El faro de Wawatam es un faro moderno y automatizado que protege el puerto de St. Ignace, Michigan, en el estrecho de Mackinac . Originalmente se erigió cerca de Monroe, Michigan como una atracción icónica al borde de la carretera en 1998, y se encendió por primera vez como ayuda para la navegación en St. Ignace en agosto de 2006. [1] [4]
Localización | St. Ignace, Michigan |
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Coordenadas | 45 ° 51′57 ″ N 84 ° 42′55 ″ W / 45.86583 ° N 84.71528 ° W [1]Coordenadas : 45 ° 51′57 ″ N 84 ° 42′55 ″ W / 45.86583 ° N 84.71528 ° W |
Construido | 1998 |
Altura de la torre | 52 pies (16 m) |
Forma de torre | octagonal |
Marcas | Blanco, con ribete rojo |
Primero encendido | 2006 |
Altura focal | 62 pies (19 m) [2] [A] |
Lente | Lente Fresnel de 250 milímetros (9,8 pulgadas) |
Distancia | 13 millas (21 km) |
Característica | Destello blanco 5 segundos |
USCG no. | 7-12608 |
Historia
El faro actual se construyó originalmente en 1998 como una locura arquitectónica en el Centro de Bienvenida de Monroe en la Interestatal 75 cerca de Monroe, Michigan, en la esquina sureste del estado cerca de la frontera con Ohio. Era una estructura de faro funcional que se construyó lejos de las aguas de navegación como un elemento del patrimonio turístico del estado. [4] [5] [6] [B] En 2004, el Departamento de Transporte de Michigan decidió renovar el centro y declaró la estructura obsoleta. Estaba programado para ser demolido. Después de que surgieron preocupaciones sobre esta decisión, el gobierno estatal acordó que la estructura debería ser desmantelada y trasladada a un lugar donde sería útil. Casualmente, mientras asistían a una conferencia para funcionarios municipales, los líderes cívicos de St. Ignace se enteraron de su disponibilidad. [4]
Solicitaron con éxito que sirviera como ubicación de la pequeña torre, y el faro se desmontó en cinco piezas y se transportó en camiones más de 330 millas (530 km) desde Monroe hasta East Moran Bay en St. Ignace. [2] [3]
Cuando estuvo en el Centro de Bienvenida, la torre hexagonal fue pintada de blanco, con molduras verdes y rojas. [3] [8] El faro original fue soldado por un solo hombre: Ed Morris, propietario de Morris Machine Shop en Bay City, Michigan , fue elegido por su habilidad como soldador . [4] Los planos originales pedían una estructura de 36 pies (11 m) de altura, pero él pasó a la mayor altura de 52 pies (16 m) para "desafiarse a sí mismo". [C] [9] El faro fue uno de los tres que construyó para los Centros de Bienvenida de Michigan. Los otros dos estaban en New Buffalo, Michigan y Clare, Michigan . Morris trabajó con ocho hombres y tardó unos tres meses en completar los proyectos. [4] Como Morris explicó al St. Ignace News , "Sus faros debían diseñarse como atracciones con calidad de museo en los centros de bienvenida ... para causar una primera impresión imponente en los visitantes". Tenían una base de 12 pies (3,7 m) de diámetro. Morris opinó que cualquier cosa que supere los 16 m estaba más allá de su competencia. [4] También sugirió que su estructura de acero debería hacerlo altamente resistente a las tormentas. [4]
Transportar la estructura en camión hacia el norte desde Monroe hasta St. Ignace costó $ 20,000. La mudanza, reparación y montaje cuestan 50.000 dólares. La mitad fue proporcionada por la Comisión de Vías Fluviales de Michigan . Pequeñas donaciones comunitarias pagaron el resto. [4] El faro fue reensamblado usando una grúa en 2006. [5] Basado en una encuesta de residentes, fue nombrado Faro de Wawatam en honor a un transbordador de vagones de ferrocarril que había estado en St. Ignace durante muchas décadas, SS Jefe Wawatam . [10] [D] Después del reensamblaje, el faro de Wawatam se volvió a encender el 20 de agosto de 2006. El faro es ahora una ayuda a la navegación oficial de la Guardia Costera de los Estados Unidos, mantenida en forma privada , USCG 7-12608, en el lago Huron . El mantenimiento corre a cargo de la ciudad de St. Ignace. [1] [2] [11] El acceso público es caminando por el muelle. [1]
Muelle de Wawatam
La ubicación elegida para el faro reconstruido fue el antiguo muelle del ferrocarril de St. Ignace, construido originalmente en el siglo XIX como puerto de origen de un transbordador de tren. Operado por una empresa conjunta que incluía St. Ignace's Duluth, South Shore y Atlantic Railway , el ferry transportaba vagones de ferrocarril a través del Estrecho de Mackinac. Comenzando poco después de su fecha de lanzamiento en 1911, estos deberes fueron cumplidos por el Jefe Wawatam de 338 pies (103 m) de largo . Diseñado por Frank E. Kirby y construido por Toledo Shipbuilding Company , el Jefe "transportaba hasta 28 vagones por viaje entre Mackinaw City y St. Ignace". [7] El ferry, a su vez, había sido nombrado en honor a un residente local líder del Estrecho de Mackinac de la década de 1700, el líder del clan Odawa Wawatam . [1] [2]
El muelle de St. Ignace se derrumbó en 1984, y en 1986 el ferrocarril sucesor abandonó el último enlace ferroviario a St. Ignace. Esto puso fin a la era del ferry. Un tramo truncado de vías y el elevador de vías (que orientaba las vías para que los coches pudieran cargarse en el ferry) aún son visibles. [7] En el muelle, a poca distancia de la luz, hay una estatua de madera de 6 pies (1,8 m) de altura en honor al Jefe Wawatam. Erigido en 2012 por la ciudad, fue diseñado y tallado por Tom Paquin y Sally Paquin, artistas locales. [7]
La luz hoy
El nuevo faro se indica debidamente en las cartas de navegación más recientes . [11] [12] [13] La luz funciona todo el año. [14] No solo guía a los marineros, sino que también es un faro para los motonieves que viajan a través del helado Estrecho de Mackinac hacia y desde la isla de Mackinac en invierno. [3] [7] El faro y el puerto también sirven a los rompehielos de la Guardia Costera , por ejemplo , el remolcador Katmai Bay [E] y el rompehielos de servicio pesado Mackinaw . [F] [17] [18]
El faro fue el faro destacado del festival Michigan Lighthouse en 2015. [19] Es el tema de un rompecabezas . [20] A partir de 2017, esta fue la última incorporación a los 150 faros listados de Michigan (incluidos los faros históricos y ahora demolidos). Antes de eso, el Faro del Tricentenario en el Parque Estatal William G. Milliken de Detroit se inauguró en 2003. [21]
Localización
El faro de Wawatam está ubicado en el centro de St. Ignace, en el extremo este de McCann Street, cerca de su intersección con North State Street , la principal carretera costera de St. Ignace. [5]
Referencias
Notas
- ^ La Guardia Costera lo califica "como 62 pies de altura desde el agua hasta el plano focal (la baliza)". [3]
- ^ "Me pareció un poco extraño cuando el estado erigió la torre de iluminación de 52 pies de altura en el Centro de Bienvenida de Monroe ... en una autopista y lejos de cualquier lago. Pero Michigan tiene muchos faros a lo largo de los Grandes Lagos y el el estado a menudo usa imágenes icónicas de faros en su publicidad y eligió la imagen como una bienvenida apropiada para los visitantes que ingresan al estado en su ruta principal norte-sur ". [7]
- ↑ La conexión con San Ignacio tuvo un significado especial para Morris. Su padre trabajaba en uno de los transbordadores del Estrecho de Mackinac que operaba el estado de Michigan. [4]
- ^ "La Guardia Costera exigió que se nombrara el faro antes de que se pudiera procesar la solicitud de la luz. 'Para mantener el proceso en marcha, rápidamente se realizó una encuesta con la gente en el Ayuntamiento de St. Ignace. Wawatam fue la primera opción y proporcionó un vínculo con la historia del muelle ', dijo el Sr. Elmer. [3]
- ↑ Katmai Bay está estacionada en Sault Ste. Marie, Michigan . [15]
- ^ El Mackinaw está estacionado en Cheboygan, Michigan . [dieciséis]
Citas
- ^ a b c d e f "Historia del faro de Wawatam" . Cámara de Comercio de St. Ignace. 2017 . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ a b c d Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península superior oriental de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ a b c d e "Faro de Wawatam, St. Ignace, MI" . 31 de agosto de 2011 . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ a b c d e f g h yo Booker, Ted (30 de diciembre de 2010). "Constructor del faro de Chief Wawatam comparte la historia del origen del proyecto" . Noticias de San Ignacio . Archivado desde el original el 27 de abril de 2017 . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ a b c "Wawatam Lighthouse Saint Ignace, MI 49781" . Michigan puro . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ farlane (26 de junio de 2014). "FARO DE WAWATAM EN ST. IGNACE" . WordPress.com . Consultado el 26 de abril de 2017 .
Si bien muchos de los faros históricos de Michigan han sido desmantelados y son en su mayoría ornamentales, Pure Michigan cuenta la historia de cómo el faro de Wawatam comenzó como un faro ornamental y ahora ¡tiene un trabajo!
- ^ a b c d e King, Dominique (15 de abril de 2014). "De Monroe a Mackinac: el faro se traslada a Chief Wawatam Park en St. Ignace" . Invitado del Medio Oeste de Michigan . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ Turnbull, Andrew (julio de 2001). "Imagen del faro del Centro de Bienvenida de Michigan del condado de Monroe" (fotografía) . Consultado el 27 de abril de 2017 , a través de flickr.com .
- ^ Sonnenberg, Michael (8 de agosto de 2016). "La historia del faro de Wawatam" . Perdido en Michigan . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ "Jefe Wawatam siendo retirado" . Prensa diaria de Escanaba . Escanaba, Michigan. 11 de abril de 1968. p. 6 - a través de periódicos.com .
- ^ a b "Faro de San Ignacio Wawatam" . Puerto deportivo municipal de St. Ignace. Archivado desde el original el 27 de abril de 2017 . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ Ann, Robin. "Faro de Wawatam en St. Ignace, Michigan" . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ "Faro de Wawatam" . Viaja con la manopla . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ Vanek, David (29 de marzo de 2016). A la victoria para siempre . pag. 112. ISBN 9781622176984.
- ^ "USCGCGC Katmai Bay (WTGB 101)" . Guardacostas de Estados Unidos . 26 de enero de 2012.
- ^ "USCGC Mackinaw (WLBB-30)" . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "Sector de la Guardia Costera estadounidense Sault Sainte Marie" . Sector de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ Heffernan, Tim (25 de febrero de 2016). "Rompehielos: las tripulaciones de la Guardia Costera que mantienen los Grandes Lagos abiertos para los negocios" . Mecánica popular . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ "Primer Festival Anual de Faro Itinerante" . Guía del faro de Michigan . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ Absher, John. "Faro de Wawatam, San Ignacio" . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ "Tri-centennial Light, Detroit Michigan" . Consultado el 26 de abril de 2017 .
Fuentes
- "Faro de Wawatam" . Guía del faro de Michigan . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- Roach, Jerry; Cucaracha, Barb (2007). La guía definitiva de los faros de Upper Michigan . Durand, Michigan: Pub Bugs. pag. 113. ISBN 9780974797724.
- Ellison, Garret (8 de enero de 2015). "La helada está encendida: la Guardia Costera comienza a romper el hielo en el oeste de los Grandes Lagos" . Mlive . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- Estudio final, Extensión de navegación de la vía marítima de los Grandes Lagos-San Lorenzo: Declaración de impacto ambiental . 5 . Detroit, Michigan: Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . Agosto de 1979. p. 95 . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- "Rompehielos Mackinaw Cutter de la USCG amarrado en Sault Ste. Marie, Michigan" (Video) . 20 de marzo de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2017 , a través de YouTube.
enlaces externos
- Brey, James. "Los cruceros en barco pasaron por el pintoresco faro de Wawatam a la luz colorida del amanecer, Saint Ignace, Upper Michigan" (video) .
- "Top 12. Mejores atracciones turísticas en Saint Ignace, Michigan" (Video) - a través de YouTube .
- "Faro de Wawatam" - vía Facebook .
- Turnbull, Andrew (julio de 2001). "Imagen del faro del Centro de Bienvenida de Michigan del condado de Monroe" (fotografía) . Consultado el 27 de abril de 2017 , a través de flickr.com .