Vulcano (barcaza)
El Vulcan , botado en 1819, fue el primer buque ( barco ) con casco de hierro que se construyó. [1] Fue diseñado como una barcaza de pasajeros tirada por caballos para su uso en los canales escoceses .
En 1816, Forth and Clyde Canal Company , que anteriormente había adaptado con éxito la nueva tecnología a la construcción naval con Charlotte Dundas , autorizó el desarrollo de un barco totalmente de hierro y rápidamente se decidió por la construcción de una barcaza de canal. En 1818, Thomas Wilson (1781–1873) fue contratado como carpintero . La barcaza debía tener 20 metros (66,5 pies) de largo y ser lo suficientemente estrecha para el canal. El diseño requería que las secciones de hierro se remacharan junto con las placas de cubierta. Se contrataron dos herreros para construir las piezas.
El revestimiento tuvo que ser martillado a partir de hierro encharcado ya que no existían trenes de laminación de hierro en ese momento. El hierro fue suministrado por Monklands Steel Company .
El Vulcan se botó en mayo de 1819 y transportaba pasajeros entre Edimburgo y Glasgow. Más tarde se convirtió en un manipulador de carga y se vendió como chatarra en 1873. En 1988, se construyó una réplica del Vulcan en Glasgow , [2] y ahora reside en Summerlee Heritage Park . [3]
El primer barco de hierro fue construido en 1787 por el Sr. John Wilkinson, de Broseley, en Shropshire. Este bote o embarcación tenía 70' de largo, 6' 8½" de ancho, calaba entre 8" y 9" de agua y transportaba 32 toneladas de mercancías; fue construido en Willey, en Shropshire, y utilizado en el Severn. Es muy probable que era una barcaza de canal, pero fuera lo que fuese, no cabe duda de que fue la primera embarcación de hierro.
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