WT Preston

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte Preston (barco) .

WT Preston

WT Preston en su litera seca en Anacortes, Washington
Historia
Estados Unidos
Lanzado	1929
Fuera de servicio	1981
Repararse	1939 (re-descascarado)
Estado	Barco museo
Características generales
Desplazamiento	490 Toneladas brutas
Largo	163 pies 6 pulg (49,83 m)
Haz	34 pies 8,5 pulg. (10,579 m)
Borrador	3 pies 8 pulg (1,12 m)
Potencia instalada	Caldera pirotubular de 180 psi (1200 kPa) 2 × 150 hp (110 kW) motores de vapor alternativos
Propulsión	Rueda de popa
Velocidad	9 nudos (17 km / h; 10 mph) (crucero) 12 nudos (22 km / h; 14 mph) (máx.)
WT Preston (barco de pesca)
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.
Monumento histórico nacional de EE. UU.
Hito de Seattle
Localización	Paseo marítimo de Anacortes, R Avenue, al pie de la calle 7, Anacortes , Washington
Coordenadas	48 ° 30'58 "N 122 ° 36'33" W  /  48.51611 ° N 122.60917 ° W / 48.51611; -122.60917 Coordenadas: 48 ° 30'58 "N 122 ° 36'33" W  /  48.51611 ° N 122.60917 ° W  / 48.51611; -122.60917
Construido	1929 (re-descascarado en 1939)
Arquitecto	Lago Union Drydock Co.
Estilo arquitectónico	Casco de barcaza soldado , súper estructura de madera, rueda de popa
NRHP referencia  No.	72001270
Fechas significativas
Agregado a NRHP	16 de marzo de 1972 [2]
NHL designado	5 de mayo de 1989 [3]
SEATL designado	14 de marzo de 1977 [1]

WT Preston es un sternwheeler especializadoque operaba como un barco de arrastre , eliminando atascos de troncos y escombros naturales que impedían la navegación fluvialen variosríos del área de Puget Sound . Ahora es la pieza central del Snagboat Heritage Center en Anacortes, Washington . Fue designada Monumento Histórico Nacional en 1989. ^[3] Construido en 1929, es uno de los dos barcos de arrastre construidos y operados por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , y el único en la costa oeste estadounidense. ^[4]

Historia

WT Preston operaba desde Olympia hasta Blaine , incluidos los ríos Skagit , Stillaguamish y Snohomish . Los árboles muertos que llegaban a Puget Sound a menudo se convertían en cabezas muertas medio sumergidas que podían perforar los cascos de las embarcaciones de madera. El gobierno federal comenzó a construir barcos enganchadores para eliminar obstrucciones y facilitar el comercio fluvial. WT Preston fue nombrado en honor al único ingeniero civil que trabajaba para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército en el momento de su construcción en 1929. WT Prestonusó las principales máquinas de vapor recíprocas de expansión única, así como muchas bombas y otro hardware de su predecesor Swinomish de 1914 . El Swinomish fue construido para reemplazar al anterior Skagit, el primer barco de pesca en los ríos de Puget Sound.

Dedicación de las esclusas Hiram M. Chittenden el 4 de julio de 1917, que muestra el Swinomish al fondo, a partir del cual se construyó el WT Preston.

En muchos aspectos, el WT Preston es similar al Samson V , un antiguo barco de pesca del Departamento de Obras Públicas de Canadá que ahora se conserva como museo en New Westminster, Columbia Británica. La maquinaria de Sternwheeler era simple y robusta y, a menudo, duraba más que los cascos de poca profundidad de los barcos. Cuando se construyó el Samson V en 1937, incorporaba motores y un eje de rueda de paletas del Samson II de 1905, componentes de grúa de bastidor en A del Samson III de 1914 y el cabrestante de vapor del Samson IV de 1924. Como el WT Preston , el Samson V mantuvo vías fluviales para la navegación y cuando se retiró en 1980, fue la última nave de paletas a vapor que corría en Canadá.

El WT Preston original era una embarcación de 163 pies con casco de madera que tiraba de obstáculos , realizaba dragados ligeros y trabajaba en las aguas de Puget Sound hasta 1939; cuando, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército construyó una nueva superestructura sobre un casco de acero soldado y transfirió la rueda de popa, los motores principales, la chimenea , el equipo de la cubierta de proa y otros elementos al segundo WT Preston . La misión de WT Preston cambió a lo largo de los años. A medida que los ríos se utilizaban cada vez menos para el transporte de mercancías, WT PrestonComenzó a dragar, combatir incendios y realizar otros trabajos generales. A lo largo de su comisión, incluso recuperó un bombardero militar hundido y varios automóviles.

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército operó WT Preston desde las Esclusas Hiram M. Chittenden , en Seattle , Washington . Este barco sirvió el Puget Sound desde hace más de cuarenta años antes de que el cuerpo de ejército de su retiro en 1981. Su reemplazo, Puget , todavía funciona hoy de WT Preston ' muelle anterior s en las Hiram M. Chittenden Locks.

Centro del patrimonio de Snagboat

WT Preston ahora está atracado permanentemente en seco en el paseo marítimo cerca de Cap Sante, en Anacortes, Washington . La embarcación es un Monumento Histórico Nacional y sigue siendo oficialmente un monumento histórico de la ciudad designado en Seattle (su ubicación anterior). El barco ahora funciona como un museo de historia, y es propiedad y está operado por el Museo de la Ciudad de la Ciudad de Anacortes. En 2005, el Snagboat Heritage Centre se construyó al norte de WT Preston . Este centro interpretativo alberga artefactos, modelos, mapas y otros textos históricos e información sobre los barcos de arrastre que mantenían las vías navegables de la zona. ^[5]

El centro del patrimonio de Snagboat

Ver también

• Montgomery Snagboat
• Preservación histórica

Referencias

1. "Hitos y designación" . Ciudad de Seattle . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
2. "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
3. "WT PRESTON (Snagboat)" . Programa de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 26 de junio de 2008 .
4. "Nominación de la NHL para WT Preston (snagboat)" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 22 de abril de 2017 .
5. "Centro del patrimonio marítimo y WT Preston" . Museo de Historia de Anacortes y Centro del Patrimonio Marítimo . Ciudad de Anacortes . Consultado el 26 de septiembre de 2012 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con WT Preston (barco, 1929) .

• "Cuerpo de ingenieros del ejército de los Estados Unidos, distrito de Seattle" .
• Stroh, Scott. "El Snagboat WT Preston : un estudio de caso en la preservación de embarcaciones históricas de amarre seco" . Asociación del Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco .