Ferrocarril del patrimonio de las tierras altas galesas

No confundir con Welsh Highland Railway .

Ferrocarril del patrimonio de las tierras altas galesas (Rheilffordd Ucheldir Cymru)
Peckett 2024 'Karen', R&H 4wDE 'Glaslyn' y Bagnall 3050 'Gelert' en 1992
Lugar	Gales
Término	Porthmadog y Pen y Mount
Operaciones comerciales
Nombre	Welsh Highland Railway Ltd
Construido por	Welsh Highland Railway Ltd
Calibre original	1 pie  11 + 1 / 2  en ( 597 mm )
Operaciones conservadas
Propiedad de	Welsh Highland Railway Ltd
Operado por	Ferrocarril del patrimonio de las tierras altas galesas
Estaciones	3
Largo	1 milla (1,6 km)
Calibre preservado	1 pie  11 + 1 / 2  en ( 597 mm )
Historia comercial
Abrió	1980
Historial de conservación
1961	Se forma la Sociedad de Ferrocarriles de las Tierras Altas de Gales
1964	WHR Society reformada como Welsh Highland Light Railway (1964) Limited
1980	WHR Ltd abrió para el servicio de pasajeros
1987	Locomotora Russell original restaurada
2003	Locomotora Russell original puesta fuera de servicio por una costosa revisión general.
2005	Celebra 25 años de servicio de trenes de pasajeros
2007	Extendido a Traeth Mawr
2008	Último tren a Traeth Mawr
2009	El nombre operativo cambió a Welsh Highland Heritage Railway. Terminus vuelve a Pen y Mount.
2014	Locomotora original Russel de nuevo en servicio.

El Welsh Highland Heritage Railway es un corto ferrocarril patrimonial reconstruido en Gwynedd , Gales . Su estación principal está en Porthmadog .

Historia

Los orígenes de la WHHR se encuentran en un pequeño grupo de entusiastas del ferrocarril, incluidos algunos voluntarios descontentos de Festiniog Railway, que formaron la Welsh Highland Railway Society en 1961, ^[1] para preservar y reconstruir el Welsh Highland Railway original que había funcionado desde 1922 hasta 1936.

La tierra que corre a lo largo de la línea de la costa del Cámbrico en Beddgelert Siding fue adquirida a British Railways en diciembre de 1972. ^{[2] Los} trabajos de construcción del ferrocarril comenzaron en 1973. Se construyeron importantes obras e instalaciones de ingeniería en el sitio de la antigua granja que estaba situada en el triángulo de tierra entre Beddgelert Siding, Cambrian Coast Railway y la vía del Welsh Highland Railway original. Las obras se han ampliado con cobertizos de nueva construcción y la reutilización de algunos de los edificios agrícolas originales, que incluyen uno de los edificios más antiguos de Porthmadog. ^{[ cita requerida ]} Un museo de ferrocarriles de vía estrecha es parte de la gira de obras y desde 2009, con la construcción de un nuevo edificio, este ha duplicado su tamaño.

El ferrocarril Welsh Highland original ha sido reconstruido por Festiniog Railway Company y Welsh Highland Railway Limited.

Regalo

El ferrocarril ofrece un corto viaje en tren en vagones tradicionales hasta Pen-y-Mount Junction (donde hay conexiones físicas con F & WHR) a poco menos de una milla de distancia de Porthmadog. En el viaje de regreso, el tren se detiene en Gelerts Farm Halt , que es la ubicación de los talleres y el museo, los visitantes también pueden viajar en el ferrocarril en miniatura antes de regresar a Porthmadog (WHHR) .

El ferrocarril está gestionado principalmente por voluntarios, que operan los trenes y mantienen el ferrocarril y su infraestructura.

En 2014, Russell , la única locomotora de vapor que sobrevivió del WHR original, volvió al servicio después de una revisión importante que costó alrededor de £ 250,000 ^{[ cita requerida ]} . Russell había estado fuera de servicio desde 2003.

Operaciones

Lyd2 No. 60 espera trabajo en el patio de Gelerts Farm Works

Actualmente, el ferrocarril opera trenes de marzo a noviembre desde su estación principal , que se encuentra frente a la estación Network Rail en Porthmadog en Tremadog Road. Los trenes recorren 1 milla (1,6 km) hasta Pen-y-Mount Junction , donde el ferrocarril se conecta con la línea principal de WHR. En el viaje de regreso, el tren se detiene en alto Granja de Gelert , permitiendo a los pasajeros a visitar el museo y un 7 + 1 / 4  en ( 184 mm ) de calibre ferrocarril en miniatura .

En 2007 y 2008, se utilizó una sección corta adicional de línea entre Pen-y-Mount Junction y Traeth Mawr Loop . Esta línea se construyó como parte de un acuerdo firmado en 1998 con Ffestiniog Railway y permitió que WHR Ltd. funcionara por primera vez en la vía original del Welsh Highland Railway. Como parte del acuerdo, la sección se cerró y se convirtió en un sitio de construcción cuando el ferrocarril Ffestiniog construyó la línea principal WHR desde Caernarvon se conectó en 2008.

Estaciones

v t mi Ferrocarril del patrimonio de las tierras altas galesas
Leyenda
Ferrocarril de las Tierras Altas de Gales a Caernarfon Bucle de Traeth Mawr Antigua conexión (cerrada en 2008) Ferrocarril de las Tierras Altas de Gales al puerto de Porthmadog Unión Pen-y-Mount Parada de la granja de Gelerts Porthmadog Porthmadog Línea Cámbrica a Pwllheli y Shrewsbury

• Porthmadog (WHHR)
• Se detienen las obras de la granja de Gelerts
• Estación de tren Pen-y-Mount Junction
• Traeth Mawr Loop (sin acceso de pasajeros - Temporal 2007-2008)

Material rodante

Artículo principal: Lista de material rodante de Welsh Highland Railway Ltd

Ver también

• Ferrocarriles británicos de vía estrecha
• Clase sudafricana NG 15 2-8-2

Referencias

1. Hopkins, John (2003) [1999]. El ferrocarril de las Tierras Altas de Gales 1991-2003 . John Hopkins para WHR Society. OCLC  42445841 .
2. "Welsh Highland Railway (1964) Ltd" (PDF) . Noticias de vía estrecha (80). La Sociedad de Ferrocarriles de Vía Estrecha. Diciembre de 1972.

Otras lecturas

• Varios (1961-2008). El diario . Welsh Highland Railway Ltd.
• Boyd, James IC (1988) [1972]. Ferrocarriles de vía estrecha en el sur de Caernarvonshire - Volumen 1 . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC  20417464 .
• Boyd, James IC (1989) [1972]. Ferrocarriles de vía estrecha en el sur de Caernarvonshire - Volumen 2: El ferrocarril de las Tierras Altas de Gales . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-383-1. OCLC  145018679 .
• Hopkins, John C. (2003). Rheilffordd Eryri / The Welsh Highland Railway: 1991 a 2003, cuarta edición 388pp . El autor.
• Johnson, Peter (1999). Retrato del Welsh Highland Railway . Ian Allan Publishing. ISBN 9780711026582. OCLC  41018741 .

• Johnson, Peter (2003). Una historia ilustrada del Welsh Highland Railway . Compañía Editorial de Oxford. ISBN 0-86093-565-5.
• Turner, Alun (2003). The Welsh Highland Railway: una historia, cuarta edición . Publicaciones Stenlak. ISBN 1-84033-263-8.

Coordenadas : 52 ° 55'54 "N 4 ° 07'37" W  /  52.931656 ° N 4.126984 ° W / 52,931656; -4.126984 ( Porthmadog, ferrocarril del patrimonio de las tierras altas galesas )

Videos

• Tren pasando por Cynfal Crossing
• Apertura de Traeth Mawr Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5
• Pen-y-Mount

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Welsh Highland Heritage Railway .

• Página web oficial
• Más información técnica e histórica
• Welsh Highland Railway - sitio oficial
• El proyecto del ferrocarril Welsh Highland - sitio de construcción oficial
• Welsh Highland Railway - sitio de construcción no oficial
• La ampliación de Pont Croesor
• Historia del ferrocarril de las Tierras Altas de Gales
• Live.com mapa de ruta