't Wapen van Hoorn (1619)

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*' t Wapen van Hoorn*
Historia

República holandesa
Dueño	Compañía Holandesa de las Indias Orientales
Lanzado	1619
Características generales
Escribe	Fluyt
Toneladas de carga	~ 500 toneladas

' t Wapen van Hoorn fue unfluyt de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales del siglo XVIIcon un tonelaje de entre 400 y 600, construido en laRepública Holandesaen 1619.^[1]^[2] Durante su segundo viaje, aterrizó en la costa oeste de Australia. , lo que lo convierte en el décimo barco en tocar tierra en suelo australiano, y siguiendo a Tryall solo unas semanas antes, es el segundo barco que naufragó en aguas australianas, aunque de forma temporal. ^[3]

Viajes

' t Wapen van Hoorn partió de Texel hacia Batavia , capital de las Indias Orientales Holandesas , el 27 de diciembre de 1619, bajo el mando de Roelof Pietersz . Llegó al Cabo de Buena Esperanza el 5 de julio de 1620 y llegó a Batavia el 8 de diciembre de 1620. Luego regresó a Texel, salió de Batavia el 7 de enero de 1621 y llegó el 17 de julio de 1621.

Partió en su segundo viaje a Batavia el 26 de diciembre de 1621. En junio de 1622 "de noche con un viento fuerte", el barco encalló cerca de Shark Bay en lo que hoy es Australia Occidental . ^[4] Finalmente fue reflotado y llegó a Batavia el 22 de julio de 1622. Partió de Batavia al mando del capitán Pieter Gerritsz. Bierenbroodspot el 25 de diciembre de 1625. Permaneció en el Cabo de Buena Esperanza del 21 de enero al 9 de febrero de 1626, llegando a Texel el 9 de julio.

Su última salida a Batavia fue el 19 de febrero de 1627, bajo el mando de David Pieterszoon de Vries. Permaneció en el Cabo de Buena Esperanza del 16 de julio al 7 de agosto. En septiembre tocó tierra en Shark Bay, notando correcciones en el mapa de ubicación de Dirk Hartog . Llegó a Batavia el 13 de octubre. Parece haber permanecido mayoritariamente en las Indias desde entonces, pero se nombra como uno de los barcos que participaron en la batalla de Abrolhos el 12 de septiembre de 1631 frente a Pernambuco (actual Brasil ).

Referencias

^ "El envío de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales entre los Países Bajos y Asia 1595-1795" . huygens.knaw.nl . Huygens ING . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
^ "Wapen van Hoorn (1619)" . De VOCsite (en holandés). 2020 . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
^ Henderson 2007 , págs. 16-17.
^ Bruijn y col. 1979 , pág. 181.

Bibliografía

Bruijn, J. R; et al. (1979). El transporte marítimo holandés-asiático en los siglos XVII y XVIII . Nijhoff. ISBN 9789024722709.
Heeres, JE (1899). La parte llevada por los holandeses en el descubrimiento de Australia . Londres: Luzac and Co.
Henderson, G. (2007). Viajes inconclusos: naufragios de Australia Occidental, 1622–1850 . Prensa UWA. ISBN 9781920694883.

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[huygens-wapen-van-hoorn-1] "El envío de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales entre los Países Bajos y Asia 1595-1795" . huygens.knaw.nl . Huygens ING . Consultado el 4 de febrero de 2020 .

[vsn-wvh19-2] "Wapen van Hoorn (1619)" . De VOCsite (en holandés). 2020 . Consultado el 11 de febrero de 2020 .

[FOOTNOTEHenderson200716–17-3] Henderson 2007 , págs. 16-17.

[FOOTNOTEBruijnSchöfferGaastra1979181-4] Bruijn y col. 1979 , pág. 181.

[1]