El metro de West Midlands es una línea de tren ligero de pasajeros en la conurbación de West Midlands en Inglaterra, que se inauguró en 1999. Su material rodante consta de 21 tranvías CAF Urbos 3 que entraron en servicio en 2014/15, en sustitución de los antiguos tranvías T-69 que había operado la línea desde 1999.
Una nueva flota de 21 tranvías CAF Urbos 3 comenzó a entrar en servicio en septiembre de 2014, reemplazaron a la antigua flota T-69 en 2015. [2] En febrero de 2012 Centro nombró a CAF como el postor preferido para un contrato de suministro de 19 a 25 Urbos 3 tranvías. [3] Posteriormente se firmó un pedido en firme de £ 40 millones por 20, con opciones para cinco más. [4] El primero de los nuevos tranvías se inauguró en el depósito de Wednesbury en octubre de 2013, [5] y los primeros cuatro entraron en servicio el 5 de septiembre de 2014. [2]
La nueva flota proporcionó un servicio incrementado de 10 tranvías por hora en cada sentido, con una capacidad incrementada de 210 pasajeros por tranvía, en comparación con los 156 pasajeros de los antiguos tranvías T69. Los tranvías Urbos 3 tienen 33 m (108 pies) de largo; 9 m (30 pies) más largo que el anterior modelo T69 y tienen una velocidad máxima de funcionamiento de 70 km / h (43 mph). Son de piso bajo en todas partes y constan de cinco secciones con cuatro articulaciones. Tres de los módulos están montados en bogies y los otros dos módulos están suspendidos. [1]
En 2,65 m (8 pies 8 + 3 / 8 pulgadas) de ancho, Los Urbos 3 tranvías son ligeramente más ancho que los 2,48 m (8 pies 1 + 5 / 8 pulgadas) de ancho T69S. La línea se cerró durante dos semanas durante marzo y abril de 2013, con el fin de que los andenes de cada una de las paradas se redujeran 15 cm (5,9 pulgadas) para dar cabida a los nuevos tranvías. Los T69 se modificaron con escalones más anchos para ser compatibles con las plataformas más estrechas. [6]
En 2016, se anunció que la flota de Urbos 3 estaría equipada con baterías recargables para permitirles operar a lo largo de varias extensiones de la red de Midland Metro que se prevé construir sin líneas aéreas . [7] El tranvía 18 fue el primero en equiparse con baterías en 2017, [8] y el último tranvía, el número 26, se instaló en abril de 2020. [9] El tranvía 31 fue el primero en recibir la nueva decoración azul y fue relanzado el 16 de julio de 2018. [10] En mayo de 2019, el tranvía 19 recibió una librea plateada y azul con logotipos especiales para conmemorar el 20 aniversario del metro de West Midlands el 30 de mayo de 2019. [11] Se le dio la librea azul completa en Febrero de 2021. [12]Todos los tranvías ahora llevan esta librea. [13]
Dieciséis tranvías T-69 , fueron la flota original, que entraron en servicio en 1999. Estos fueron retirados del servicio gradualmente durante 2014/15 cuando se introdujo la nueva flota Urbos 3. El último, no. 16, se retiró del servicio en agosto de 2015. [23]