Wagonfabrik Fuchs
Waggonfabrik Fuchs ('Fuchs Coach Factory') fue un constructor de vagones y autocares alemán con sede en Heidelberg , en el estado de Baden-Württemberg, en el suroeste de Alemania . Construyeron vagones de ferrocarril y tranvías desde 1862 hasta 1957.
La empresa fue fundada en 1844 por Johann Schäfer en Heidelberg y fue vendida después de su muerte en 1861 a Heinrich Fuchs, quien formó la Waggonfabrik Heinrich Fuchs en 1862. Fuchs trasladó la fábrica del distrito de Weststadt en Heidelberg al distrito vecino de Rohrbach ( completado en 1902).
Además de los vagones de ferrocarril, en sus inicios la empresa también construyó puentes y otras instalaciones para las vías férreas. Los principales clientes de sus vagones y autocares en los primeros años fueron los Ferrocarriles Estatales de Baden .
Aproximadamente a partir de 1901 comenzó la producción de tranvías. Los clientes incluyeron Elektrische Straßenbahn Heidelberg–Wiesloch , Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG ( HSB ), Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft ( OEG ), Rhein-Haardtbahn ( RHB ). Incluso se suministraron trenes U-Bahn para el U-Bahn de Berlín y el tren de cristal ( Gläserne Zug ).
Fuchs sobrevivió a los dos mundos, pero solo con grandes pérdidas. Hubo que parar la producción o hubo que despedir a casi todos sus empleados en varias ocasiones. Se hicieron intentos de diversificar a otros productos como tractores o excavadoras, pero con poco éxito.
La empresa fue absorbida en 1930 por Vereinigung Westdeutscher Waggonfabriken ( Westwaggon ) y la mayoría de las acciones vendidas en 1940 a Dillinger Hütte que, debido a su ubicación en Saargebiet , vendió su participación en Fuchs en 1957 a International Harvester Company . que cambió su producción a cosechadoras .
