Récord de velocidad del agua
El récord mundial ilimitado de velocidad en el agua es la velocidad más rápida reconocida oficialmente por un vehículo acuático, independientemente del método de propulsión. El récord ilimitado actual es de 511,11 km/h (317,59 mph), logrado por el australiano Ken Warby en el Spirit of Australia en 1978.
El récord es una de las competiciones deportivas más peligrosas del mundo. De las trece personas que han intentado el récord desde junio de 1930, siete han muerto. Ha habido dos intentos oficiales de batir el récord de 1978 de Ken Warby, y ambos resultaron en la muerte del piloto; Lee Taylor (1980) y Craig Arfons (1989). A pesar de esto, hay varios equipos trabajando actualmente para hacer más intentos.
En 1911, un casco de planeo escalonado de 12 m (40 pies), Dixie IV , diseñado por Clinton Crane, se convirtió en la primera embarcación a gasolina en romper el récord de velocidad en el agua. [ cita requerida ]
En marzo de 1911, el Maple Leaf III, que funciona con dos motores de doce cilindros que producen 350 hp cada uno, estableció un nuevo récord de velocidad en el agua de 57 mph (92 km/h) en The Solent . [3]
A partir de 1908, Alexander Graham Bell y el ingeniero Frederick W. "Casey" Baldwin comenzaron a experimentar con embarcaciones motorizadas . En 1919, con Baldwin pilotando su hidroala HD-4 , se estableció un nuevo récord mundial de velocidad en el agua de 114,0 km/h (70,86 mph) en el lago Bras d'Or en Baddeck, Nueva Escocia .
En 1920, Garfield Wood estableció un nuevo récord de velocidad en el agua de 71,43 mph (114,96 km/h) en el río Detroit , utilizando un nuevo barco llamado Miss América . [4] En los siguientes doce años, Wood construyó nueve Miss America más y rompió el récord cinco veces. [ cita requerida ] El aumento del interés público generado por las velocidades alcanzadas por Wood y otros llevó a que se ratificara un récord oficial de velocidad en 1928. La primera persona en intentar un récord fue el hermano de Wood, George. El 4 de septiembre de 1928, condujo Miss América VII a 149,40 km/h (92,8 mph) en el río Detroit. [5]Al año siguiente, Gar Wood tomó el mismo barco por un canal de Indian Creek, Miami Beach y alcanzó los 149,86 km/h (93,12 mph). [6]
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