. Luego , digitaliza , comprime y almacena esta información en una unidad de almacenamiento protectora montada externamente. La unidad de almacenamiento de protección es una unidad a prueba de manipulaciones diseñada para soportar golpes, impactos, presión y calor extremos que podrían estar asociados con un incidente marino (incendio, explosión, colisión, hundimiento, etc.).
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Los buques de pasaje y los buques que no sean buques de pasaje de arqueo bruto igual o superior a 3000, construidos el 1 de julio de 2002 o posteriormente, deben llevar registradores de datos de la travesía (VDR) para ayudar en las investigaciones de accidentes, de conformidad con las normas adoptadas en 2000, que entraron en vigor el 1 de julio de 2002.
La unidad de almacenamiento de protección puede estar en una unidad fija recuperable o en una unidad de flotación libre (o combinada con EPIRB ) cuando el barco se hunde en un accidente marítimo. Las últimas 12 horas (48 horas para la normativa MSC.333 (90) de 2014) de los datos almacenados en la unidad protegida pueden ser recuperados y reproducidos por las autoridades o los propietarios del barco para la investigación del incidente. Además de la unidad de almacenamiento de protección, el sistema VDR puede consistir en una unidad de control de grabación y una unidad de adquisición de datos, que están conectadas a varios equipos y sensores a bordo de un barco. Las nuevas regulaciones MSC.333 (90) también establecen que un mínimo de 30 días de datos grabados deben mantenerse internamente (esto podría ser dentro de la unidad de control de grabación, la unidad de adquisición de datos, la unidad electrónica principal, según la terminología del fabricante).
Aunque el objetivo principal del VDR es la investigación de accidentes después del hecho, puede haber otros usos de los datos registrados para el mantenimiento preventivo , el monitoreo de la eficiencia del desempeño, el análisis de daños por condiciones meteorológicas severas, la prevención de accidentes y fines de capacitación para mejorar la seguridad y reducir los costos de funcionamiento. [1]
El registrador de datos de travesía simplificado (S-VDR), tal como se define en los requisitos de la Norma de rendimiento de la OMI MSC.163 (78), es una versión simplificada de VDR de menor costo para barcos pequeños con solo los datos básicos del barco registrados.
Datos del viaje
La información registrada en la (s) unidad (es) (a veces también llamada caja negra del barco ) puede incluir la siguiente información:
- Posición, fecha, hora usando GPS
- Registro de velocidad: velocidad a través del agua o velocidad sobre el suelo
- Brújula giroscópica - Rumbo
- Radar *: como se muestra o datos AIS si no hay un convertidor estándar disponible para el video de radar
- ECDIS *: una captura de pantalla cada 15 segundos y una lista de cartas de navegación en uso cada 10 minutos o cuando se produce un cambio de carta
- Audio del puente , incluidas las alas del puente
- Comunicaciones por radio VHF
- Ecosonda * - Profundidad debajo de la quilla
- Alarmas principales *: todas las alarmas obligatorias de la OMI
- Aberturas del casco *: estado de las puertas del casco como se indica en el puente
- Estado de las puertas estancas y cortafuegos * como se indica en el puente
- Tensión del casco *: aceleraciones y tensiones del casco
- Timón *: orden y respuesta a la retroalimentación
- Motor / Hélice * - Respuesta de pedido y retroalimentación
- Propulsores * - Estado, dirección, cantidad de empuje% o RPM
- Anemómetro y veleta * - Velocidad y dirección del viento
Es posible que los datos marcados con * no se registren en S-VDR, excepto el radar y la ecosonda si hay datos e interfaces estándar disponibles.
Ver también
Referencias
- ^ Nathaniel Bowditch; Agencia Nacional de Imágenes y Cartografía (2002). El Navegador Práctico Americano - Bowditch . Publicaciones de Paradise Cay. págs. 205–. ISBN 978-0-939837-54-0.
El propósito del registrador de datos de viaje VDR es proporcionar datos de navegación históricos precisos en la investigación de incidentes marítimos. Además, es útil para supervisar el rendimiento del sistema.