Vultee V-11
El Vultee V-11 y V-12 eran aviones de ataque monoplano monocasco de piel estresada estadounidenses de la década de 1930. Desarrollado a partir del avión monomotor Vultee V-1 , el V-11 y el V-12 fueron adquiridos por varias naciones para sus fuerzas armadas, incluida China , que los utilizó en el combate contra las fuerzas japonesas en la Segunda Guerra Sino-Japonesa . El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos compró siete V-11 como el YA-19 en los años anteriores a la Segunda Guerra Mundial , probándolos para recopilar datos y compararlos con aviones de ataque ligero bimotor.
En 1935, Vultee produjo un bombardero ligero derivado de su transporte de pasajeros monomotor, el Vultee V-1 , que, si bien demostró un buen rendimiento, solo se vendió en pequeñas cantidades debido a las restricciones impuestas al uso de aviones monomotores para vuelos regulares. operaciones de transporte de pasajeros. [5]
El avión resultante, el Vultee V-11, conservó el formato de ala baja de un solo motor y la estructura de la piel estresada totalmente metálica del V-1. Combinó un nuevo fuselaje con alojamiento para los tres miembros de la tripulación bajo un toldo de invernadero largo con las alas y la superficie de la cola del Vultee V-1. [6]
China realizó un pedido inicial de 30 V-11G de dos asientos antes de fines de 1935. A esto le siguieron pedidos en 1939 de dos versiones (el V-12-C y el V-12D) del V- 12 variante. Se planeó ensamblar la mayoría de estos a partir de kits en la fábrica de Central Aircraft Manufacturing Company en Loiwing, cerca de la frontera entre China y Birmania , [7] y aunque el primer lote de 25 V-12-C se completó con éxito, la fábrica fue fuertemente bombardeado justo después de que comenzara el ensamblaje de los primeros V-12-D. Esto dio lugar a que los fuselajes parcialmente construidos fueran evacuados a la India , donde estaba previsto que el avión se completara en Hindustan Aircraft Limited.fábrica en Bangalore . Sin embargo, después de que se ensamblaron algunos, la producción se detuvo cuando la fábrica se desvió a trabajos de revisión más urgentes. [8]
Los V-11 y V-12 se utilizaron como bombarderos ligeros y lograron cierto éxito, incluida una misión para bombardear el aeródromo japonés con 4 aviones en Yuncheng el 5 de febrero de 1939, por parte del 10 ° Escuadrón de la Fuerza Aérea de la República de China. antes de que la aeronave se retirara de las misiones de bombardeo a tareas de entrenamiento y enlace en 1940. [9]
En febrero de 1939, el Cuerpo Aéreo del Ejército Brasileño adquirió los primeros 10 Vultee V-11 – GB2 para bombardeos de largo alcance. Finalmente, la Fuerza Aérea Brasileña utilizó 26 aviones.
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