El Rotec R2800 es un motor radial de siete cilindros y 110 hp construido por Rotec Aerosport Pty Ltd en Australia. El R2800 fue la primera (y única) oferta de motor de Rotec cuando abrió sus puertas por primera vez en 2000. En 2005, Rotec lanzó una variante más potente, el Rotec R3600 que básicamente agrega dos cilindros más para un total de nueve y aumenta la potencia nominal a 150. Tanto este motor como su primo más grande se han utilizado con frecuencia como motores de reemplazo para aviones antiguos de la Primera Guerra Mundial y aviones de reproducción de la misma época. Algunos aviones de reproducción notables de la Primera Guerra Mundial en los que se ha utilizado este motor son el Fokker Triplane , Sopwith Camel y el Nieuport 17.. Otros aviones experimentales / de fabricación casera también han sido equipados con el Rotec 2800, incluido el Kitfox Model 7; un avión de kit popular con más de 5.000 ejemplos de todas las variantes completadas. Se desconoce cuántos aviones Kitfox están equipados con el motor Rotec 2800. [1]
Estos motores no se limitan solo a aplicaciones aeronáuticas, ya que JRL Cycles ha convertido una R2800 para su uso en una motocicleta.
Aplicaciones
- Aerolab LoCamp
- Scamp de Aerosport
- Aeródromo Nieuport 11
- Aeródromo Nieuport 12
- Aeródromo Nieuport 17
- Aeródromo Nieuport 24
- Aeródromo Nieuport 28
- Aeródromo Sopwith Baby
- Aeródromo Sopwith Pup
- Kits de aviones australianos Hornet STOL
- Bee Gee modelo E Sportster
- Blériot I
- Blériot XI
- Blériot XI Militar
- Bristol Boxkite
- Explorador Bushbaby
- Biplano EAA
- Flitzer Z-21
- Fokker DR1
- Fokker DVIII
- Fokker EIII
- Funk Modelo B
- Hornet STOL
- Kitfox 4
- Kitfox 5
- Kitfox S7
- Kitfox SS
- Ala ligera
- Pequeño Looper
- Murphy rebelde
- Murphy Renegado
- Espíritu renegado de Murphy
- Pietenpol Aircamper
- Clipper Piper PA-16
- Piper J-3 Cub
- Pober Junior Ace
- Stearman PT-17
- STOLP Starduster también
- Storch Fieseler
- Storch Criquet
- Stummelflitzer Z-1 Tipo R
- Stummelflitzer Z-1 Tipo R (A)
- Super Koala
- Warner Sportster II
- WAR F4U Corsair
- Warner Revolution II
- Weller UW-9 Sprint
- Zenair CH 200
- Zenith Stol CH 701
Especificaciones (Rotec R2800)
Características generales
- Tipo: motor radial de una hilera refrigerado por aire de 7 cilindros
- Diámetro : 80 mm (3,149 pulgadas)
- Carrera : 3,149 pulgadas (80 mm)
- Desplazamiento : 171,8 in³ (2.800 cc)
- Diámetro: 31,9 pulgadas (810 mm)
- Peso en seco : 102 kg (224 lb) (en seco)
Componentes
- Tren de válvulas : Válvula de asiento (activada por varilla de empuje), dos por cilindro.
- Supercargador : Ninguno
- Turbocompresor : Ninguno
- Sistema de combustible: carburación
- Tipo de combustible: 100LL Avgas
- Sistema de aceite: cárter seco
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Rendimiento
- Potencia de salida: 110 hp (82.03 kW, 111.53 PS) a 3.600 RPM con engranajes
- Potencia específica : 0,64 CV / in³ (29,19 kW / L)
- Consumo de combustible: 5,81 galones estadounidenses / h (4,84 galones imp / h, 22 litros / h) al 75% del acelerador
- Relación potencia / peso : 0,49 hp / lb (0,80 kW / kg)
Referencias
- ^ Bertorelli, Paul. "Kitfox con un Rotec" . Kitplanes.com . Kitplanes . Consultado el 19 de julio de 2015 .
- ^ http://www.rotecaerosport.com/products-line/rotec-engines/r2800/
Proyectos de Rotec Aerosport Motor Rotec R2800
Enlaces externos
- Rotec Engineering PTY LTD
- Motocicleta radial de JRL
