Wag-Aero CUBy
El Wag-Aero CUBy es una réplica del Piper J-3 , diseñado por Dick Wagner y comercializado por Wag-Aero de Lyons, Wisconsin como planos o en forma de kit . [2] [3] [4]
Wag-Aero comenzó con una línea de cubiertas de inspección, luego, finalmente, una línea completa de piezas de aviones, incluida una línea completa de piezas para Piper Cub. Después de varios intentos de comprar los derechos del Piper Cub para una nueva producción, el propietario de Wag-Aero, Jack Wagner, diseñó un kit de construcción de viviendas que permitiría a los constructores construir nuevos aviones similares al Cub. [6]
Si bien el CUBy se ofreció inicialmente con varillas de ala de madera y largueros como el Piper Cub, luego se agregaron varillas de aluminio y largueros como una opción, también como los Cubs posteriores. El avión se diferencia del diseño original de Piper en varios aspectos, incluido el hecho de que su fuselaje esté fabricado con acero 4130 en lugar del acero al carbono 1025 original del Cub y el uso de una pestaña de ajuste montada en el elevador convencional en lugar del sistema de recorte de tornillo de gato del Cub que ajusta el Cub's ángulo de incidencia del elevador . [2] [6]
El modelo introductorio se mostró con un esquema de pintura contrastante, una mitad pintada de verde con una franja amarilla y la otra mitad pintada de amarillo con una franja verde. Este esquema de pintura inusual "bufón de la corte" se utilizó para diferenciar el prototipo del esquema amarillo estándar utilizado en el Piper Cub, con fines de marketing. [9] Paul Poberezny se convirtió en el primer cliente en construir un CUBy. [6] La aeronave de Poberezny pasó a formar parte de la Fundación del Museo EAA AirVenture [10] y se utilizó para demostrar el uso de combustible automotriz en motores de aeronaves para la Asociación de Aeronaves Experimentales . [11]El diseñador de la aeronave Dick Wagner voló la aeronave sin presión a una altura de 20.000 pies (6.096 m) para demostrar que el combustible para automóviles no provocaría un bloqueo de vapor . [12]
