Western Port Highway (anteriormente Dandenong-Hastings Road [2] ) es una carretera en Victoria , Australia , que une la franja sureste de los suburbios de Melbourne con la costa occidental de Western Port Bay , que da nombre a la carretera, en el Puerto de Hastings casi 30 km al sur. Se extiende desde el final de la autopista South Gippsland Freeway en Lynbrook , primero como una vía de dos carriles y luego como una carretera sin dividir hasta Frankston-Flinders Road en Hastings .
La carretera comienza en el intercambio de Lyndhurst, donde se encuentran la carretera South Gippsland y la alineación de la autopista South Gippsland , en las afueras de Lynbrook; Western Port Highway está conectada directamente con el extremo sur de South Gippsland Freeway mediante un paso elevado sobre South Gippsland Highway. Desde el intercambio, Western Port Highway corre hacia el sur como una vía de doble calzada de dos carriles (cada sentido), sobre la línea ferroviaria de Cranbourne , pasa por un conjunto de semáforos en Portlink Drive y Moreton Bay Boulevard, pasa por una rotonda en Glasscocks Road y semáforos en Thompsons Road. La carretera avanza más al sur a través de las intersecciones de rotonda con Hall Road, Ballarto Road y Cranbourne-Frankston Road. La carretera continúa hacia el sur hasta North Road como una carretera de dos carriles, antes de volver a convertirse en una carretera de una sola calzada de dos carriles hasta Hastings. Continúa más al sur con una rotonda en Baxter-Tooradin Road y finalmente termina en una intersección con Frankston-Flinders Road, 2 km al norte de Hastings .
Para la mayor parte de la ruta, el límite de velocidad es de 100 kilómetros por hora (62 mph), con secciones más cortas de 90 kilómetros por hora (56 mph) y 80 kilómetros por hora (50 mph).
La Western Port Highway era originalmente una carretera de un solo carril llamada Lyndhurst Road en la década de 1960, se ha mejorado progresivamente hasta convertirse en una carretera dividida entre South Gippsland Freeway y Cranbourne-Frankston Road durante la década de 1990, a medida que los volúmenes de tráfico de carga aumentan drásticamente hacia y desde Hastings necesitó mejoras importantes, incluida la eliminación del paso a nivel con la línea ferroviaria de Cranbourne con un paso elevado en 2001. [3]
El Country Roads Board (más tarde VicRoads ) declaró a Dandenong-Hastings Road una carretera principal en junio de 1983, [4] desde South Gippsland Freeway en Lynbrook hasta Frankston-Flinders Road en Hastings ; esta declaración incluía una sección de Tyabb-Tooradin Road entre Hastings y Somerville , posteriormente incluida en Dandenong-Hastings Road.
Dandenong-Hastings Road se firmó como ruta estatal 65 en 1989. Con la conversión de Victoria al sistema alfanumérico más nuevo a fines de la década de 1990, fue reemplazada por la ruta A780. Después de más actualizaciones, se convirtió en la ruta M780 entre Lynbrook y Cranbourne South en 2000, [5] con una extensión adicional hacia el sur entre Cranbourne South y Langwarrin después de una mayor duplicación en 2009. [6]