War Aircraft Replicas International, Inc. es un fabricante de aviones estadounidense, originalmente ubicado en Brandon, Florida y ahora Tulsa, Oklahoma , que se especializa en réplicas de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial . [1]
La compañía fue fundada en California por Warren Erberspacher, Jim Kern y Ken Thoms después de colaborar en el biplano de carreras Johnathan Livingston Seagull de 1973. Los fundadores se inspiraron en los diseños de caza a escala de Marcel Jurca de Francia, así como en el KR-1. construcción en madera y fibra de vidrio . [2]
El desarrollo del primer diseño de la compañía, el WAR Focke-Wulf 190 , comenzó en 1973, y el primer vuelo siguió en 1974. Todos los aviones son réplicas de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial a escala media, basados en un diseño común, que consta de un armazón de madera. fuselaje en forma de caja y ala de mástil de madera. A continuación, se utilizó espuma de poliuretano para crear las diferentes formas y detalles de los aviones. Luego, la espuma se cubrió con un tejido laminado de alta resistencia y resina epoxi. Todas las series comparten un diseño de tren de aterrizaje convencional común que es eléctricamente retráctil. Inicialmente, el avión estaba propulsado por motores Volkswagen de 1600 cc refrigerados por aire.de 70 hp (52 kW) usando unidades de reducción de engranajes de Lloyd Patner que impulsan hélices Fahlin de 3 palas, pero más tarde se usaron Continental O-200 y Lycoming O-235 junto con el motor radial Rotec R2800 . [1] [3] [4] [5]
La compañía anunció planes para una multitud de réplicas que compartían el diseño básico. El ancho del motor Volkswagen con engranajes requería aeronaves con capotas más grandes para adaptarse al tamaño del motor y, por este motivo, se seleccionaron diseños de motores radiales. Se ofrecieron bloques de espuma moldeada para los siguientes aviones, sin embargo, no todos permanecieron en producción posterior. Los diseños de Corsair y Stuka requerían largueros de ala doblada más complejos.