La estación Warszawa Zachodnia , en inglés Warsaw West , es una estación de trenes y autobuses de larga distancia en Varsovia , Polonia, en la frontera de los distritos de Ochota y Wola . La estación de tren es la terminal más occidental de la línea que cruza la ciudad de Varsovia . Sirve trenes de PKP Intercity , Polregio , Koleje Mazowieckie , Szybka Kolej Miejska y Warszawska Kolej Dojazdowa , así como trenes internacionales que pasan por Varsovia. Es una de las estaciones de tren más transitadas de Polonia, con más de 800 trenes diarios. [1]
Warszawa Zachodnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Ochota / Wola , Varsovia , Polonia Mazovia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 52 ° 13′13 ″ N 20 ° 57′55 ″ E / 52.22028 ° N 20.96528 ° ECoordenadas : 52 ° 13′13 ″ N 20 ° 57′55 ″ E / 52.22028 ° N 20.96528 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Polskie Koleje Państwowe SA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | dieciséis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Warschau Oeste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A pesar de ser una de las principales estaciones de ferrocarril en la línea hacia Warszawa Centralna (Varsovia Central), ha habido un desarrollo limitado de la estación desde su construcción en 1936. Sin embargo, la estación está experimentando una amplia modernización entre 2020 y 2023. [2] [3]
Historia
La estación se construyó como parte del desarrollo del cruce ferroviario de Varsovia que se inició en 1919. Warszawa Zachodnia se inauguró en 1936 como la estación más al oeste de la línea que cruza la ciudad de Varsovia . Sin embargo, se realizaron esfuerzos posteriores para desarrollar las estaciones en el centro de Varsovia. No fue hasta la década de 1970 que se construyó un paso subterráneo para conectar las plataformas y se construyó un edificio de estación en el lado norte. En 1975, se agregó una plataforma para los trenes Warszawska Kolej Dojazdowa . En 1980, se desarrolló el lado sur de la estación, con la construcción de un paso subterráneo para conectar Wola y Ochota y se agregó la estación de autobuses de larga distancia. La estación de tren Warszawa Wola , construida en la década de 1980 a solo 250 m (820 pies) de Warszawa Zachodnia, el 20 de mayo de 2012 se incorporó a la estación Warszawa Zachodnia como Plataforma 8, y continúa manejando trenes a Nasielsk , Ciechanów y Działdowo . En 2015 se inauguró un nuevo edificio de la estación en el lado sur de la estación junto con varios edificios de oficinas comerciales, que entre otros albergan empresas de los Ferrocarriles Estatales Polacos , construidos a lo largo de la Avenida Jerozolimskie de Varsovia en terrenos pertenecientes al complejo de la estación. Los planes de desarrollo futuros exigen la construcción de una nueva línea de tranvía por los tranvías de Varsovia con un túnel de 850 m de largo que pasa por debajo de la estación de tren, ofreciendo un cómodo traslado al sistema de transporte público de la ciudad.
Plataforma 8
Warszawa Wola | |
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Localización | Wola , Varsovia , Polonia Mazovia |
Coordenadas | 52 ° 13′18 ″ N 20 ° 57′41 ″ E / 52.22167 ° N 20.96139 ° E / 52.22167; 20,96139 |
Propiedad de | Polskie Koleje Państwowe SA |
Plataformas | 1 |
Pistas | 2 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Edificio número |
Electrificado | sí |
Localización | |
La estación de tren de Warszawa Wola era una estación de tren en el distrito de Wola de Varsovia , Polonia. El 20 de mayo de 2012 se incorporó a la estación Warszawa Zachodnia como su Plataforma 8, y actualmente está marcada como Warszawa Zachodnia peron 8 (plataforma de la estación de tren de Varsovia Oeste No. 8). [4] A pesar del cambio, mantiene toda la funcionalidad de Warszawa Wola.
La estación fue construida en la década de 1980 a solo 250 m (820 pies) de la estación Warszawa Zachodnia en la línea orbital de Varsovia, que pasa por la estación Warszawa Gdańska . En el momento de la construcción, servía a los trabajadores que se desplazaban a las fábricas vecinas del área industrial circundante. A partir de 2011, es utilizado exclusivamente por Koleje Mazowieckie, que gestiona los servicios KM9 desde él a través del norte del Voivodato de Mazovia hasta Działdowo , en el Voivodato de Cálido-Masuria vía Legionowo, Modlin, Nasielsk, Ciechanów y Mława, algunos los trenes terminan. Actualmente, todos los trenes terminan en esta estación, pero existen vías y son utilizadas por trenes de carga para unirse a la línea Cross-City Line pasando la estación Warszawa Zachodnia.
Modernización en 2020-2023
En julio de 2020, se firmó un contrato por valor de 2.400 millones de zloty (unos 500 millones de euros) para una modernización completa de la estación, que se prevé completar en 2023. [2] La estación reconstruida tendrá plataformas cubiertas por un techo común. Debajo de la estación se construirá un túnel para tranvías, con una parada de tranvía subterráneo que prestará servicio a la estación. Durante los 3 años de construcción, los pasajeros experimentarán algunas reducciones en el servicio, con algunos trenes desviados a otras estaciones en Varsovia. La actualización de la estación es parte de la actualización de toda la línea que cruza la ciudad de Varsovia , que durará al menos hasta 2027.
Galería
Interior de la estación
Antiguo edificio de la estación en el lado norte
Los andenes de la estación con el centro de Varsovia visible en el fondo
Complejo de oficinas comerciales de West Station
Tren SKM en el andén número dos
Plataforma número uno de la línea de tren ligero WKD
Plataforma número ocho, de la antigua estación Warszawa Wola
Estación de autobuses de larga distancia
Plataforma 8 de noche
Servicios de tren
La mayoría de los trenes de larga distancia que van a Warszawa Centralna desde la dirección oeste también paran en Warszawa Zachodnia . La estación también da servicio a trenes regionales que no paran en Warszawa Centralna .
Referencias
- ↑ Izydorek, Adrian (28 de enero de 2020). "Największe dworce kolejowe w Polsce" . Portal Kolejowy NaKolei.pl . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ a b Wojtczuk, Michał (7 de julio de 2020). "Umowa na Dworzec Zachodni za 2 mld złotych podpisana. ¿Jak w czasie jego przebudowy będą jeździć pociągi?" . Gazeta Wyborcza . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ https://www.wnp.pl/budownictwo/torpol-budimex-intercor-i-strabag-chca-zmodernizowac-warszawe-zachodnia,372977.html
- ^ kolej.one.pl "Ogólnopolska Baza Kolejowa" Comprobar
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valor ( ayuda ) . www.bazakolejowa.pl (en polaco) . Consultado el 31 de enero de 2020 .
- Artículo de la estación en [1]
- Transmisión de video en vivo y grabaciones en el canal de YouTube: Urząd Transportu Kolejowego