El Ferrocarril Varsovia - Kalisz (en polaco : Kolej Warszawsko-Kaliska ), también llamado Ferrocarril Kalisz, es un ferrocarril que conecta Varsovia y Kalisz , construido en 1900-1902 por la Sociedad del Ferrocarril Varsovia-Viena e inaugurado el 15 de noviembre de 1902 como un línea de vía ancha (1535 mm, ver también vía rusa ). La línea proporcionaba conexión entre Varsovia, la capital de la Tierra del Vístula (Polonia controlada por Rusia), y Kalisz, que estaba ubicada cerca de la frontera del Imperio Ruso y el Imperio Alemán.. Fue nacionalizado por el gobierno imperial ruso en 1912 y, en 1914, convertido en ancho estándar . Dos años más tarde, las autoridades ocupacionales alemanas agregaron una segunda vía.
En 1906, el ferrocarril Varsovia - Kalisz se conectó con el sistema de ferrocarriles alemanes, gracias a una nueva línea Kalisz - Nowe Skalmierzyce (un pueblo que servía como puesto de control fronterizo). En 1910, el gobierno alemán construyó otra línea, desde Oleśnica , pasando por Odolanów , hasta Ostrów Wielkopolski , que acortó la distancia ferroviaria entre Wrocław y Kalisz. Durante la Primera Guerra Mundial , dos de las estaciones recién construidas ( Varsovia Kaliska y Kalisz ) fueron destruidas, y la primera nunca se reconstruyó. Además, la estación Łódź Kaliska se construyó especialmente para la línea.
En 1918, la línea fue asumida por los ferrocarriles estatales polacos y, hasta 1922, sirvió como conexión principal entre Varsovia y Poznań . Sin embargo, su importancia disminuyó después de la construcción de una ruta más corta Varsovia - Poznań, a través de Kutno y Konin . Actualmente, la línea es utilizada principalmente por trenes que conectan Łódź y Wrocław.
Ruta
Varsovia Kaliska - Błonie - Sochaczew - Łowicz - Głowno - Stryków - Zgierz - Łódź Kaliska - Pabianice - Łask - Zduńska Wola - Sieradz - Błaszki - Opatówek - Kalisz .
Ver también
Referencias
- Grygiel, T .: Dworzec Kolei Warszawsko-Kaliskiej w Warszawie, [w:] Kwartalnik Architektury i Urbanistyki, XXX, 1985, z. 3, s. 311–320
- Jerczynski M., Roszak T .: Szlakiem lodzkiej kolei, Lodz 2003, art. 36–53
- Polanowski, E .: W dawnym Kaliszu. Szkice z zycia miasta 1850-1914, Poznan 1979
- Sniechowski, J .: Zarys rozwoju kolejnictwa polskiego w zaborze rosyjskim, [w:] Inzynier Kolejowy, 1926, n. 8-9
- Wretowski, D .: O znaczeniu ekonomicznem Kolei Kaliskiej, Ateneum, t. 2, z. 2, 1900, art. 136-151