Wagon Pars (en persa : شرکت واگن پارس, Shirkat-e Vâgân-e Pers ) es un fabricante de trenes y locomotoras iraní establecido en 1974, [1] en Arak . [2] Los productos incluyen locomotoras, trenes, metros, vagones de ferrocarril de carga y combustible y equipos para el embarque de pasajeros en aeronaves. [1] Es el mayor fabricante de material rodante de Oriente Medio .
Industria | Transporte ferroviario |
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Fundado | 1974 |
Fundador | Grupo IDRO |
Sede | , |
Área de servicio | Mundial |
Productos | |
Dueño | Grupo MAPNA |
Sitio web | wagonpars.com |
Historia
Wagon Pars comenzó a fabricar material rodante en 1984. [3] En 1999, la fábrica llegó a un acuerdo con GEC-Alstom para producir bajo licencia las locomotoras de línea principal de los Ferrocarriles Iraníes AD43C . [4] [5] [6]
En 2007, la empresa fabricó el primer tren expreso de Irán: un tren de cuatro vagones, 252 pasajeros y 160 km / h. [7] En 2009, la empresa tenía una capacidad de producción de 1.800 vehículos al año y operaba al 20% de esa cifra. [3]
En la primera década del siglo XXI, la empresa recibió pedidos de exportación para Cuba, incluido un pedido de 60.000 millones de riales por 550 vagones de mercancías [8] (finalizado en septiembre de 2009 [9] ) y 200 vehículos de pasajeros [10] También en 2009 el La empresa obtuvo un contrato de 80 millones de euros con Vietnam Railways para el suministro de 200 vehículos de pasajeros, 40 de los cuales serían producidos por Wagon Pars, el resto ensamblado en Vietnam como parte de un acuerdo de transferencia de tecnología. [11] [12] [13]
En 2009 y 2010, los trabajadores de la fábrica de Wagon Pars realizaron protestas por falta de pago de salarios; Se cree que la empresa atraviesa dificultades financieras debido a una mala gestión. Se afirma que la adquisición por parte de Iran Khodro durante la privatización de las industrias iraníes en 2005-2010 contribuyó al mal estado financiero de la empresa. [14]
En mayo de 2010, la compañía anunció que ayudaría a establecer una fábrica de material rodante en Siria. La planta tendrá una capacidad de producción de 300 vagones y también podrá reparar autocares de pasajeros. [15] [16]
En agosto de 2018, el Ministerio de Defensa iraní declaró que había descargado sus acciones en Wagon Pars. [17] En 2019, la compañía rompió su récord de producción al construir 411 vagones de carga y pasajeros en un año. La empresa dijo que tenía capacidad para fabricar 150 vagones de pasajeros y 1.000 vagones de carga por año. [18]
Referencias
- ^ a b "Compañía de Wagon Pars" . investing.businessweek.com . Bloomberg . Consultado el 24 de junio de 2011 .
- ^ "Wagonpars Company - Acerca de nosotros" . wagonpars.com . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011.
- ^ a b "Irán: 17 mil millones de euros de inversión extranjera en la industria ferroviaria" . payvand.com . Payvand. 19 de agosto de 2009.
- ^ "Los iraníes para construir motores diesel AC" . railwaygazette.com . Railway Gazette International. 1 de febrero de 1998.
- ^ "Locomotora principal AD43C (Bajo Licencia de Alstom)" (PDF) . wagonpars.com . Wagon Pars Co.Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2011.
- ^ "ALSTOM suministrará 100 locomotoras diesel-eléctricas en Irán" . alstom.com (Comunicado de prensa). Alstom. 27 de octubre de 1999. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011.
- ^ "Irán fabrica el primer tren expreso" . iran-daily.com . Irán Daily. 3 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 2 de junio de 2009.
- ^ "Wagon Pars vende 550 vagones a Cuba" . Tiempos de Teherán . 10 de agosto de 2009.
- ^ "Mercado mundial de material rodante de septiembre de 2009" . railwaygazette.com . Railway Gazette International. 17 de septiembre de 2009.
La empresa iraní Wagon Pars ha suministrado 100 furgonetas cubiertas a Cuba en virtud de un contrato de 60.000 millones de riales, completando un pedido de 550 vagones.
- ^ "Wagon Pars vendiendo 200 vagones de pasajeros" . cubastandard.com . 28 de mayo de 2010.
- ^ "Finalización del contrato para construir 200 vagones de tren para Vietnam" (PDF) , IDRO English Bulletin , Organización de desarrollo y renovación industrial de Irán (IDRO) (7): 4 de agosto de 2009
- ^ "Irán exportará automóviles de pasajeros a Vietnam". , highbeam.com , Agencia de Noticias Moj, 18 de junio de 2009
- ^ "Irán construirá vagones para Vietnam" , english.farsnews.com , Agencia de noticias Fars, 6 de junio de 2009
- ^ Fuentes:
"Crisis en Wagon Pars" . iranlaborreport.com . Informe Laboral de Irán. 3 de febrero de 2010.
"Trabajadores de la fábrica de Wagon Pars en huelga" . hopoi.org . Manos fuera del pueblo de Irán. 31 de agosto de 2009.
"Irán: los trabajadores de Wagon Pars organizan una sentada sobre los salarios impagos" . marxistcom . 3 de septiembre de 2009.
"1700 trabajadores iraníes en huelga de hambre" . hopoi.org . 13 de octubre de 2009. - ^ "Pars Wagon de Irán para abrir fábrica en Siria" . menafn.com . 16 de mayo de 2010.
- ^ "Irán establecerá una planta de producción de vagones en Siria" (PDF) , IDRO English Bulletin , Organización de desarrollo y renovación industrial de Irán (IDRO) (11): 4 de septiembre de 2011
- ^ El Ministerio de Defensa de Irán afirma que se ha despojado de empresas civiles , Radiofarda.com , 27 de agosto de 2018
- ^ Registro en la producción de material rodante de Wagon Pars , Financialtribune.com , 13 de enero de 2020
enlaces externos
- Imagenes
- "Fábrica de Vagones PARS" . phantasrail.com .