La Estación Experimental Waterways , también conocida como WES-Original Cantonment en Vicksburg, Mississippi , es un extenso complejo de 673 acres (272 ha) construido en 1930 como una instalación de investigación del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Su campus es el sitio de la sede del Centro de Investigación y Desarrollo de Ingenieros (ERDC) del Cuerpo de Ingenieros. WES es el más grande de los cuatro laboratorios de investigación y desarrollo del Cuerpo de Ingenieros. [ se necesita más explicación ]
Estación Experimental de Vías Navegables | |
Localización | Aproximadamente delimitado por Spillway, Durden Creek, Tennessee Rd. Y Dam Spillway, Vicksburg, Mississippi |
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Coordenadas | 32 ° 17′50 ″ N 90 ° 52′10 ″ W / 32.29722 ° N 90.86944 ° WCoordenadas : 32 ° 17′50 ″ N 90 ° 52′10 ″ W / 32.29722 ° N 90.86944 ° W |
Área | 673 acres (272 ha) |
Construido | 1930 |
Arquitecto | Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. |
Estilo arquitectónico | WES |
NRHP referencia No. | 00001511 [1] |
Agregado a NRHP | 13 de diciembre de 2000 |
La instalación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. En 2000, en parte por su arquitectura. El listado era para un área de 16 acres (6.5 ha) aproximadamente delimitada por Spillway, Durden Creek, Tennessee Rd. Y Dam Spillway, en Vicksburg, con cinco edificios contribuyentes y tres estructuras contribuyentes . [1]
Historia
El interés moderno en el modelado a escala para estudiar la ingeniería hidráulica se remonta a un modelo de demostración de flujo sobre un vertedero en un canal con lados de vidrio en la Universidad de Michigan a fines del siglo XIX. Un profesor invitado de la Escuela Técnica Superior de Dresde , Hubert Engels , presenció el modelo y, a su regreso, construyó un modelo similar en Dresde. Poco después se construyeron otros modelos hidráulicos en Karlsruhe y Delft (bajo la supervisión del profesor Jo Thijsse ). A John Freeman se le atribuye el revivir el interés en los modelos hidráulicos en los Estados Unidos, estableciendo una beca itinerante en su nombre con la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 1925 después de repetidas visitas al laboratorio de Dresde. [2]
La Gran Inundación de Mississippi de 1927 llevó al Congreso a aprobar la Ley de Control de Inundaciones de 1928 , que autorizaba numerosos proyectos del Cuerpo de Ingenieros para controlar las inundaciones a lo largo del río Mississippi. Mientras tanto, Freeman hizo campaña a favor de un laboratorio hidráulico nacional, lo que resultó en un proyecto de ley de 1928 patrocinado por el senador Joseph Ransdell que proponía la construcción de un laboratorio en Washington, DC bajo los auspicios de la Oficina de Normas después de ganarse la atención del entonces secretario de Comercio Herbert. Hoover . Después de aprobar el Senado, el jefe de ingenieros general Edgar Jadwin testificó contra la ubicación propuesta ante la Cámara de Representantes, indicando que el laboratorio debería servir como un estudio práctico del río Mississippi y, como tal, debería estar ubicado en el mismo Mississippi. Como resultado, la Cámara aplazó una decisión sobre el laboratorio hidráulico nacional hasta la siguiente sesión. Los subordinados de Jadwin testificaron ante la Cámara en 1929 después de visitar laboratorios hidráulicos europeos. Su testimonio señaló que las diferencias de escala entre los ríos de América del Norte y los ríos europeos requerirían modelos más grandes y más flexibilidad. [2]
Memphis, Tennessee se propuso como el primer sitio para un laboratorio hidráulico en junio de 1929, pero una vez que la sede de la Comisión del Río Mississippi se trasladó de St. Louis a Vicksburg en noviembre, siguió el laboratorio hidráulico, con la compra de terrenos cerca de Durden Creek el 14 de febrero. 1930. [2]
El papel de WES como la primera instalación federal de investigación hidráulica fue ayudar a la Comisión del Río Mississippi a desarrollar e implementar un plan de control de inundaciones para la parte baja del Valle de Mississippi. El primer modelo de río, un modelo del río Illinois construido en el verano de 1930 para establecer el límite de remanso del Mississippi, se excavó en suelo natural con un cuchillo para pomelo . [2] Desde esos modestos comienzos, WES ha crecido constantemente hasta convertirse quizás en la instalación de investigación más grande y sofisticada de su tipo en el mundo. [ según quién? ]
Estructura organizativa histórica
En 1968, los estudios hidráulicos en WES se dividieron en cinco divisiones: [3]
- Waterways, especializada en hidráulica fluvial con modelos de lecho fijo y lecho móvil
- Estuarios, especializada en hidráulica de mareas utilizando modelos de lecho fijo
- Estructuras, especialidad en aditamentos de presas mediante maquetas
- Water Waves, que se especializa en la acción de las olas superficiales utilizando modelos de puertos de lecho fijo y canales de prueba
- Análisis Hidráulico, especializado en el desarrollo y difusión de datos y procedimientos de diseño hidráulico.
Modelo de lavabo de Mississippi
El modelo de la cuenca del Mississippi fue el proyecto individual más grande realizado por WES. Fue iniciado por el entonces jefe de ingenieros Eugene Reybold en 1943. La construcción se llevó a cabo desde 1947 hasta 1966, y su alcance incluyó la mayor parte del río Mississippi y sus afluentes (excluyendo el tramo superior y el tramo inferior debajo de Baton Rouge). El modelo parcialmente completado se utilizó para crear estrategias de control de inundaciones durante la inundación de abril de 1952 en el río Missouri. [3]
misión actual
Hoy en día hay más de 1.200 empleados, [ necesita actualización ] incluidos varios miembros de tiempo completo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos . Más de 650 de estos empleados son ingenieros y científicos que trabajan en áreas como hidráulica , oceanografía , química , electrónica , física , matemáticas , suelos , sismología , limnología , silvicultura , microbiología .
La investigación de WES se lleva a cabo en cinco laboratorios separados, pero estrechamente interrelacionados [ se necesitan más explicaciones ] : Laboratorio Costero e Hidráulico, Laboratorio Geotécnico, Laboratorio de Estructuras, Laboratorio Ambiental y Laboratorio de Tecnología de la Información.
La historia de la ingeniería es la historia de hombres y mujeres en sus intentos por comprender, controlar y adaptarse a su entorno. En 1929, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Estableció un pequeño laboratorio de hidráulica en Vicksburg, Mississippi, en reconocimiento del papel cada vez más vital de la investigación científica en un entorno de laboratorio como complemento necesario de la práctica ancestral de la observación práctica real. Los descubrimientos que emanaron del laboratorio, designado como la Estación Experimental de Vías Navegables, pagaron dividendos inmediatos y despertaron una nueva confianza entre la comunidad de ingenieros de la nación para hacer avances audaces y desafiar o afirmar doctrinas de larga data. Este éxito inicial amplió las actividades de la Estación Experimental de Vías Navegables de simples experimentos hidráulicos para el río Mississippi a una misión para todo el Cuerpo de Ingenieros que abarca diversos campos de investigación. [4] [5]
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ a b c d Vogel, Herbert D. (marzo-abril de 1961). "Origen de la Estación Experimental de Vías Navegables" . El ingeniero militar . 53 (352): 132-135 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ a b Tiffany, Joseph B. (1968). "Apéndice V: División de Hidráulica". Historia de la Estación Experimental de Vías Navegables . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ Fatherree, Ben H. (2004). Los primeros 75 años: historia de la ingeniería hidráulica en la estación experimental de vías navegables . Vicksburg, Mississippi: Centro de Investigación y Desarrollo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ Documento completo de los primeros 75 años (pero los enlaces de la sección no funcionan 5/2011)
enlaces externos
- Sitio web del Centro de Investigación y Desarrollo de Ingenieros del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. MS-2, " Estación Experimental de Vías Navegables, Laboratorio de Hidráulica, Halls Ferry Road, 2 millas al sur de la I-20, Vicksburg, Condado de Warren, MS ", 48 fotos, 1 transparencia en color, 62 datos páginas, 5 páginas de pie de foto