Estación de tren de Wellfield
La estación de tren de Wellfield era una estación de ferrocarril construida por North Eastern Railway (NER) en la ruta de Hartlepool Dock & Railway (HD&R) para permitir el intercambio entre la línea existente y su línea recién abierta desde Stockton-on-Tees que se había abierto a tráfico de pasajeros apenas dos años antes. Cuando se construyó por primera vez, la estación estaba ubicada en una zona rural, inmediatamente al norte del puente que lleva la carretera de Durham a Hartlepool sobre la línea del ferrocarril. [1] Sin embargo, el pueblo de Wingate en el condado de Durham , en el noreste de Inglaterrase expandió gradualmente hacia el norte a lo largo de la vida de la estación y, como resultado, la estación se convirtió en una de las dos para servir al pueblo (la otra es la estación Wingate en el Gran Norte de Inglaterra, Clarence & Hartlepool Junction Railway ). También se encontraba a una distancia relativamente corta de Castle Eden Brewery y, por lo tanto, servía al distrito norte de Castle Eden que lo rodea (conocido como Factory en los primeros mapas de SO ). [2]
La construcción del HD&R fue autorizada por primera vez por una ley del Parlamento obtenida el 1 de junio de 1832 que otorgó a la compañía ferroviaria poderes para construir un ferrocarril de 14 millas desde Moorsley (cerca de Houghton-le-Spring ) a Hartlepool , así como varias ramas cortas para sirven minas de carbón que rodean la línea y una nueva ley del 16 de junio de 1834 autorizó una sucursal adicional a Gilesgate en la ciudad de Durham . [3] Sin embargo, la competencia de otras empresas ferroviarias (en particular, Durham & Sunderland Railway (D&SR) ) desvió gran parte del tráfico al que la empresa tenía intención de acceder a lo largo de otras rutas [4]lo que significa que el H&DR solo llegó hasta Haswell y la mayoría de sus sucursales se cortaron o se dejaron sin construir. No obstante, la línea restringida se abrió (hasta Haswell) el 23 de noviembre de 1835. [3] Los servicios de pasajeros se operaban a través de la línea, pero inicialmente no se proporcionó ninguna estación en Wellfield: las dos estaciones más cercanas en ese momento eran Thornley , al norte, y Castle Eden , al sureste.
En 1846, el recién formado York & Newcastle Railway (Y&NR) obtuvo un contrato de arrendamiento en el HD&R [4] que fue ratificado por una ley del 22 de julio de 1848, [3] desde cuyo punto la línea fue operada por York, Newcastle & Berwick Railway (YN&BR) (el sucesor del Y&NR). El 31 de julio de 1854, la YN&BR se fusionó con otras empresas para formar la North Eastern Railway. [5]
El NER realizó varias mejoras a la línea durante la década de 1870, incluida la apertura de un acorde en 1877 que permitió a los trenes de pasajeros continuar más allá de Haswell hasta Sunderland al continuar por la ruta del D&SR. [6] Una de las mejoras más significativas implicó la realineación de la pendiente de 1 en 34 en Hesleden Bank, en 1874, para permitir que las locomotoras reemplazaran el transporte por cable en este tramo de la línea, aunque aún seguía siendo problemático para los trenes que usaban el línea. [3]
En 1872, el NER obtuvo poderes parlamentarios para construir una línea desde Bowesfield Junction (donde se unía a la ruta de Stockton & Darlington Railway ) hasta Wellfield Junction (en la ruta de HD&R, justo al sur de la futura estación de Wellfield) (conocido Castle Eden Branch Line) y abrió la línea por etapas, con la sección al norte de Carlton Junction (donde la línea cruzaba la ruta del ferrocarril Clarence ) abriéndose al tráfico de mercancías el 1 de agosto de 1878. Esta nueva línea proporcionó una ruta alternativa desde Teesside al norte, sin pasar por Hesleden Bank. Los trenes de pasajeros locales se introdujeron finalmente el 1 de marzo de 1880, utilizando la antigua ruta del ferrocarril Clarence desde la estación de Stockton-on-Tees.para llegar a Carlton Junction antes de tomar la nueva línea hasta Wellfield Junction e inicialmente continuar por la ruta de HD&R hasta la estación de Thornley. Dos años más tarde se abrió la estación Wellfield, a poca distancia al norte del cruce, principalmente como una estación de intercambio para permitir a los pasajeros de la línea a Stockton conectarse con trenes a Sunderland y Hartlepool. [1]
