La estación Wendlingen (Neckar) (antes estación Unterboihingen ) es la única estación en la ciudad de Wendlingen en el estado alemán de Baden-Württemberg y es un cruce ferroviario en el ferrocarril Neckar-Alb desde el cual se ramifica el ferrocarril Teck . Es servido por trenes regionales y el S-Bahn de Stuttgart .
El 20 de septiembre de 1859, los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg abrieron la línea Plochingen - Reutlingen , el primer tramo del ferrocarril Upper Neckar . Su primera parada después de Plochingen fue la estación de Unterboihingen, que estaba a unos 700 metros al norte del pueblo de Unterboihingen.
Como los ferrocarriles estatales no estaban considerando una conexión con el distrito de Kirchheim , el 13 de agosto de 1860 el ayuntamiento solicitó permiso para que una compañía ferroviaria privada construyera la conexión. El ferrocarril iría de Unterboihingen a Kirchheim. El 12 de agosto de 1863, el Parlamento del estado de Württemberg aprobó su construcción. El punto de partida de la línea que corre hacia el este estaba en el Hotel Keim, que tenía una plataforma. El 21 de septiembre de 1864 comenzó a funcionar la Kirchheim Railway Company ( Kirchheimer Eisenbahn-Gesellschaft ). El 1 de enero de 1899, los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg se hicieron cargo del Ferrocarril Teck ( Teckbahn ). En 1902, se añadió una segunda vía a la sección Plochingen-Reutlingen.
En 1913, el director de la Compañía Behr, que había residido en Wendlingen durante un año, intentó que la estación cambiara de nombre como "Unterboihingen-Wendlingen". La comunidad de Wendlingen lo apoyó. La Junta Estatal de Ferrocarriles se negó, sin embargo, e incluso señaló que si había un cambio de nombre, se llamaría después de la ciudad más grande de Köngen . Los nombres dobles también se pueden utilizar solo en casos excepcionales. Después de que los ferrocarriles estatales de Württemberg fueran absorbidos por la Deutsche Reichsbahn , Wendlingen solicitó a la Administración de Ferrocarriles ( Reichsbahndirektion) en Stuttgart para cambiar el nombre de la estación a la ciudad el 25 de abril de 1921. Mientras tanto, Köngen y Wendlingen se habían vuelto casi iguales en población y la estación de Pfauhausen-Steinbach había recibido un nombre doble sin quejas. Sin embargo, la Administración de Ferrocarriles de Stuttgart volvió a rechazar la solicitud. Nuevamente, el 30 de noviembre de 1927, la Administración de Ferrocarriles señaló la desventaja de Wendlingen en tamaño en comparación con Köngen. En 1933, el teniente de alcalde de Wendlingen señaló a la Administración de Ferrocarriles que Wendlingen y Unterboihingen habían crecido juntas y que Wendlingen tenía unos 3.000 habitantes en comparación con Unterboihingen con 1.100 habitantes. El 1 de abril de 1940, las comunidades de Wendlingen, Unterboihingen y Bodelshofen se fusionaron y la estación recibió su nombre actual de Wendlingen (Neckar).
Después de la Segunda Guerra Mundial , el 20 de octubre de 1946, los ciudadanos de Unterboihingens solicitaron al Ministerio del Interior de Baden-Württemberg la desincorporación de Wendlingen. Siguió una larga disputa. El 11 de diciembre de 1950, como compromiso, el Ministerio del Interior sugirió que la estación pasara a llamarse Wendlingen-Unterboihingen. Wendlingen tenía poca simpatía por esto y no satisfizo a los representantes de Unterboihingen. Los ánimos finalmente se calmaron.
Ya en la década de 1970, la Deutsche Bundesbahn planeó la continuación del S-Bahn de Plochingen a Kirchheim. Sin embargo, la implementación duró varias décadas y el trabajo no comenzó hasta el 23 de julio de 2008. La línea S-Bahn S1 opera en el ferrocarril Teck desde el 12 de diciembre de 2009.